Каппадокия – византийское наследие Турции

Маршруты для межсезонного отпуска

Кирилл Фараджев (Бохум)

Пару лет назад немецкие знакомые, выбирая маршрут для короткого осеннего отпуска, остановили свой выбор на Каппадокии и убедили меня присоединиться к ним. Картинки с удивительными скалистыми формациями попадались мне на глаза и раньше. Кроме того, от изучения истории Византии в университете остались смутные воспоминания о горных монастырях, великих отцах церкви и подземных городах, включенных в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Каппадокия находится в Центральной Анатолии на высоте 1000 – 1200 метров над уровнем моря. Название имеет, вероятно, персидские корни и обозначает «страну прекрасных коней». Период расцвета пришелся на времена Римской империи, которая распалась в 476-м году, но восточная ее часть – Византия – с переменным успехом существовала до середины XV века. Правда, Каппадокия была завоевана раньше Константинополя – сначала армянами, а в конце XI века сельджуками. Климат там резко континентальный, велик суточный перепад температур. Лучшее время для поездки – межсезонье, а наиболее удобный опорный пункт – городок Göreme.

Немецкие туристические фирмы охотно предлагают это направление, но те, кто любит независимость, могут добраться до Göreme на транспорте из аэропортов Nevsehir или Kayseri, а многие отели предлагают бесплатный трансфер. Я летел из Германии через Стамбул, где должен был пересесть на самолет другой компании, и испытал шок, узнав, что билет мой не оплачен. Честно говоря, первым моим порывом было желание обличить недобросовестность турецких дешевых авиаперевозчиков. Как выяснилось уже в Германии, причиной этого недоразумения оказалась моя невнимательность: вводя номер карточки при покупке электронного билета, я допустил ошибку в одной цифре и, к тому же, потом не проконтролировал, сняты ли деньги. Мне сразу пришло электронное подтверждение, но оно, оказывается, не является гарантией. Некоторые авиакомпании, не получив доступ к счету, по истечении двухнедельного срока сообщают о необходимости повторить процедуру покупки. Перевозчик, чьими услугами я воспользовался, таким сервисом клиентов не балует – по закону они этого делать не обязаны. Так что приобретение билета в стамбульском аэропорту обошлось в сто евро вместо изначальных тридцати. Позднее, «из любезности», – то есть не признавая за собой вины, – мне вернули треть его стоимости. Чтобы все это выяснить, пришлось инициировать специальное расследование в Sparkasse, зато теперь я еще более внимателен, заказывая билеты…

Когда-то Каппадокия являлась зоной повышенной вулканической активности, а ветра и осадки способствовали сильнейшей эрозии, которая привела к образованию уникального ландшафта с рядами туфовых колонн, напоминающих то фаллические символы, то вереницы монахов в капюшонах, то причудливых зверей. Относительно мягкие горные породы позволяли вырубать пещерные поселения, чем люди и пользовались на протяжении десяти тысячелетий. В настоящее время на подобную деятельность введен запрет, и пастухам остается довольствоваться уже выбитыми в скалах помещениями. Многие из них представляли собой убежище для христиан в эпоху гонений, так что там сохранились средневековые фрески, как правило, с размытыми или выжженными ликами – в Исламе ведь запрещено изображение божества. Местные, впрочем, утверждают, что турецкие пастухи соскребали лики Христа и апостолов просто из страха – побаивались взглядов со стен в темных пещерах… Неподалеку от Göreme располагается интереснейший музей-заповедник, где пещерные фрески уцелели или были частично отреставрированы.

 Современные фермеры живут в Каппадокии неплохо – обходятся без субсидий, имеют добротные дома и немногодетные семьи. Самые шикарные особняки, как выяснилось, принадлежат не представителям турбизнеса, а владельцам строительных компаний. В целом – регион стабильный, хотя даже на отдаленных маршрутах, среди скал иной раз можно заметить полицейского, играющего с мобильником. Хоть мы и ездили туда до того, как произошел ряд неприятных политических событий, на обстановку в Каппадокии это, говорят, не повлияло – район относительно малонаселенный, а до границы с Сирией 600 км. Я аккуратно интересовался у местных, каковы их партийные предпочтения – молодые люди с некоторой опаской признавали, что сомневаются в необходимости сильной руки. Те, кто постарше, правительство не критиковали. Кстати, для самостоятельного передвижения по центральной Турции лучше владеть английским – по-немецки там могут объясниться лишь хозяева некоторых гостиниц.

 Об отелях в Göreme следует сказать особо. Я выбрал бывший, вырубленный в скале монастырь и был поражен, насколько аккуратно его превратили в гостиницу со всеми удобствами. В ней всего десять номеров – просторных, со старинной мебелью и настенной резьбой – крестами и фигурками святых. Но без телевизора. Такова концепция – по возможности ничто не должно нарушать атмосферу раннего средневековья. Наш одноместный номер стоил двадцать евро в сутки, причем с завтраком. И таких отелей множество.

 Маршруты начинаются сразу за окраиной городка, разнообразие ландшафта поражает, физические требования к походникам – умеренные. Можно заказать и экскурсии в более отдаленные районы, с посещением подземных городов, – созданных еще хеттами, впоследствии расширенных и более впечатляющих, чем Термы Каракаллы в Риме или александрийские катакомбы. На мой взгляд, провести в Göreme следует, по крайней мере, четыре полных дня. Не случайно, что туда приезжает много туристов из Штатов и Австралии – как молодежь, так и пенсионеры.

 Рассказывая о Каппадокии, нельзя не упомянуть полеты на воздушных шарах, мелькающих в любом рекламном материале. Удовольствие недешевое, но хозяева гостиниц и турбюро знают магическое заклинание – «один-то раз в жизни Вы можете себе это позволить»? Насколько я знаю, в лучшем случае можно сторговаться на сто евро. Разумеется, каждый организатор будет утверждать, что его повышенная цена обусловлена особым уровнем подготовки пилотов и наиболее серьезными мерами безопасности. Так или иначе, я отдал одну из трех остававшихся в кармане бумажек, утешая себя тем, что постараюсь впредь никогда не платить взносы в GEZ. Самообман ведь иногда помогает нам выживать.

 С огромной стартовой площадки ранним утром одновременно поднимаются в воздух несколько десятков шаров. Иногда они сталкиваются, это не опасно. Хуже, если у них спутываются постромки, но такие случаи единичны. Смотреть вниз не страшно, полет плавный, его успешность определяется погодой и, прежде всего, направлением ветра. Если шар относит в горы, открывается захватывающая панорама. Над полями и деревушками зависать скучновато. Корзина вмещает человек восемь – тесновато, но для фотографий с любого борта места достаточно. Длится полет около часа. Для посадки много площадок, окруженных сетью грунтовых дорог. Начиная снижение, пилот вызывает персонал, обеспечивающий приземление, и за шаром мчатся пикапы… На прощание всем участникам вручают свидетельство о выдержанном испытании, уверяя, что оно поможет при устройстве на любую работу, поскольку подтверждает стойкость вашего характера.

Турки тоже люди с юмором, а это всегда оставляет надежду на изменение неадекватных политических систем.