Журнал «ПАРТНЕР»

Не так давно наш журнал рассказал читателям о том, какие хэнди нужны сегодняшней молодежи, мальчишкам и девчонкам («Partner», N 10 2004). Хэнди неотделим от молодежи, промышленность создает всё новые и новые модели в расчете именно на молодых. Хэнди эти сами по себе, без договора, стоят сотни евро и имеет массу „прибамбасов и накруток“ в дополнение к их основному назначению – быть переносным телефоном. Есть еще одна группа хэнди – для деловых или просто работающих людей. Вместо игр и музыки – надежность, долговечность, удобство.

Мы постоянно информируем вас, уважаемые читатели, о новых телефонных тарифах и других телекоммуникационных услугах. Приятно, когда много звонишь и умеренно платишь. После ликвидации несколько лет назад монополии Telekom’а таких возможностей появилось немало. С другой стороны, "Partner" считает своим долгом постоянно предупреждать читателей о мошенничествах, особенно в сфере услуг. И тут, к сожалению, обе эти темы, телефонные тарифы и обман клиентов, зачастую смыкаются. Эта заметка - о последних случаях.

Предлагаем Вашему вниманию новую рубрику «В мире науки». В информации, которую все мы получаем из разных источников, слишком много политики, бытовых проблем, насилия, террора... Конечно, это необходимая информация

Начало началСлово «computer» переводится с английского языка как «вычислитель». Первые попытки облегчить процесс вычислений восходит к временам далеким. Вероятно, первые счеты были придуманы в Китае.

Раньше обещанного, в начале этого года, появилось российское телевидение в кабельной сети телекоммуникационной фирмы ish. Напомним, ish перекупила значительную часть кабельных сетей в NRW и приступила к прокладке собственной стекловолоконной кабельной сети для телефона, Интернета и телевидения одновременно. Этот грандиозный многомиллиардный проект реализовать, как было задумано, не удалось, но фирма сохранилась.

Для автолюбителей Интернет становится одним из важнейших источников информации. Это касается не только покупки или прдажи автомобиля, но и выяснения будущих издержек. Опрос, проведенный TNS Emnid и Scout24 Media в начале сентября 2003 года, показал, что 53,5 % тех, кто заинтересован в покупке машины, находят нужные сведения в Интернете. О покупке автомобиля с помощью Интернета рассказывает Майя Сафир.

Отношения между страховыми компаниями и автолюбителями складываются порой непросто. С одной стороны, компания заявляет о своей готовности помочь клиенту в трудную минуту, с другой же стороны, когда эта минута наступает, довольно часто (чаще, чем хотелось бы автолюбителю) между ней и автолюбителем возникает непонимание или даже недоразумение.

Федеральный союз немецких банков (Bundesverband deutscher Banken - BdB) свидетельствует, что к концу 2002 г. почти 30 млн. счетов в Германии управлялись в режиме онлайн, а количество проведенных через Интернет финансовых операций выросло по сравнению с 2001 на 50 %. Online-Banking умеет почти всё. Вы можете производить любые банковские операции в любое время: 365 дней в году и 24 часа в сутки. Разве что компьютер не выдает наличные деньги. О том, как это делается, рассказывает Майя Сафир.

Мой автомобиль - что хочу, то и ставлю - такое мнение бытует среди большого числа автолюбителей. И народ, особенно молодежь, охотно оснащает свои машины самыми разнообразными деталями, устройствами и украшениями.

Адвокат Удо Ленен (Udo Lehnen) из Кёльна отвечает на вопросы читателей, связанные с юридическими аспектами покупки подержанного автомобиля. Материал подготовил к печати А. Кушнир.

Вторую статью подготовил автоэксперт Виктор Ежов. Его советы позволяют избежать тех самых ошибок, о которых идет речь в статье г-на Леннена.

Времена, когда при планировании путешествия приходилось пользоваться дорожными картами и атласами, прошли. Теперь это делается с помощью специальных программ или в режиме онлайн в Интернете. По сравнению с обычными картами и справочниками новые источники дорожной информации предоставляют максимально актуальные сведения, а схемы дорог почти всегда удачно стыкуются с планами городов. О том, как пользоваться Интернетом для планирования поездки на машине, рассказывает Майя Сафир.

Этот очерк о хэнди первоначально был назван: «Хэнди: вчера, сегодня и завтра».

По роду своей деятельности я часто имею дело с дорожно-транспортными происшествиями (ДТП). При этом приходится делать расчеты стоимости ущерба и ремонта аварийного автомобиля, консультировать участников ДТП, собирать по крупицам доказательства невиновности клиента, реконструировать схемы аварий, ситуаций, воссоздавать графические диаграммы положения автомобилей 5-летней давности. Помимо всего прочего приходится заниматься поиском доказательств проведенного ремонта автомобиля. Это очень интересно знать, например, тем, кто покупает машину, характеризуемую продавцом как „Unfallfrei“. Хочу поделиться с читателями своим, накопленным годами опытом, рассказать о том, как необходимо себя вести, попав в аварию, особенно если ситуация представляется нестандартной и спорной.

Какой бизнес в наше время может обойтись без автомобиля? Возможно  ли сегодня работа без обычной и мобильной телефонной связи, без телефакса и Интернета? Государство с каждым годом требует от предпринимателей всё более надежных доказательств того, что автомобили и средства телекоммуникации используются именно для нужд предприятий, а не  в личных целях. Каковы же эти доказательства?

Вы, конечно, видели своих собратьев по фотохобби с несколько необычными камерами, оснащёнными маленькими экранчиками - мониторами. Это дигитальные (цифровые) фотокамеры, которые появились всего несколько лет назад, но уже заполнили рынок. Основное их отличие от привычных камер - отсутствие „мокрого“, т. е. химического фотографического цикла. Нет также фотопленки, которую надо сдавать в лабораторию на проявку. Вместо плёнки ­ матрица, состоящая из многих тысяч полупроводниковых элементов, улавливающих световой поток, поступающий в объектив. Сигналы от этих полупроводниковых элементов после соответствующей автоматической обработки в „бортовом компьютере“ фотоаппарата превращаются в компьютерный файл, сохраняемый на магнитном носителе информации ­ карте.

Вы, конечно, помните крылатую фразу: „Автомобиль – не роскошь, а  средство передвижения“. И жизнь в Западной Европе – лучшее тому подтверждение. Трудно найти здесь взрослого человека, не умеющего водить машину. Порой автомобиль – единственная возможность добраться до работы за 30-40 километров от дома. На машинах ездят за покупками, в отпуск, в гости, в школу или в детский сад за детьми. Не перечислить все маршруты, по которым снуют шустрые трудяги-автомобили.

Согласно Закону о дорожном движении - Starßenverkehrs-Gesetz (StVG) и Правилам допуска к вождению - Fahrererlaubnis-Verordnung (FeV), по окончании запрета на вождение - Sperrfrist в определённых случаях оговорена необходимость медико-психологической экспертизы (MPU). Существуют, по крайней мере, три причи­ны, по которым назначается медико-психологическая экспертиза: во время поездки было выявлено содер­жание алкоголя в крови более 1,6 %; зафиксированы две или более поездки с повышенным содержанием алкоголя; у водителя накопилось более 18 штраф­ных пунктов в центральном дорожном регистре.

Нужно ли экономить на освещении? Потребление электроэнергии в квартире с 2-3-мя жильцами составляет в среднем 165 kWh в месяц. Это 50 DM плюс Grundpreis - 6,7 DM. Из этой суммы на освещение приходится всего 6 марок. Хотя и существуют экономичные источники света, много на них не сэкономишь, а стоят они недёшево. И главное: не экономьте на освещении: берегите свои глаза - их не купишь! Впрочем, жечь свет понапрасну тоже не нужно.

Надо ли рассказывать о Фрице Хабере? Думаю, что надо. Тем более, что это будет рассказ об ответственности учёного перед человечеством, о крахе его личных устремлений, о трагедии его народа. ХХ век дал множество примеров тому, как выдающиеся учёные отдавали свой талант, свою энергию молоху разрушения и уничтожения. Но Хабер в этой плеяде был первым.