Закон против агрессивных зевак в Германии

Anti-Gaffer-Gesetz – глазеть запрещается!!!

Всё большее и большее число гафферов снимают автоаварии на мобильные телефоны и выкладывают видеоматериалы в интернет. Это извращенное хобби в последнее время приобрело катастрофический размах, так что законодатель был просто вынужден пойти на крайние меры.

Немецко-русские словари дают слову Gaffer следующий перевод: зевака, ротозей, разиня. На самом же деле термин Gaffer имеет совсем иное значение. Это не просто зевака, который наблюдает, разинув рот, за происходящим из праздного любопытства. Такой человек переводится на немецкий как Schaulustige. Гаффер – это наблюдатель агрессивный, гипертрофированный, одержимый, маниакальный, который ради своего извращенного хобби готов пойти даже на преступление. Да, да, именно на преступление, потому что по воле законодателя агрессивное, как впрочем, и пассивное поведение гафферов на местах дорожных аварий и прочих катастроф с 1-го июня 2017-го классифицируется как уголовно наказуемое деяние.

Такого рода заголовки чуть ли не каждый день появляются в немецких средствах массовой информации. А Süddeutsche Zeitung недавно еще более красноречиво описала происходящую около мест дорожных аварий вакханалию – беспардонное буйство нездорового человеческого любопытства:

«Они (гафферы) блокируют спасательные полосы на автобанах, препятствуют проезду спасателей к месту происшествий и, фотографируя жертвы аварий, выставляют эти материалы в интернет на всеобщее обозрение (...) На прошлой неделе неподалеку от Ульма гаффер снимал на видео попавшего в аварию и истекающего кровью мотоциклиста вместо того, чтобы оказать умирающему первую помощь. Съемка не прекратилась даже тогда, когда на место происшествия прибыли спасатели. И более того, распоясавшийся гаффер пытался помешать врачу и его помощникам подойти к потерпевшему. В результате несвоевременно оказанной по вине гаффера помощи попавший в аварию молодой мотоциклист скончался на месте происшествия».

Неужели мы все в какой-то мере гафферы?

О том, что многим людям интересно наблюдать за страданиями ставших жертвой несчастных случаев соплеменников, писалось и говорилось много раз. Стоит только одному грузовику врезаться в другой, машине сбить пешехода или велосипедисту попасть под колеса автобуса, как тут же на месте происшествия собирается огромная толпа наблюдателей, смакующих чужое горе. Берлинский психолог Хайко Аккерманн считает, что такого рода любопытство совершенно нормально, это – первобытный инстинкт, по воле которого человек на подсознательном уровне пытается оценить окружающую обстановку. По мнению же философа Александра Грау, такая форма любопытства в какой-то мере помогает наблюдателю в конечном счете научиться выживать в подобных обстоятельствах. А социолог Вольф Домбровский, подводя итог такого рода дискуссиям, коротко резюмирует: «Мы все в той или иной степени наблюдатели».

Вопрос только в том, где заканчивается наблюдение и начинается маниакальная одержимость. Психолог Аккерманн утверждает, что смотреть по телевизору репортажи о землетрясениях и вытаскиваемых из-под обломков жертвах – совершенно нормально, хотя и нерационально, потому что об этом достаточно прочесть короткое сообщение в информационной ленте. Однако это любопытство становится агрессивным, воинственным и поэтому нездоровым – то есть, «гафферством» – в тот момент, когда «одержимый любопытством наблюдатель попирает права жертвы на выживание». Человек видит нечто ужасное, видит страдание попавшего в катастрофу другого человека, но вместо того, чтобы оказать помощь жертве, забывает обо всём и начинает совершать поступки, за которые ему потом самому будет стыдно.

За пределами разумного

По итогам исследования Немецкого федерального НИИ автомобильного транспорта выяснилось, что на месте той или иной автоаварии, как правило, собирается в среднем около 20 любопытных. Однако на самом деле достаточно даже одного неуемного гаффера, чтобы и без того драматичная ситуация на дороге стала еще более трагичной.

В недавнем интервью еженедельнику Stern сотрудник спасательной службы Вернер Рюссель так описал происшедшую в середине февраля на автобане A5 под Хайдельбергом крупную автокатастрофу: «Не заметив вовремя конец затора, водитель грузовика на высокой скорости так сильно ударил притормаживающие перед ним легковушки, что обе машины были буквально вдавлены в стоящий перед ними грузовик. В результате чего в одной из легковушек погибли на месте муж, жена и 13-летний ребенок. И только тяжело раненная вторая 15-летняя дочь была с трудом вытащена спасателями из груды железа. На месте скончался также и водитель второго грузовика (...) В то же самое время на противоположной стороне автобана началась самая настоящая вакханалия гафферов. Сбрасывавшие скорость автомобили притормаживали только для того, чтобы снять на ходу на видео происходящее на другой стороне дороги. В результате – цепная авария, результатом которой стали трое раненых и семь разбитых автомобилей. В полицейских сводках эта последовавшая за первой вторая крупная авария получила даже название – «гаффер-автокатастрофа».

Anti-Gaffer-Gesetz

С 1-го июня 2017-го в Германии вступил в действие анти-гаффер-закон, который должен положить конец происходящему на местах автоаварий. Денежными штрафами до 1.000 евро и сроками лишения свободы до 2-х лет стали наказуемы следующие действия любопытных:

▪ проезд по обочине или парковка на обочине автобана (Seitenstreifen), препятствующие подъезду спасателей к месту аварии – 20 и 25 евро соответственно;

▪ «гафферство» как мелкое и не очень значительное правонарушение («Gaffen» als Ordnungswidrigkeit) – от 20 до 1.000 евро;

▪ неоказание помощи пострадавшему или действия, препятствующие третьему лицу оказать пострадавшему эту помощь (unterlassene Hilfeleistung oder «Behinderung hilfeleistender Personen» § 323c StGB) – денежный штраф или лишение свободы до 1-го года;

▪ фото– или видеосъемка лиц, находящихся в беспомощном состоянии, а также распространение этих материалов (eine Bildaufnahme, die die Hilflosigkeit einer anderen Person zur Schau stellt § 201a StGB) – денежный штраф или лишение свободы до 2-х лет.

Кроме того, при определенных обстоятельствах гафферу грозит многомесячный запрет на вождение (Fahrverbot nach § 44 StGB).

Ужесточение наказания за «гафферство»

К сожалению, эти достаточно жесткие меры не возымели действия. Гафферы продолжали препятствовать проезду спасателей к местам аварий, блокировать дороги и даже вступать в рукопашную со спасателями и полицейскими, которые пытались оградить места происшествий от любопытных. После того как осенью прошлого года спасателям не удалось вовремя подъехать к горящему на автобане A10 в районе Берлина автомобилю из-за того, что гафферами была перекрыта спасательная полоса, законодатель ужесточил меры наказания.

С 19-го октября 2017-го за действия, препятствующие образованию полосы для спасателей (Nichtbildung der Gasse für die Rettungskräfte), вместо 20 евро взимается штраф 200 евро и записываются 2 пункта во Фленсбурге. Если же при этих действиях подвергается опасности третье лицо, то штраф вырастает до 280 евро, а при повреждении имущества – до 320 евро. Во всех трех случаях на гаффера к тому же налагается одномесячный запрет на вождение.

Попутно стоит сказать, что движение задним ходом при возникновении пробки (Stau), движение против направления движения или разворот без разрешения полиции могут быть наказаны 3 пунктами во Фленсбурге и запретом на вождение, а в особо тяжелых ситуациях – и лишением свободы до пяти лет.

Дополнение к анти-гаффер-закону

В заключение надо отметить, что 2-го марта 2018-го бундесрат еще раз был вынужден заниматься проблемой «гафферства». На этот раз речь шла о погибших в автокатастрофах людях, которых любопытные снимают на видео и выставляют в интернет. Инициатор слушаний, министр внутренних дел Нижней Саксонии Борис Писториус, который вместе с коллегами из Северного Рейна-Вестфалии и Мекленбурга-Передней Померании поставил на голосование проект нового закона, горько заявил в интервью еженедельнику Stern, что законодатель должен защитить от гафферов не только живых, но и мертвых.

Эдуард Мармер (Ганновер)

Читайте также:

1. Изменения немецких нормативных актов в 2018 году. Журнал «Партнёр», № 1 / 2018. Авторы Э. Мармер, Ю. Джуваго
2. Криминальная хроника Германии. Апофеоз безнравственности. Журнал «Партнёр», № 11 / 2017. Автор С. Дебрер
3. Изменения в законодательных актах. Журнал «Партнёр», № 1 / 2017. Автор Э. Мармер