Русский Deutsch
Menu
Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях

F

Политика и мы >> Сбитый "Боинг" и низкая страна

Текст блога

Нидерландский Совет безопасности опубликовал предварительный доклад о причинах крушения малайзийского "Боинга"-777 в небе над Донбассом ( http://www.onderzoeksraad.nl/uploads/phase-docs/701/b3923acad0ceprem-rapport-mh-17-en-interactief.pdf )

Итоговый вывод составителей документа звучит так:
"Повреждения, обнаруженные (видимые) на передней части фюзеляжа и кабине (экипажа), предположительно являются последствием воздействия извне большого числа объектов, обладавших высокой энергией. Характер повреждений, видимых в передней части фюзеляжа и в кабине (экипажа), не может быть последствием любого известного технического отказа самолета, его двигателей и систем.
Тот факт, что многочисленные обломки конструкции самолета разбросаны на большой площади (земли), указывает но то, что самолет разрушился (рассыпался) в воздухе.
На основании имеющихся не сей момент предварительных результатов, нет никаких признаков технических или эксплуатационных отказов самолета или экипажа вплоть до момента прекращения записи "черного ящика" в 13:20:03.
Повреждения, обнаруженные (видимые) на передней части фюзеляжа и кабине (экипажа), предположительно показывают, что самолет был пронизан извне большим числом объектов, обладавших высокой энергией. Можно предположить, что эти повреждения привели к потере прочности конструкции, и самолет разрушился в полете (в воздухе)"


Damage observed on the forward fuselage and cockpit section of the aircraft appears to indicate that there were impacts from a large number of high-energy objects from outside the aircraft. The pattern of damage observed in the forward fuselage and cockpit section of the aircraft was not consistent with the damage that would be expected from any known failure mode of the aircraft, its engines or systems.
The fact that there were many pieces of aircraft structure distributed over a large area, indicated that the aircraft broke up in the air.
Based on the preliminary findings to date, no indications of any technical or operational issues were found with the aircraft or crew prior to the ending of the CVR and FDR recording at 13.20:03 hrs.
The damage observed in the forward section of the aircraft appears to indicate that the aircraft was penetrated by a large number of high-energy objects from outside the aircraft. It is likely that this damage resulted in a loss of structural integrity of the aircraft, leading to an in-flight break up.

Из других обстоятельств дела, зафиксированных в многостраничном докладе, стоит отметить, по меньшей мере, еще два:

а) по данным радаров службы управления воздушным движением ни один самолет не находился на расстоянии менее 30 (тридцати) км от погибшего "Боинга"
б) последнее радио-сообщение от экипажа "Боинга" (вполне рутинное и спокойное) было получено в 13.19:59, т.е. всего за 4 (четыре) секунды до момента прекращения работы всех систем.

Из того, чего в докладе нет, сразу же бросается в глаза отсутствие какого-либо описания тех самых "пришедших извне объектов, обладавших высокой энергией", которые развалили 300-тонный самолет в воздухе. Нет даже предварительных гипотез об их происхождении, размерах, весе, внешнем виде. Правда, изумление начинает сменяться другими чувствами после внимательного чтения отчета: the investigation team has not yet had the opportunity to recover these components for forensic examination ("команда экспертов еще не имела возможности направить эти обломки на следственную экспертизу"). С чем же они работали? Рhotographs from the wreckage indicated that the material around the holes was deformed in a manner consistent with being punctured by high-energy objects. Фотографии дырок разглядывали. Полтора месяца...

На этом факты заканчиваются и начинаются мои оценочные суждения.

Первая история, которая пишется прямо сейчас, на наших глазах - это те "ужимки и прыжки", с помощью которых российские СМИ пытаются уклониться от публикации сути дела. Насколько я мог заметить, на сей момент еще НИКТО не набрался жуткой смелости напечатать слова "на передней части фюзеляжа". И это правильно, т.к. эти три слова полностью обнуляют (впрочем, и без того совершенно феерическую) версию уничтожения "Боинга" силами низко-высотного штурмовика Су-25.

Второе, и гораздо более печальное - это глубина падения нравов некогда гордой страны Тиля Уленшпигеля, отважных мореходов и несгибаемых гёзов ("если Бог с нами, кто ж тогда против нас?"). Уйма времени, бумаги и слов потрачены на фиксацию того, что было понятно специалистам в первые же часы и дни после трагедии. Как можно было не найти хотя бы один (из многих тысяч) поражающий элемент боевой части зенитной ракеты - уму непостижимо. Фюзеляж пассажирского самолета - это не пустая дюралевая труба; там полно всего: кресла, элементы декоративной обшивки, ручная кладь пассажиров, наконец, простите Бога ради, сами тела трехсот пассажиров. И ни одного ГПЭ не нашли? Или не искали? Или же полтора месяца потрачены на поиск иезуитской формулировки, которая позволяла бы не обидеть Кремль?

********************

И напоследок, чтоб дважды не вставать - пару слов для последователей Секты Свидетелей Су-25. История эта, действительно, феерическая, и она еще войдет в учебники социальной психологии (психопатии). На вооружении ВВС Украины стоят, по меньшей мере, 20 истребителей Су-27 и 80 МиГ-29. Любой из этих сверхзвуковых высотных самолетов, вне всякого сомнения, способен обнаружить, догнать и уничтожить огромный "летающий амбар". Каким образом во время печально известной пресс-конференции в российском Генштабе прозвучали буквы "Су-25" - мне неведомо. Боюсь подумать о том, что наши генералы не знают ТТХ своей техники хотя бы на уровне любознательного школьника, поэтому будем считать, что девочка-машинистка пробила не ту цифру. Далее - как в известной байке про Брежнева: "О! О! О!... Леонид Ильич, это олимпийские кольца..."

Штурмовик Су-25 предназначен для поражения НАЗЕМНЫХ целей. Ни одна из его систем вооружения (за исключением свободно падающих бомб, разумеется) не может быть эффективно применена с высоты более 3-5 км. На бОльшую высоту (статический потолок полета 7 км) ему имеет смысл забираться только для выхода из зоны поражениях систем войсковой ПВО малой дальности (МЗА и ПЗРК). На самолете даже нет бортового радиолокатора. Его использование для перехвата скоростной воздушной цели на высоте 10 км - дурь запредельная. Заметим, что и генералы тему Су-2(ошибочно напечатанного 5) шибко не педалировали, ограничившись всего лишь мутным намеком на то, что на расстоянии в 3-5 км от "Боинга" (причем непонятно - по дальности или по высоте) был замечен еще один самолет.

Но "патриоты" услышали, возбудились, и тут такое началось... На десятках сайтов стали править потолок "сушки", блистательно повышая его до 10 км. В полном соответствии с известным анекдотом ("крокодилы летают, но только очень-очень низко") появилась и забегала по Интернет-форумам фраза: "Он может летать на высоте 10 км, но непродолжительное время". Точно! Может! И я могу летать на высоте 1 метр. Но "непродолжительное время".

Объясняю. Есть понятия "статический потолок" и "динамический потолок". Статический (он же практический) - это та максимальная высота полета, на которой самолет может лететь, пока горючее в баках не закончится. Для Су-25 это семь километров. "Динамический потолок", "динамическая горка" - это, по простому говоря, прыжок. Из того, что видел (в кино) каждый, самым близким примером может быть трюк с мотоциклистом, который перелетает через пару-тройку автобусов. Крыльев у него нет, а полет на "динамический потолок" - вот он, перед нами. Физический смысл процесса - превращение кинетической энергии (скорости) в потенциальную энергию (высоту).
В авиации высота этого "прыжка" ограничена тем, что по мере роста высоты горки и, соответственно, уменьшения скорости, снижается эффективность аэродинамических рулей управления, и в какой-то момент самолет сваливается в штопор. Резюме: во время "динамической горки" всё внимание летчика приковано к одному - как бы не "проскочить" тот роковой момент, когда рули уже не смогут вывести самолет в горизонтальный полет; заниматься в это время поиском воздушной цели (без радиолокатора на борту), прицеливанием и стрельбой невероятно трудно. А для пилота низко-высотного штурмовика, которого никогда к таким фокусам не готовили - просто немыслимо.

Далее. Чем бы мог Су-25 обстрелять "Боинг"? Для целей самообороны в воздухе конструкция штурмовика Су-25 допускает подвеску двух ракет "воздух-воздух" с тепловой головкой наведения Р-60. Что это такое? Это ракета особо малого класса (веса). Изделие достаточно специфическое: по стартовой массе в два раза меньше самой известной и распространенной в мире американской ракеты с ТГС "Сайдвиндер", по массе боевой части - в три раза меньше; советский "одноклассник" американского "Сайдвиндера" (Р-73) весит почти в три раза больше, чем Р-60. Проектировали Р-60 как оружие ближнего визуального воздушного боя, низкую поражающую способность легкой боевой части (3-3,5 кг на разных модификациях) предполагалось компенсировать высокой вероятностью прямого попадания, однако, опыт боевого применения на Ближнем Востоке показал, что слабая БЧ не всегда приводила к уничтожению вражеского самолета даже при прямом попадании в сопло двигателя!

В случае запуска Р-60 по гигантскому 300-тонному "Боингу" лучшим (худшим) вариантом могло бы стать попадание в огромный (занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый большой и мощный в мире) двигатель с последующим выводом двигателя из строя; самолет при этом продолжил бы полет на одном моторе и совершил более или менее успешную вынужденную посадку. Вот и всё. Кроме того, характер поражений стержневой (в данном случае правильнее сказать - проволочной) БЧ ракеты Р-60 не имеет ничего общего с тем "решетом" от попадания шрапнели, которое видно на всех доступных фотографиях обломков "Боинга".

Второй вариант - пушка. Пушка на Су-25 есть, и очень мощная: двуствольная 30-мм. Очень серьезный агрегат, разработанный для поражения легкобронированной наземной техники. Стрелять из пушки по самолету можно - но только вдогон. Кому чего не понятно - считайте сами: скорость сближения "Боинга" и "сушки" порядка 460 м/сек, максимальная дальность прицельного огня 1000 метров, минимальный радиус разворота Су-25 (при скорости 200 м/сек) порядка 800 метров. Всё понятно? К этому добавляем, что на 10 км Су-25 может вскарабкаться, только теряя сознание и устойчивость. К этому добавляем, что Су-25 был бы замечен невооруженным глазом экипажем "Боинга" на расстоянии от 5 до 3 км, что оставляет экипажу 5-10 секунд на то, чтобы что-то сказать, крикнуть, выругаться... Ничего этого на бортовом самописце нет.

Сбить "Боинг" пушечным огнем мог бы нормальный истребитель (МиГ-29, Су-27), но только при стрельбе в заднюю полусферу и с совершенно другим характером повреждения цели (взрыв 30-мм снарядов внутри хвостовой части фюзеляжа вырывал бы обшивку огромными кусками). Абсолютно другая картина разрушения самолета.

 

Ключевые слова

Внесите 3-5 ключевых слов, разделяя их запятыми.

<< Назад | 2014-09-10 08:46 | Прочтено: 788 | Автор: Благоразумов |

Поделиться:



Комментарии (10)
  • Гость
    Гость
    Во первых это предварительный вывод он не называет точно что , но дает однозначную оценку что это была ракета класса "земля воздух" и второе малазийские эксперты также однозначно говорят о запуски этой ракеты из под контрольный территории сепаратистов. Расследование продолжается. В сети уже есть документы говорящие о том что это был " Бук м " регулярной российской армии и российском экипаже. Так что мнение начальника СБУ о том что это должен был быть на месте Боинга , российский борт имеет все основания . Не будь этой фатальной ошибки и у России развязали руки для прямой неприкрытой агрессии .
    2014-09-10 09:28 |
    • Гость
      Гость
      Путлеру один раз уже развязали руки взорвав дома и начав чеченскую войну, как говорится в лучших ГБ истских традициях
      2014-09-10 09:30 |
  • catyk
    catyk
    Резюмируя Солонина: голландцы не смогли найти никаких следов Бука.....но Россия все таки виновата." или политкорректные голландцы не имея в руках обломков самолёта (которых "ополченцы" им не предоставили), не обвиняют Россию впрямую, но факты говорят сами за себя. Но почему-то украинская артиллерия постоянно обстреливала место крушения, а голландцы и малазийцы под этим соусом не хотели выезжать на место , ополченцы чуть ли не пинками их туда загоняли. Трупы все вывезли, что показало вскрытие? Боеголовка "Бука" - 6000 поражающих элементов. Минимум 500 должно было попасть в Боинг. Тела должны быть изрешечены ими. Похоже, что из тел погибших ни одного буковского шарика не было извлечено....


    2014-09-10 12:53 |
    • Гость
      Гость
      Еще одно дитя канала Россия 24 . В зазеркалье кругом одни враги , только они надежда мира блин.
      2014-09-10 13:25 |
  • Гость
    Гость
    Возможно молодое поколение не знает, те, кто по старше - забыли. Помните миниатюры Райкина? Надо запустить "дурочку", а там пусть спорят, разбираются, доказывают. Были продемонстрированы фото, видео и пр. материалы о транспортировке террористами комплекса "Бук" по территории, которую они же контролируют. Никто не возражал. Затем комплекс вывезли на территорию России и больше в Украине его никто не видел. И зачем его привозили? Российский представитель минобороны оказал точку на фото из космоса и сказал, что это украинский СУ-25. И началось. Закончит комиссия работу - расскажет. А для людей думающих, предварительно сказали - разрыв корпуса самолета произошел с носовой части.
    2014-09-10 16:30 |
  • Гость
    Гость
    Благодарю, Марк Солонин за подробный анализ. Ценю вашу эрудицию! Особенно по самолётам! Только я вам сразу скажу, что я сторонник той версии, что Боинг сбила украинская армия! Но сделали они это на пару минут раньше, чем надо было. Если б сбили на пару минут позже, то обломки самолёта упали бы на Российскую территорию, и Запад и все их прихлебаи захлебнулись бы в ненависти к России! Но дали промашку! А теперь пару вопросов к вам, Марк. О каких ужимках и прыжках российских СМИ вы говорите? Я в русских СМИ прочитал именно ту информацию, которую вы процитировали! И ни на иоту другой! И второе, когда вы пишете, что голандцы полтора месяца изучали ящики и искали иезуитские формулировки, которые позволили бы им не обидеть Кремль! Откуда у вас столько злобы к России? Я думаю, наоборот, голандцы полтора месяца только о том и думают, как скрыть правду, что сбили украинцы, а значит и вся Европа! И что планы США раскрыты! Это именно их инициатива! С их подачи или одобрения! История рассудит!
    2014-09-10 18:30 |
    • Гость
      Гость
      Дали бы Вам возможность провести расследование, Вы дело за пару часов "закрыли". А то возятся там полтора месяца. У Вас уже и версия готова.
      2014-09-10 18:40 |
      • Гость
        Гость
        А что не согласен? А как по мне, так Гость всё правильно изложил. Я с ним во всём согласен. И кто этот Солонин? Историк?.... полтора месяца потрачены на поиск иезуитской формулировки, которая позволяла бы не обидеть Кремль?" Приговор, однако. По Солонину выходит, что Голландия, потерявшая 200 человек в MH17, расположенная за тысячи верст от России, защищенная 6-й статьей НАТО, боится России больше, чем США? При том, что между Россией и Нидерландами находятся 200 тысяч американских солдат в Германии. Украину признали за "кадром" стороной сбившей Боинг...теперь полное замалчивание и выгораживание страны-террористки....через год о Боинге никто и не вспомнит.........Россию подставить так и не удалось...
        2014-09-10 22:15 |
    • NESOKRAT
      NESOKRAT
      безупречно сдержанный (при явном внутреннем негодовании), в высшей степени дипломатичный комментарий - не унижающий оппонента и в то же время "ставящий его на место". Единственное в чем я сомневаюсь, так это в том, что голландцы "полтора месяца только о том и думают, как скрыть правду". Мне думается, что голландцы сейчас выторговывают себе как можно больше льгот от Америки (да простят меня погибшие в катастрофе люди)чтобы не озвучить правду (которая всем давно известна) и не подставлять под удар "верных союзников". Уж если мы "замолчим дело", - думают они, то за очень большие преференции: мертвых не вернуть. а экономику улучшить "нежданно-негаданно" можно. Я могу ошибаться, но мне видится это так.
      2014-09-11 13:49 |
  • Гость
    Гость
    Это всё рисковая игра путина , а боинг - это всего лишь эпизод
    2014-09-10 20:14 |
  • Уважаемые посетители, в связи с частым нарушением правил добавления комментариев нашими гостями, мы вынуждены оставить эту возможность только для зарегистрированных пользователей.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Количество фотографий, которые Вы можете загрузить: 5 шт.
(Для удаления фото, щелкнуть по нему)
 URL: 

  
Удалить файл
Error
Ok

Удалить файл?

Последние прокомментированные

Украина-Россия-Европа-США

Прочтено: 2660
Автор: Руслан

Немецкие улицы захватывает беспредел

Прочтено: 285
Автор: Сергей Дебрер

«Развод» по мусульмански

Прочтено: 162
Автор: Сергей Дебрер

Избирательная компания в США

Прочтено: 119
Автор: Самуил Шпигель

Адмирал "Кузя"

Прочтено: 359
Автор: Neputler

Беженцев считают «на глазок», но с восторгом!

Прочтено: 554
Автор: Сергей Дебрер