Русский Deutsch
Menu
Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях

F

Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Путешествия >> Путешествия по Германии
Журнал «Партнер» №11 (206) 2014г.

Один день в Гамбурге

Путешествия одного дня

Феликс Патрунов (Ганновер)

 

 

Чтобы поездка по Германии была недорогой, советую путешествовать компанией. Мы, например, покупаем для пятерых льготный ж.д. билет федеральной земли Niedersachsenticket. Жители других мест страны могут использовать в выходные дни Schönes-Wochenende-Ticket . По этим билетам можно неограниченно и «бесплатно» пользоваться городским транспортом в нашем городе и там, куда мы едем.

 

Очень люблю ездить в Гамбург с друзьями и знакомыми поездом.

Минут за десять до прибытия – посмотрите в окно. Поезд пересекает рукава Эльбы, уже видны суда и бесчисленные краны на причалах. А затем вид порта и города украсят выстроившиеся в ряд колокольни церквей: Св. Екатерины, Св. Николая, Св. Иакова, Св. Петра, Св. Михаила.

 

На вокзале заглянем в информационное бюро и возьмем план Гамбурга, он нередко бывает и на русском языке.

 

Обойдем центральную часть пешком, только так можно по-настоящему узнать город. (Для тех, кому это трудно: любой участок этого маршрута можно проехать и на городском транспорте.)

Гамбург для Германии – это ворота в мир. Поспешим и мы в гамбургский порт – один из крупнейших в мире.

Вернемся немного назад относительно направления движения поезда. Перейдем по мосту (Oberbaumbrücke) Таможенный канал. Перед нами – многоэтажные кирпичные здания, вытянутые вдоль рукава реки.

 

 

Это Speicherstadt – город складов, такого нет нигде. Его построили примерно 100 лет назад для хранения колониальных товаров: чая, кофе, табака, специй. Канал, проходящий между зданиями, не имеет набережной, и корабли разгружались прямо у стенок складов. Под крышами зданий видны консоли с блоками, с помощью которых грузы из трюмов поднимались в склады. А с противоположной стороны товар точно так же сгружался на подводы, позже – на грузовики.

 

Кажется, что может быть прозаичнее складских помещений из кирпича? Но в Speicherstadt один за другим приходят небольшие суда и автобусы с туристами. Здания в неоготическом стиле среди каналов, перекрытых крутыми мостиками, по-своему красивы.

 

Наш путь следует вдоль складов вниз по течению Эльбы. Технологии изменились – появились контейнерные перевозки. Сейчас во многих складских помещениях – офисы, рестораны, кафе, выставки, музеи.

 Среди последних особо отметим Музей модельных железных дорог (Miniatur-Wunderland), действительно, – чудо. В такое трудно поверить: 700 маленьких локомотивов тянут игрушечные грузовые и пассажирские поезда через города, леса, горы, пустыни, по мостам через пропасти... Смонтированы 10 км путей, задействованы 15 тыс. игрушечных вагонов, 150 тыс. деревьев, 5000 домов и мостов, 300 автомашин движутся по дорогам. Всем этим хозяйством управляют 36 компьютеров.

 

 

Пересечем Таможенный канал в обратном направлении. Здесь на короткой улице Deichstrasse восстановлен маленький кусочек старого города.

 

…В 831 г. Людвиг Благочестивый построил на этом месте крепость. В Средние века город входил в Ганзейский союз. Но городу не везло: в 845 г. Гамбург сожгли викинги. В течение следующих 300 лет он горел и отстраивался заново восемь(!) раз. В 1842 г. за три дня сгорело более четверти города. При расширении территории порта в 1880-х гг. была уничтожена часть старой застройки. В 1944 г. командующий бомбардировочной авиацией Англии маршал Артур Харрис доложил премьер-министру Уинстону Черчиллю: «Гамбурга больше нет на географической карте»: в городе погибло 55 тыс. человек, в груды камней превратилось более половины домов, 80% портовых сооружений и 40% промышленных предприятий.

 

На улице Deichstrasse обновлены дома купцов XVII– X1Х вв., некоторые склады оборудованы под магазины, в которых есть товары из заморских стран. Дома выходят на канал, и здесь тоже можно увидеть на их задних стенках консоли с блоками для разгрузки кораблей.

 

 За улицей Deichstrasse высится разрушенная бомбами церковь Св. Николая. Это – памятник войны, в ее подвале – музей, экспонаты которого рассказывают о бомбардировках Гамбурга.

 

 

Город – подобно сказочной птице Феникс – возродился из пепла, у него статус федеральной земли, сегодня он второй по величине в Германии, здесь проживает 1,7 млн жителей, среди них 15% – иностранцы.

 

 Вернемся в порт. Не спеша пройдем к пристани Св. Павла (St. Pauli-Landungbruecke). Глаза разбегаются – так много тут парусных яхт и судов. Среди них красный корабль – бывшее пожарное судно, ныне кафе. На паруснике «Rickmer Rickmers» 1896 г. постройки – ресторан. Грузовое судно-банановоз «Cap San-Diego» – «Белый лебедь из Южной Атлантики» – стал музеем. Можно подивиться пароходу с колесами в виде красной бочки на корме – такие когда-то ходили по Миссисипи.

 

 Не нужно тратить деньги для поездки по порту. Наши ж.д. билеты действительны и на речном трамвае. Поднимемся на борт судна 62-й линии, проедем вверх по реке и, не выходя на другой берег, вернемся.

 

Не сосчитать, сколько кранов трудятся в порту. Бесчисленные суда, преодолевшие моря и океаны, привозят сюда всё, чем богата Земля. А из Гамбурга отправляются лучшие в мире автомобили, локомотивы, станки, насосы, дизели, электромоторы, лекарства...

 

 

...Лес портальных кранов, плавучие доки, в которых ремонтируются суда, нефтеналивные и контейнерные терминалы, океанские сухогрузы, берущие на борт больше груза, чем десяток железнодорожных составов. А на заднем фоне – красавец мост Кёльбранд(1974 г.),высота пролета 53 м, длина 3,9 км над рукавом Эльбы. Настоящая симфония воды, мостов, портовых кранов, доков, судов, гимн науке и технике, могуществу людей...

 

Позади пристани Св. Павла – круглое, немного старомодное здание. Войдем внутрь. Рядом на больших грузовых лифтах поднимаются и опускаются автомобили. Внизу ярко освещенные электрическими лампочками два подводных перехода. Вызывает изумление – Старый туннель под Эльбой построен в 1911 г.!

 

Чуть ниже по реке, около Рыбного рынка, демонстрируется российская дизельная подводная лодка с белым медведем на рубке – самая большая в мире. Выше, над причалами, – кварталы «красных фонарей». Там известные во всем мире улицы Reeperbahn и Herbertstrasse, публичные дома, магазины эротики, секс-театр «Salambo».

 

Не будем лукавить: интересно взглянуть на путан в больших оконных витринах, ожидающих своих клиентов. Женщинам вход на Herbertstrasse запрещен – слишком любопытных могут облить водой. Нельзя на этой знаменитой улице и фотографировать.

 

 

 Пройдем вниз по «порoчной миле» – Reeperbahn`у к позднебарочной протестантской церкви Св. Михаила (1750–1762). «Михель», как любовно называют его гамбургжцы, – символ города. В старые времена капитаны судов, входящих из Северного моря в Эльбу, сначала видели шпиль колокольни – ее высота 132 м. Внутри – прекрасный барочный интерьер. Сюда приходят и на богослужения, и на органные концерты.

 

 На лифте можно подняться на колокольню. Внизу, под вами, будет весь Гамбург: Эльба с многочисленными рукавами, порт, искусственные озера Внутренний (Binnen) и Внешний Альстер (Außer Alster), колокольни, офисы и жилые здания.

 

Теперь – к новой ратуше. Ее построили в 1886-1887 гг., внутри 647 комнат и залов. Здание в стиле ренессанса, украшенное статуями германских императоров, очень красиво, его стоит обойти со всех сторон, заглянуть во внутренний дворик. В большом фойе всегда развернуты различные выставки, проводятся экскурсии по ратуше.

 

 На площади перед зданием – отлитый заново памятник поэту Генриху Гейне. Первый памятник уничтожили фашисты. У края ратуши – аркады Альстера и старый шлюз, через который маленькие корабли с туристами могут спуститься к Эльбе.

 

Здесь – самое очаровательное место в городе: белые лебеди, каменные набережные, роскошные бутики, изысканные кафе.

 

Выйдем на Binnen Alster. По берегам – причалы туристских судов, гостиница высшего класса «Четыре времени года», здание знаменитой страховой компании «Ллойд», по мосту Кеннеди поезда спешат к главному вокзалу.

 

 Если есть желание и, конечно, деньги, можно углубиться в кварталы стеклянных пассажей «Hansaviertel», «Alter Post», «Kaufmannhaus», «Galleria» и другие.

 

 

По правому берегу Внутреннего Альстера поспешим к поезду. Экскурсия закончилась, а как многое еще осталось неувиденным! Мы не были в церквях Св. Петра(XIII в.) со 133-метровой башней и Св. Якоба с алтарем работы Лукаса (1499 г), на рыбном рынке, в парке «Цветы и растения», в Художественной галерее, в Музее искусства и ремесел, в конгресс-центре, на торговой ярмарке... Список, увы, далеко не полный.

 

Для любознательных Гамбург – неисчерпаем.

 

 


<< Назад | №11 (206) 2014г. | Прочтено: 566 | Автор: Патрунов Ф. |

Поделиться:




Комментарии (0)

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Последние прокомментированные

Информационная война

Прочтено: 845
Автор: Парасюк И.

Почему упали цены на нефть

Прочтено: 3597
Автор: «Курс Консалтинг»

Что волнует жителей Германии

Прочтено: 509
Автор: Кротов А.

Введение минимальной зарплаты

Прочтено: 1134
Автор: Мармер Э.

Письмо в редакцию

Прочтено: 851
Автор: Ходос М.

Полчаса на войне

Прочтено: 334
Автор: Кротов Ю.

Стар, как мир, опасен, как рецидивист

Прочтено: 406
Автор: Кротов А.

Спорт, спорт, спорт...

Прочтено: 155
Автор: Кротов А.

Спешите, чтобы не опоздать…

Прочтено: 398
Автор: Грищенко О.

Не вреден север для меня

Прочтено: 266
Автор: Мютцер Е.

Знание и жизнь

Прочтено: 176
Автор: Мучник С.

Судоку

Прочтено: 181
Автор: Шкляр Ю.

Надежды на перелом

Прочтено: 547
Автор: Кочанов Е.

О роли полиции в жизни немецкого общества

Прочтено: 279
Автор: Навара И.

И снова «Россия в гостях у Эссена»!

Прочтено: 207
Автор: Шнайдер М.

В чем я виноват?

Прочтено: 236
Автор: Редакция журнала