Русский Deutsch
Menu
Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях

Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Общество >> Полезная информация
Журнал «Партнер» №7 (214) 2015г.

Все больше полетов, дешевых и разных

Лоукостеры предлагают рекордное число авиамаршрутов

 

На немецком рынке бюджетных авиаперевозок обостряется конкуренция. В наибольшем выигрыше от этого окажутся жители крупных городов.

           

Никогда еще у жителей Германии не было столь большого, как сейчас, выбора маршрутов и рейсов, обслуживаемых авиаперевозчиками-лоукостерами (Low Cost Carrier). В начале 2015 года число таких маршрутов в немецкие, европейские, североафриканские, турецкие и израильские города достигло 518. Предыдущий рекорд, установленный зимой 2011 года, составлял 507 направлений. За неделю по этим маршрутам осуществляется теперь порядка 4800 «дешевых» рейсов, что тоже является рекордом.

 

Вместо Germanwings будет Eurowings

Эти цифры содержатся в новом отчете Немецкого аэрокосмического центра (DLR) в Кельне, который с 2006 года отслеживает развитие рынка лоукостеров (их еще называют бюджетными авиакомпаниями или авиадискаунтерами). Специалисты центра пришли к выводу, что в настоящее время на этом рынке резко обостряется конкуренция, что сулит авиапассажирам растущий выбор и падающие цены.

 

С одной стороны, бюджетные рейсы или контингенты мест по сниженным ценам все активнее предлагают классические авиалинии. С другой стороны, существенно ускорилась экспансия самих лоукостеров. Если еще недавно, по данным DLR, на 87 процентах маршрутов имелась лишь одна авиакомпания с «дешевыми» билетами, то теперь авиапассажиры все чаще имеют выбор между двумя или даже несколькими перевозчиками.

 

Мощный импульс развитию рынка бюджетных полетов придало решение немецкой авиакомпании Lufthansa передать дочерней фирме Germanwings все свои внутригерманские и внутриевропейские маршруты, за исключением тех, что завязаны на ее базовые аэропорты во Франкфурте-на-Майне и Мюнхене.

 

В результате Germanwings стала в Германии ведущим лоукостером с долей рынка в 38 процентов. Чтобы подчеркнуть общеевропейский характер этого авиаперевозчика, его вскоре переименуют в Eurowings. Так что ставший для многих из нас привычным бренд исчезнет, видимо, уже нынешней осенью. Решение о ребрендинге было обнародовано задолго до той трагедии, которая произошла с самолетом Germanwings в марте во Французских Альпах.

 

Ryanair перебрался в большие города

Вторым по размерам бюджетным авиаперевозчиком в Германии (доля рынка 35 процентов) в исследовании DLR названа Air Berlin, хотя эта авиакомпания и не является типичным лоукостером. Будучи скорее классической авиалинией, она, однако, предлагает и большое количество «дешевых» рейсов. Правда, их число в последнее время сократилось.

 

А вот празднующая в этом году свое 30-летие ирландская Ryanair стояла у истоков данной бизнес-модели и сегодня уверенно лидирует среди авиадискаунтеров Европы, осуществляя на всем континенте еженедельно свыше 8400 рейсов по 1500 маршрутам. В настоящее время она активно расширяет свое присутствие на немецком рынке, что отчасти связано со сменой стратегии.

 

Долгое время этот авиаперевозчик летал в Германии преимущественно из маленьких аэропортов – например, Hahn, Weeze, Lübeck. Это позволяло авиакомпании существенно экономить на аэропортовых сборах и, соответственно, устанавливать особо низкие цены на авиабилеты. Однако многим пассажирам было весьма неудобно добираться в эти отдаленные аэропорты.

 

Германия и Англия очень востребованы

Теперь окрепшая Ryanair может позволить себе летать и из крупных городов – Берлина и Кёльна, а в Европе – из Брюсселя или Рима. Поэтому, например, она распрощалась с Любеком и теперь предлагает полеты из куда более перспективного Гамбурга. Так что нынешняя доля рынка в Германии в 8 процентов – это для ирландской авиакомпании явно не предел.

 

В семерку крупнейших лоукостеров, контролирующих 95 процентов немецкого рынка «дешевых» авиаперелетов, входят также, по данным DLR, Easyjet, Wizz, flybe и Norwegian. Больше всего бюджетных пассажиров обслуживает берлинский аэропорт Tegel. Затем идут Дюссельдорф, Кёльн/Бонн и Гамбург. Из таких городов, как Дортмунд или Карлсруэ, а также из небольших аэропортов, летают ныне практически только авиадискаунтеры.

 

Самый большой выбор рейсов – на внутригерманских маршрутах. Наиболее популярные зарубежные направления – Великобритания (причем с большим отрывом), Испания и Италия. Россия – на 12-м месте после Ирландии и Португалии и перед Венгрией, Данией и Латвией.

 

В прошлом году услугами лоукостеров воспользовались в Германии 67 миллионов авиапассажиров. В этом году эта цифра из-за возросшего предложения и подешевевших билетов наверняка окажется еще выше. Ведь если в 2014 году средняя конечная цена «дешевого» полета (включая все сборы) колебалась от 70 до 160 евро, то теперь, по подсчетам DLR, она снизилась до 50-130 евро.

 

 «Курс Консалтинг» (Кёльн)




<< Назад | №7 (214) 2015г. | Прочтено: 82 | Автор: «Курс Консалтинг» |

Поделиться:




Комментарии (0)

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Последние прокомментированные

Зачем Германии нужны иммигранты?

Прочтено: 553
Автор: Кротов А.

А дальше – на батарейках...

Прочтено: 121
Автор: Мучник С.

Трусцой по мидовским дорожкам

Прочтено: 124
Автор: Шмагин Е.

Письмо матери

Прочтено: 94
Автор: Читатели

Бродский: «тунеядец» и гражданин мира

Прочтено: 60
Автор: Ухова Н.

Руки чистые? Покажите!

Прочтено: 264
Автор: Листов И.

Знание и жизнь

Прочтено: 76
Автор: Мучник С.

Три никудышных школьника

Прочтено: 68
Автор: Воскобойников В.

Отказ от дорогих кредитов

Прочтено: 288
Автор: Kraus Ghendler Anwaltskanzlei

Криминальная хроника

Прочтено: 152
Автор: Дебрер С.

Спорт, спорт, спорт...

Прочтено: 36
Автор: Кротов А.

Раздел имущества после развода

Прочтено: 376
Автор: Кримханд В.

Поразмышляем о русско-немецких браках

Прочтено: 162
Автор: Навара И.

Кроссворд

Прочтено: 50
Автор: Светин А.

Маршируя под барабан Бисмарка

Прочтено: 78
Автор: Ионкис Г.

Катя Цветкова: борьба за жизнь

Прочтено: 101
Автор: Ухова Н.

Река времен: июль

Прочтено: 71
Автор: Воскобойников В.