Очередные изменения в правилах движения вступают в силу с 28 апреля. В первую очередь они направлены на более надежную защиту велосипедистов в транспортном потоке, на усиление преимуществ каршеринга и использования электромобилей. «Я рад новшествам, поскольку с ними мы делаем движение более безопасным, экологичным и упорядоченным», — подчеркивает министр транспорта ФРГ Андреас Шойер.

Обгон велосипедистов разрешается теперь с соблюдением четко обозначенного бокового расстояния: не менее полутора метров на городских улицах и не менее двух метров за городом. Прежнее определение было размытым: достаточное боковое расстояние (ausreichender Seitenabstand), которое «на глазок» определялось в полтора метра, но точных значений не имело. Такие же, строго установленные, условия, полтора и два метра, вводятся и для обгона электросамокатов (E-Scooter), для объезда пешеходов на полосе движения.

Вводятся новые дорожные знаки:

Запрещающий (круглый): красный значок автомобиля и значки велосипеда с мотоциклом, разделенные горизонтальной чертой. Это знак запрета обгона велосипедов и мотоциклов.

Направляющий: зеленая стрелка вправо и значок велосипеда, между ними надпись nur («только»). Это разрешение правого поворота исключительно для велосипедистов при красном сигнале светофора (имеется в виду, что движение по прямой и налево закрыто светофором, а направо, в данном конкретном месте, можно). Кроме того действовавший ранее знак «зеленая стрелка вправо», без обозначения транспортного средства, годен теперь и для велосипедистов. Ранее он разрешал движение направо при красном сигнале светофора только автомобилям. В новых условиях перед поворотом направо автомобилист обязан проверять: не сворачивает ли перед ним велосипедист.

В любых ситуациях при повороте направо с пересечением велосипедных дорожек и пешеходных переходов водители транспортных средств тяжелее 3,5 тонны (грузовиков, автобусов и т.п.) должны теперь соблюдать «пешую скорость» (Schrittgeschwindigkeit), 7-11 км/час. За превышение — штраф 70 евро и один пункт в штрафном каталоге («во Фленсбурге»).

Если на дороге выделена велосипедная дорожка, то парковка автомобилей вблизи перекрестка разрешается теперь на расстоянии БОЛЕЕ пяти метров. По прежним условиям, пять метров были достаточными. Теперь признано, что и на этом расстоянии запаркованная машина закрывает перекресток, создавая угрозу велосипедистам и «электросамокатчикам».

Еще один новый знак — информационный: белый прямоугольник со значком грузового велосипеда (Lastenfahrrad). Он обозначает специальные парковочные места для грузовых велосипедов и велосипедов с прицепами. Ранее такие парковочные места не выделялись.

Вводится и информационный знак (вертикально «разделенный пополам» автомобиль и фигурки людей) для стоянок каршеринга — машин совместного пользования. Парковаться на таких местах можно только с плакеткой или удостоверением каршеринга под ветровым стеклом машины.

Подобно зонам с 30-километровым движением будут теперь обозначаться особым знаком (белый прямоугольник со значком велосипеда в синем кружке и надписью ZONE) зоны велосипедного движения. В них, соответственно, велосипед — единственное разрешенное транспортное средство. Причем фанаты велосипедных гонок должны сдерживать темп: максимальная разрешенная скорость 30 километров в час.

По новым правилам, полностью запрещена парковка на велосипедных и пешеходных дорожках, выделенных вдоль полосы автомобильного движения. А на защищенных полосах для велосипедистов (они отличаются от обычных велосипедных дорожек тем, что отделены сплошной, а не прерывистой чертой) запрещены даже кратковременные остановки. За нарушение — штраф 55 евро. Если в результате нарушения создана помеха, штраф составит 70 евро и один пункт во Фленсбурге.

Парковка во втором ряду запрещалась и ранее, равно как и короткая остановка «для посадки — высадки». С 28 апреля наказания за эти нарушения становятся строже: 55 евро за парковку и даже за остановку во втором ряду (сейчас 15 евро за остановку и 20 евро за парковку, причем во многих случаях полиция вообще закрывает глаза). Если в результате парковки или остановки создается помеха, то штраф повышается до 70 евро плюс один пункт во Фленсбурге.

Строже становятся наказания и за несоблюдение условий по формированию так называемой полосы спасения (Rettungsgasse) при заторах на автобанах. Для образования полосы спасения (для движения машин скорой помощи, полиции и технических средств к месту аварии, из-за которой образовался затор) водители в правом ряду обязаны принять вправо, а в левом ряду принять влево. Кто не придерживается этого правила, платит штраф 200 евро. Размер штрафа останется прежним, но теперь добавляются два пункта во Фленсбурге. С тех, кто внаглую движется по полосе спасения, будут взимать от 240 евро и более, плюс два пункта «во Фленсбурге» и запрет вождения сроком на месяц.

Месячный запрет вождения предусмотрен также за превышение дозволенной скорости на 21 км/час и более в городе или на 26 км/час и более за городом (ранее действовали более высокие границы). Минимальные денежные штрафы в этом случае повышаются до 80 и 70 евро соответственно и добавляется один пункт во Фленсбурге. Если дозволенная скорость превышена на 31 км/час и более (41 км/час и более за городом), во Фленсбург заносится два пункта, а минимальный денежный штраф — соответственно от 160 и 120 евро до 280 и 240 евро. За колоссальное превышение дозволенной скорости, например 100 км/час в тридцатикилометровой зоне, — как и прежде, лишение прав с возможностью последующего восстановления только через MPU.

dlt_comment?

dlt_comment_hinweis