Агаев В.
Zeitschrift blättern-
Мечта о самодвижущейся коляске становится реальностью. Немного другими словами, но вложив в них тот же смысл, описал свои ощущения Дитер Цетше, глава концерна Daimler, когда ехал в новом Mercedes S-Klasse по территории выставки IAA 2013. Он сидел за рулем, но... не управлял – машина сама выбирала правильную скорость и тормозила, когда это было нужно
-
Несколько лет назад для такого ограничения на въезд в города все машины были разделены на три категории. Машины, имеющие "хороший" выхлоп, получают зеленую наклейку на лобовое стекло и имеют право въезжать в центр больших городов. Машины с желтой и красной наклейками ограничены в правах на въезд. Результат этих мероприятий оказался практически равным нулю
-
Концерн "Фольксваген" (VW) намерен создать массовый городской автомобиль ХХI века. Машина должна быть маленькой, не слишком прожорливой, не очень опасной для окружающей среды, но не скучной, дизайнерски интересной и радующей глаз. И при этом не слишком дорогой
-
Иногда люди становятся призраками ради забавы или испытывая свои нервы – есть и такое развлечение, особенно у молодых людей. Бороться с такими «призраками по убеждению» невозможно.
-
Снег создает в Германии множество проблем, которые для водителей могут обернуться штрафами. Так, разогрев мотора на холостом ходу стоит 10 евро. Разогрев для мотора не полезен, поскольку на холостом ходу масло в нем распространяется не так как нужно
-
Последние двадцать лет в мире господствует мода на большие, мощные, удобные автомобили. Их выделили в особый класс, который по-английски назвали SUV - спортивно-прикладные машины
-
29 миллионов человек не могут ошибаться! Этот аргумент концерн Фольксваген (VW) приводит чаще всего, доказывая, как хороша автомашина Golf. 29 миллионов экземпляров Golf проданы за 38 лет существования этого бренда
-
Volkswagen предлагает компьютерную игру, в которой побеждает тот, кто затратит меньше горючего в виртуальном ралли. Те, кто добьется до 16 сентября лучших результатов на iPhone или iPad, смогут принять участие в соревнованиях на реальных машинах
-
«Гибридное лето 2012» - так назвала свою информационную программу в Германии компания Toyota. Она активнее других следует призыву правительства ФРГ выпустить на дороги Германии к 2020 году миллион электромобилей
-
Нынешние цены на бензоколонках поневоле заставляют задумываться об альтернативе. Как правило, под нею подразумевают электротягу. Однако в действительности есть еще один способ и от машины не отказываться, и деньги экономнее тратить
-
Женевский автосалон в очередной раз показал, что у всех автостроителей в программе выпуска автомобилей имеются электромобили или гибридные автомобили, т.е. автомобили, у которых традиционный двигатель дополнен электрическим
-
Причиной пятидесяти тысяч смертей в год в Европе в значительной степени является автомобильный шум. По меньшей мере так считает немецкий автоклуб VCD. В Евросоюзе шум уже давно относится к той же категории экологических проблем, что и дым, выбросы СО2
-
В 2011 году в числе трех претендентов на «Немецкую премию будущего» попала и группа ученых автоконцерна Daimler, которая создает систему объемного зрения для автомобиля. Она имеет рабочее название Projekt 6D-Vision. Если говорить коротко, то ученые хотят, чтобы машина самостоятельно видела опасности, возникающие перед нею, и реагировала на них быстрее, чем это может сделать водитель
-
Audi расширяет семейство своих маленьких автомобилей. Уже в январе на рынок вышел пятидверный Audi A1 Sportback. В серийном варианте он предлагается с четырьмя сиденьями, но желающие могут получить и пять сидений. Можно выбирать и двигатели: три бензиновых и три дизельных (TDI). Линейку моторов открывает бензиновый (TFSI) объемом 1,2 литра и мощностью 85 л.с., потребляющий всего пять литров на 100 км пути
-
Согласно результатом опроса, самой большой опасностью при езде зимой для большинства из нас является неосторожная езда других водителей и плохая уборка дорог. Таковы результаты опроса, проведенного автоклубом ADAC. В 2009 году в стране зарегистрировано 6000 серьезных аварий из-за потери контроля на заснеженной дороге.
-
Автомобиль должен автоматически останавливаться, если водитель внезапно окажется неспособным им управлять. Так считают, судя по опросу Forsa, 82% жителей Германии. 66% готовы иметь в кабине устройство, самостоятельно притормаживающее авто, если расстояние до ближайшей машины становится опасным. Сейчас такие системы есть на дорогих машинах, но реально ими пользуются только 16% их водителей.
-
Мощность, объем двигателя, скорость. Еще несколько лет назад эти три показателя для покупателей автомоблия были важнейшими. О том, что улицы в городах Европы не резиновые, никто тогда не думал. Равно как и об экологии, и о цене топлива. Спохватились, лишь когда в городах не осталось места ни для движения, ни для парковок, а дышать от смога стало невозможно.
-
Концерн Daimler отметил 60-летие уникального транспортного средства. Его имя – Unimog – расшифровывается как универсальный мотоаппарат. Он может быть и трактором, и грузовиком, и вездеходом, и машиной для спасателей.
-
Opel, AUDI, BMW, Continental, Daimler, Ericsson, Ford, MAN, Bosch, Siemens, Vodafone, Volkswagen – 28 всемирно известных компаний, работающих в самых различных сферах экономики, а также ряд университетов и ведомств ФРГ объединились в консорциум, задача которого сформулирована загадочно и длинно: разработка адаптивных и совместных технологий для интеллигентного автомобиля. Сокращенно программа названа "AKTIV". В общей сложности на эту технологию уже затрачено более 60 млн. евро. За эти деньги инженеры и ученые разрабатывают технику, помогающую водителю или заменяющую его в экстренных ситуациях. Эта техника уже способна затормозить автомобиль перед препятствием или самостоятельно совершить экстренный маневр для его объезда.
-
Рост цен на нефть, инфляция, рост количества углекислого газа в атмосфере и ухудшение климата заставляют автостроителей и страны, имеющие свой автопром, думать об использовании электродвигателей. Правительства дают субсидии изготовителям и покупателям электромобилей. В Бонне проходит уже третий конгресс, где представители многих направлений экономики и науки обсуждают проблемы электрификации транспорта. Вот лишь несколько моментов из «электромозаики» последнего месяца, показывающих, как она многогранна и сложна.
Unsere Anschrift:
«Partner» MedienHaus GmbH & Co. KG
Hohe Str. 84
44139 Dortmund
Germany
Telefon:
Bankverbindung :
Tel.: +49(0)231 952 973 0
Bankverbindung :
PayPal: admin@partner-inform.de
Diese Website ist auf die folgenden Browser konzipiert:
Mozilla, Chrome, Opera & Internet Explorer (Version 9>)
© 2003 - 2024 «Partner» MedienHaus GmbH & Co. KG