Русский Deutsch
Menu
Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях

Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Путешествия >> Путешествия по Европе
Журнал «Партнер» №3 (138) 2009г.

ОРЛЫ НАД ПЕРЕВАЛОМ



Никита Миртов (Дюссельдорф)


Это рассказ о Сен-Готардском перевале — одном из самых живописных уголков Альпийского массива, с которым связаны знаменательные события истории Европы.

«Затычка» итальянского «сапога»

Наверное, все знают, что над горными хребтами и долинами просто обязаны парить орлы. И действительно, медленный скользящий полет этих царственных птиц можно постоянно наблюдать в Альпах. Немало их и над Сен-Готардским перевалом. Но сегодня речь пойдет не о пернатых хищниках, высматривающих зайцев, сусликов и куропаток, а о тех орлах, которые со времен Римской империи были символами воинской и державной мощи. Грозные геральдические птицы не раз свивали себе гнезда или парили над Сен-Готардом, перевалом, ведущим через Бернские и Леонтинские Альпы на юг в итальянскую Ломбардию, к ее столице Милану.

Альпы всегда были своеобразной «затычкой» итальянского «сапога», и попасть на Апеннины во времена античности было гораздо проще морем, чем посуху. Первыми освоили горные проходы примерно в VIII веке до н.э. кельты, они же галлы. Те самые, от которых когда-то, согласно легенде, гуси спасли Рим. Правда, потом спасаться от Рима пришлось уже галлам, а римские легионы, покорив Цизальпинскую (предальпийскую) Галлию, в свою очередь, начали осваивать альпийские перевалы. В 55-м году до н.э. Гай Юлий Цезарь покорил предков современных швейцарцев — галльское племя гельветов. Спустя почти восемь веков пути через Альпы вновь начали торить. Государи германских земель, начиная с Карла Великого, восстановившего имперскую традицию в Западной Европе, совершали со своими войсками так называемый коронационный поход, чтобы быть увенчанными железной короной ломбардских королей под Миланом и бармами императора в Риме.

Черт, мост и Рудольф

С наступлением Средневековья и оживлением европейской торговли через великий горный массив в обе стороны потянулись люди простого звания, купцы, ремесленники. Но до начала XIII века всякий, кто вознамеривался посетить благословенную Италию или, наоборот, с берегов По достигнуть ганзейских гаваней, вынужден был уклоняться далеко на запад или восток, ибо через центральное Швейцарское плато дороги в Италию не было.

«Переход Суворова через Альпы в 1799 году». Суриков В. И. (Фрагмент) Появилась она только тогда, когда жители общины Урзерн, как гласит средневековая легенда, призвав себе на помощь черта, перекинули мост через ущелье Шёленнен, в котором на глубине 25-ти метров грохочет бурная река Ройс. В оплату своих услуг дьявол потребовал душу первого, кто перейдет через мост. Разумеется, хитроумные горцы обманули нечистого и пустили впереди себя козленка.

Как оказалось, постройка скромного Чертова моста (Teuefelsbrücke) повлекла за собой впечатляющие политические последствия. Новый кратчайший путь из немецких земель на Апеннины, который сразу начал приносить серьезную прибыль, постарался прибрать к рукам первый из рода Габсбургов, немецкий король Рудольф I. Свои австрийские владения, которые впоследствии принесли славу династии, он отвоевал только в 1278 году. А до той поры был одним из самых влиятельных на юге Германии князей. За свое 18-летнее правление Рудольф I постарался сделать всё, чтобы единолично распоряжаться путем на Сен-Готард. Например, он купил за 4000 золотых монет целый город на берегу Фирвальдштедского озера — Люцерн. Этот беззаботный и светлый город был основан как монастырь Luciaria в VIII веке на месте истока из озера реки Ройс (многие реки Швейцарии имеют обыкновение, впадая в озеро, затем вытекать из него под тем же названием).

«Вечный союз» против Габсбургов

Пока был жив Рудольф I, его довольные казначеи пересыпали в сундуки денежки, полученные от путников, проезжающих через Сен-Готард, в то время как землевладельцы кантонов Швиц, Ури и Унтервальден, по которым проходил путь, могли лишь с досады скрипеть зубами, вспоминая, что в 1252 году сын Фридриха II Конрад подтвердил вольный статус их земель. Когда же 15 июля 1291 года старый король умер, в этих землях стало назревать возмущение: ведь господам с берегов Фирвальдштедского озера самим хотелось получать дорожные сборы. 1 августа 1291 года кризис разрешился подписанием представителями кантонов Швиц, Ури и Унтервальден на легендарной поляне Рютли не менее знаменитого «Вечного союза», направленного против Габсбургов. Союз стал основой и поныне благополучно существующей Швейцарской Конфедерации, а день этот до сих пор отмечается в Альпийской республике как национальный праздник.

Подписанию исторического акта предшествовало убийство габсбургского наместника-фогта Конрада фон Тилленбурга, которого Шиллер в своей романтической драме «Вильгельм Телль» почему-то окрестил Гесслером. Согласно преданию, его поразил стрелой возле Кусснахта легендарный герой Вильгельм Телль. Вполне возможно, что столь печальное развитие событий спровоцировали не слишком дипломатичные действия самого фогта, не взявшего в расчет особенности характера горцев.

Так или иначе, но двуглавым Габсбургским орлам пришлось покинуть Сен-Готард. А вот швейцарцы в последовавшие за этими событиями два века часто использовали перевал. Они отняли у миланских герцогов тот живописный и благодатный край, который лежит южнее перевала, и теперь называется кантон Тессино. Его жители до сих пор продолжают говорить по-итальянски.

Последний поход Суворова

В самом конце XVIII века имперским орлам снова довелось парить над Сен-Готардом. Правда, эти двуглавые орлы принадлежали уже не Габсбургам, а Романовым.

Через 14 месяцев после занятия войсками революционной Франции Швейцарии и образования так называемой Гельветической республики, русско-австрийские войска сумели занять Цюрих. В Петербурге и Вене решили, что к этой армии для похода на Париж должен присоединиться со своими войсками фельдмаршал А. В. Суворов-Рымникский. Александр Васильевич сумел в ходе летней кампании 1799 года почти очистить от французов Северную Италию. Итак, уже пожилому полководцу предстояло с 22-тысячным войском преодолеть сложнейший горный путь с перевалом на высоте 2 тысячи с лишним метров. До Суворова альпийские походы с таким большим войском совершали лишь Евгений Савойский за 100 лет до него и Ганнибал в III веке до н.э. Причем на пути войска Суворова действовали небольшие французские отряды для тревожащих нападений.

Переход продолжался без малого 3 недели и стоил Суворову 8 тысяч жизней его солдат. Особенно тяжелым был бой за Чертов мост, который был разрушен оборонявшими его французскими гренадерами. Так что русским пришлось штурмовать ущелье, связав доски офицерскими шарфами.

Неподалеку от нового, построенного в 1950-м году автомобильного моста через Ройс в скале высечен 12-метровый крест. Памятная надпись на русском языке гласит: «Доблестным сподвижникам генералиссимуса фельдмаршала графа Суворова-Рымникского, графа Италийского, погибшим при переходе через Альпы в 1799 году». Памятник этот сооружен к столетней годовщине похода на средства князя Голицина и на земле (площадью 495 кв.м), подаренной России общиной Унзерн.

Еще одна мемориальная доска украшает так называемый «Суворовхаус», тот дом, где была ставка полководца, в центре Андермата. Пробиваясь через снега Сен-Готарда, Суворов еще не знал, что армия генерала Римского-Корсакова под Цюрихом разбита Массеной. О том, что соединяться уже больше не с кем, Суворову стало известно по прибытии корпуса в Альтдорф. Ему ничего не оставалось, как, повернув на восток, через Гларус и перевал Паникс (переход через который и запечатлел на своем полотне Василий Суриков) отойти к верхнему Рейну. Достигнув Копры, армия была уже вне опасности.

За Альпийский поход Суворов удостоился звания генералиссимуса, а Павел I подарил ему перстень со своим портретом. Через полгода после этих событий в возрасте 70 лет прославленный полководец скончался.

Три «норы» под Сен-Готардом

Сейчас суворовским путем через перевал путешествуют только туристы, среди которых очень много русских. К слову сказать, и без воинских монументов там есть что посмотреть: заснеженные вершины, долины с горными озерами. Те же, кто едет по делу из Италии в Швейцарию или наоборот, пользуются тоннелем, вернее, двумя тоннелями: железнодорожным и автомобильным. Железнодорожный — самый старый. Его проложили еще в 1882 году, пробив 15-километровую штольню под Сен-Готардским хребтом. Автомобильный тоннель появился почти через 100 лет — его закончили строить в 1980-м. Это длиннейший автомобильный тоннель в Альпах. Чтобы его преодолеть, нужно проехать 16,3 километра. Почти сразу после своего открытия тоннель стал испытывать перегрузки, ибо популярность пути из Италии в Германию и обратно со временем только возросла. В 2001 году в Сен-Готардском тоннеле произошла катастрофа. Столкновение двух грузовиков вызвало пожар, в дыму которого задохнулись 11 человек.

Это происшествие послужило последним аргументом в пользу строительства нового, третьего тоннеля от Эрстфельда до Бодио, протяженностью 57 км. По этой самой длинной в Европе «норе» специальные составы будут перевозить грузовики, въезд которым в старый тоннель будет запрещен. Строительство должно завершиться в 2015 году. Конечно, поездка старым почтовым трактом через «верх» Сен-Готарда — приключение не из самых легких: количество поворотов этого «серпанитина» учету не поддается. К тому же даже летом на высоте 2000 метров может пойти снег. Но всем, кто отважится на поездку, Сен-Готард явит свои красоты: и заснеженные вершины, и прекрасные луга, и зачарованные озера, и бурные реки.

А над горами, как и тысячи лет назад, парят могучие орлы.


<< Назад | №3 (138) 2009г. | Прочтено: 493 | Автор: Миртов Н. |

Поделиться:




Комментарии (0)

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Последние прокомментированные

«ПЕНСИОННЫЕ МИФЫ»

Прочтено: 602
Автор: Шлегель Е.

НЕМЕЦКИЕ ЖЕНЩИНЫ. ИХ ПУТЬ В НАУКУ

Прочтено: 1059
Автор: Харманн Г.

КРОССВОРД

Прочтено: 538
Автор: Кротов А.

ЛУЧШЕ СИНИЦА В РУКАХ...

Прочтено: 504
Автор: Миронов М.

ЕВРОПЕЙСКИЕ ГАЗЕТЫ СТО ЛЕТ НАЗАД

Прочтено: 399
Автор: Баст М.

ДЕНЕЖНЫЕ ШТРАФЫ – ПРОТЕСТ ИМЕЕТ СМЫСЛ

Прочтено: 319
Автор: Симакин Р.

«ГЛАЗ КЛЕОПАТРЫ»

Прочтено: 588
Автор: Баст М.

ЗАСТАВИТЬ РАСКОШЕЛИТЬСЯ БОЛЬНИЧНУЮ КАССУ

Прочтено: 728
Автор: Филимонов О.

КИНО, КОТОРОЕ СБЛИЖАЕТ ЛЮДЕЙ

Прочтено: 644
Автор: Островский А.

ЗАНЯТИЯ НА РУССКОМ – ДИПЛОМ НЕМЕЦКИЙ

Прочтено: 1063
Автор: Мурдасов Е.

ЭЛВИС-НАВСЕГДА!

Прочтено: 446
Автор: Сигалов А.

АЙ-КИ-ДО. ПУТЬ САМУРАЕВ

Прочтено: 418
Автор: Бройдо А.

ЭКСПРОПРИАЦИЯ В ЗАКОНЕ

Прочтено: 404
Автор: Карин А.

РЕМБРАНДТ ВАН РЕЙН. «НОЧНОЙ ДОЗОР»

Прочтено: 954
Автор: Аграновская М.

СУДАН: ВОЙНА БЕЗ КОНЦА

Прочтено: 401
Автор: Кочанов Е.

ТЕСТ. ДЖЕНТЛЬТМЕН ЛИ ВЫ?

Прочтено: 487
Автор: Мелихан К.

ВСЯ ЗЕМЛЯ - КАК НА ЛАДОНИ

Прочтено: 443
Автор: Мучник С.

СУДОКУ, ШАХМАТЫ

Прочтено: 332
Автор: Шкляр Ю.