Бессрочная забастовка на железной дороге?

Казалось, что эпидемия железнодорожных забастовок на время утихла. Но… «Вакцина» от Deutsche Bahn AG ослабила действие, и профсоюз железнодорожников EVG снова пошел в лобовую атаку. Тон профсоюзных деятелей становится всё более жестким, и, похоже, снова возможна забастовка.

Предложение, лежащее у нас на столе, не имеет ничего общего с социальной справедливостью, - заявил в среду участник переговоров, функционер EVG Кристиан Лорох, - и мы снова думаем о предупредительных забастовках.

Хотите еще круче? Пожалуйста, вот вам прямая речь от Лороха: голосование за бессрочные забастовки в конечном итоге также является вариантом. Железные дороги должны, наконец, сделать предложение, которое удовлетворит центральное требование о значительном повышении заработной платы для низкооплачиваемых групп, и только тогда возможны целенаправленные переговоры.

Мартин Зайлер, член совета директоров Deutsche Bahn, про реакцию на третье по счету предложение железнодорожных властей руководству профсоюза высказался так: «Возникает ощущение, что торгуешься сам с собой».

Он предложил профсоюзу постепенное повышение зарплаты на 12 процентов для низших групп, на десять процентов для средних групп и на восемь процентов для высокооплачиваемых работников железнодорожной группы. Кроме того, будет выплачена поэтапная премия в размере почти 2800 евро, не облагаемая налогами и сборами. Предложение рассчитано на 24 месяца.

Мой мобильный телефон включен, - с вызовом сказал Зайлер, - я жду разумный ответ. Соглашение о зарплате увеличит расходы железной дороги на заработную плату на 2,5 миллиарда евро в год.

EVG же стремится к сроку в 12 месяцев и требует фиксированной суммы, по крайней мере, на 650 евро в месяц больше или двенадцать процентов для верхних групп заработной платы.

EVG уже дважды парализовала железнодорожные перевозки в Германии, чтобы усилить давление в споре о заработной плате. Ожидаемый хаос на дорогах не произошел - во-первых, пассажиры подготовились к нему, во-вторых, работа «на удаленке» стала обычной практикой со времен пандемии короны.

Даже если Deutsche Bahn достигнет соглашения с EVG, на этом дело не закончится: ему предстоит заключить следующий коллективный договор с меньшим по численности профсоюзом машинистов поездов GDL. Срок действия коллективного договора с GDL истекает осенью. GDL, возглавляемый Клаусом Везельски, в прошлом был гораздо агрессивнее EVG в переговорах о заработной плате.

Так что готовимся, холопы (пардон, пассажиры) – это наши чубы будут трещать, пока паны бьются за повышение зарплаты тех, у кого она в десятки раз меньше, чем у переговорщиков.

Удалить комментарий?

Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!