Login

Passwort oder Login falsch

Geben Sie Ihre E-Mail an, die Sie bei der Registrierung angegeben haben und wir senden Ihnen ein neues Passwort zu.



 Mit dem Konto aus den sozialen Netzwerken


Zeitschrift "Partner"

Zeitschrift
Gesellschaft >> Recht
Partner №2 (221) 2016

Порядок действий на месте аварии

Как действовать на месте аварии

Адвокат Вадим Кримханд (Дортмунд)

 

 

Как правильно действовать на месте аварии, чтобы не упустить что-либо важное, как минимизировать выплаты и избежать незаслуженного обвинения? Как получить страховую выплату и добиться возмещения ущерба? Как обжаловать постановление о признании себя виновным в дорожно-транспортном происшествии (ДТП)? Эти и другие вопросы ежедневно беспокоят множество водителей.

 

К сожалению, от аварии никто не застрахован. Попав в ДТП, не теряйте самообладания – правила поведения при дорожно-транспортном происшествии всегда одинаковы:

 

не перемещайте предметы, имеющие отношение к происшествию;

при больших видимых повреждениях не смещайте автомобиль с места аварии;

ни в коем случае не покидайте места аварии;

 установите аварийный треугольник, наденьте сигнальный жилет, вызовите полицию;

 в случае необходимости вызывайте «скорую помощь». При этом надо назвать свое имя, местонахождение и описать ситуацию. Оказать первую медицинскую помощь.

 

В разговоре с полицией не следует заранее признавать свою вину, подписывать непонятные документы, однако следует заполнить протокол аварии, так называемый Europäischer Unfallbericht. Будучи за границей, всегда вызывайте полицию независимо от тяжести аварии, делайте фотографии места происшествия, тормозного пути, повреждений автомобиля в различных ракурсах; составьте протокол происшествия вместе с другими его участниками, не забыв персональные данные всех участников и свидетелей. Незамедлительно сообщите о случившемся вашей страховой фирме, подготовьте все необходимые документы. Важно знать название страховой фирмы, номер страхового полиса, страну регистрации автомобилей участников аварии, их государственные номера, тип, персональные данные владельцев и водителей автомобилей – участников аварии. Всё это надо выяснить на месте аварии.

 

Если вы ранены, получите протокол медицинского освидетельствования. До приезда полиции не употребляйте лекарства, содержащие алкоголь и транквилизаторы, так как водители-участники ДТП проходят медицинское освидетельствование. Обязательно проверьте протоколы, составленные полицией, – в них тоже бывают ошибки. Не стесняйтесь сделать свои дополнения и уточнения!

 


Многие жители Восточной Европы и стран бывшего СССР имеют в своих транспортных средствах автомобильные видеорегистраторы. Эти небольшие видеокамеры, монтируемые на лобовое стекло, записывают происходящее на дороге, скорость и расположение транспортного средства по координатам GPS. Широкое распространение этих устройств связано в первую очередь с произволом на дорогах, а наличие видеозаписи аварии позволяет объективно определить ее виновника.

 

Немецкое правосудие долгое время не допускало подобные видеозаписи в качестве доказательств в гражданских процессах из-за неправомерности частных видеозаписей в общественных местах как таковых. В июле 2015 года судом Мюнхена было вынесено решение, что каждый участник дорожного движения имеет право на ведение видеозаписи и не нарушает при этом прав других участников дорожного движения.

 

Любой человек, находящийся в общественном месте, должен исходить из того, что он случайно может попасть в поле зрения фото- или видеокамеры, – аргументировал судья. Запечатленные незнакомцы в большинстве случаев сохраняют анонимность и их личные права не ущемляются. Тем самым был создан прецедент принятия во внимание записи с видеорегистратора в гражданском процессе. Судья выносит приговор на основе собственных впечатлений о правдоподобности высказываний свидетелей. Принятие видеозаписей в качестве доказательства упростит многие процессы в будущем.

 

Всех пострадавших при ДТП в первую очередь интересует, какими правами и возможностями они обладают. Остановимся на некоторых из них. Каждый пострадавший при ДТП имеет право:

 

  •  на независимую экспертизу, которая объективно устанавливает степень повреждения автомобиля
  •  на аренду автомобиля на время ремонта своей автомашины. Рекомендую брать в аренду автомобиль классом ниже, чем поврежденный, иначе, как правило, приходится доплачивать из своего кармана
  •  требовать от виновного (в случае отсутствия необходимости в аренде автомобиля) возмещения материального ущерба за невозможность использования своей автомашины
  •  самостоятельно решать: ремонтировать ли поврежденный автомобиль, пользоваться ли дальше поврежденным или приобрести новый. При решении ремонтировать – затраты на ремонт будут возмещены страховой фирмой противной стороны. В случае дальнейшего пользования поврежденной машиной (например, вы решили отказаться от ремонта и ездить на машине с помятым крылом) страховая фирма виновного в ДТП всё равно возмещает затраты на потенциальный ремонт
  •  на оплату лечения. Многие не знают, куда обращаться по поводу оплаты необходимого лечения: в больничную кассу, к работодателю или в страховую фирму
  •  при определенных обстоятельствах – на возмещение морального ущерба
  •  на адвоката. После происшествия необходимо как можно раньше обратиться к адвокату, который отрегулирует ситуацию в вашу пользу. При своевременном подключении адвоката достигается наиболее выгодный вариант возмещения ущерба. Затраты на адвоката в случае вашей невиновности возмещает страховая фирма виновной стороны.

 

Если вы и ваши действия явились причиной ДТП и на вас завели уголовное дело, рекомендую немедленно обращаться к специалисту по дорожному праву. Действуя в ваших интересах, он может добиться дополнительных экспертиз и расследований, составит необходимую документацию на всех этапах расследования, представит ваши интересы в суде и т.д., чем поможет минимизировать сумму выплат и получить для вас более легкое наказание.

 

Вам, как никому другому, необходим защитник, который при определенных обстоятельствах может даже оспорить обвинение, например, запросив проведение так называемой автотехнической экспертизы, цель которой выяснить, располагал ли водитель в конкретной дорожной обстановке (состояние дорожного покрытия, освещенность проезжей части, условия видимости и т.п.) технической возможностью предотвратить случившееся. При отрицательном ответе на этот вопрос обвинение, как правило, снимается.




<< Zurück | №2 (221) 2016 | Gelesen: 650 | Autor: Кримханд В. |

Teilen:




Kommentare (0)
  • Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
    Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich


    Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.

    Zur Anmeldung >>

dlt_comment?


dlt_comment_hinweis

Top 20

Новое в законодательстве Германии

Gelesen: 3661
Autor: Кримханд В.

Как правильно уволить или уволиться

Gelesen: 2989
Autor: Кримханд В.

Отпуск получателя ALG II

Gelesen: 2963
Autor: Пуэ Т.

Новое в законодательстве Германии

Gelesen: 2402
Autor: Кримханд В.

Право на отпуск

Gelesen: 2165
Autor: Кримханд В.