Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Menu Menu
Воспоминания
У нас в Вестфалии. Новости региона

С пожеланием счастья

У Рурского региона появилась собственная валюта. «Glück auf» – это шахтерское пожелание удачи знакомо всем живущим на Руре. Его привычно встречать где угодно – во двориках, на клумбах, на вагонетках, груженых углем… Теперь оно красуется на новой денежной купюре, где на фоне карты региона изображен индустриальный пейзаж: заводские трубы, доменные печи, шахтные вышки и надпись «Рурский регион – крупнейшая метрополия Германии». Эта денежная банкнота, выпущенная монетным двором Deutsche Münze, является сувениром. Хотя напечатана она на той же бумаге, на которой печатают евро, и имеет она и водяные знаки, и голограммы, и те же, что у настоящих евро, степени защиты. И даже свой собственный серийный номер есть у этой денежки. Всё всерьез. Только купить на нее ничего нельзя.

ЕЦБ (Европейский центральный банк) официально разрешил печатать купюру Рур-региона. Первый тираж уже распродан. «Купюры с пожеланием счастья разлетаются по миру, как ласточки, их заказывали у нас даже из Австралии, – гордится успехом Пауль Менцель (Paul Menzel), пресс-секретарь компании. – Новый тираж мы готовим к началу мая».

И еще. Эти денежные сувениры, на которые ничего не купишь, сами стоят реальных денег – 5 евро за штуку. Заказать их, как по одной штуке, так и пакетом по 5 или 10, можно прямо на сайте Deutsche Münze: https://www.mdm.de/0-euro-banknote-ruhrgebiet

 

Дорогие дороги. Немцы дискутируют

Давно уже ни одна гражданская инициатива не была столь массовой: 440 тысяч подписей собрано меньше чем за полгода! А под чем подписываемся? Против чего шумим? Против City-Maut – введения налога на дорожное строительство. Транспортные проблемы в NRW в последнее время всё больше обостряются. Правительство ищет выхода.

И вот у наших активных экологов родилась идея дорожного сбора. Суть в следующем. Центральные районы городов NRW страдают от обилия автомобилей. Загазованность, пыль, пробки, мучительные поиски места на парковке, – масса проблем. Решить их поможет новый сбор. Концепция такова. На тихих улочках сбор – ноль евро, он не взимается, но по мере приближения машины к центру, где больше интенсивность движения и как следствие пагубное воздействие его на окружающую среду, тем выше сумма сбора. Компьютерные системы будут отслеживать передвижение каждого автомобиля и рассчитывать для каждого сумму его индивидуального сбора.

Вырученные средства пойдут на развитие инфраструктуры городского транспорта и на улучшение велосипедных дорожек.

Так против чего тогда протесты? Почему немецкое общество раскололось на два лагеря? Одни резко «за», другие категорически «против».

«Почему земельное правительство перекладывает свои задачи на плечи владельцев автомобилей? – вопрошается в письме Федеральной ассоциации налогоплательщиков NRW. – Ведь ближний городской транспорт и состояние дорог – сфера ответственности министерства транспорта, и налогоплательщики вправе ждать решения вопроса от них!»

«Ага, – отвечают им зеленые защитники окружающей среды, – вы привыкли, чтобы ваши проблемы решали за вас другие? Пусть гибнет природа, пусть отравляют легкие детям, а вы будете ждать год и два, пока добрый дядя сделает это за вас?»

Хайнц Вирц (Heinz Wirz), председатель дюссельдорфского отделения Ассоциации налогоплательщиков, радуется: «Чтобы опротестовать законопроект в Бундестаге, нужно 66 тысяч подписей, а у нас уже 440 тысяч! Так победим!»


На дороги Германии выходят французы

Зеленые машины автобусной компании Flixbus завоевали европейский рынок, а в Германии – так вообще, по сути Flixbus стал монополистом, контролируя 95 % всех междугородних автобусных перевозок. Именно поэтому компания, славящаяся некогда баснословной дешевизной своих билетов, подняла цены за последние два года на 20 %.

Но – не всё коту масленица, и вот уже на дороги Германии выходят машины французской компании BlaBlaCar, глава которой сообщил журналистам, что к концу 2019 года планирует наладить регулярное сообщение между 60 городами Германии, Бельгии, Люксембурга, Нидерландов. И даже в Россию собирается пустить свои автобусы BlaBlaCar.

Конкуренция, как известно, – двигатель торговли, и BlaBlaCar вступает в борьбу с Flixbus-ом, сразу предлагая пассажирам гораздо более низкие цены. В-общем, поехали!

Взмывая в небо

Нет, всё-таки, как изобретательны немцы! Способ избежать дорожного сбора и решить множество транспортных проблем предложили два агентства Bochum Marketing и Essen Marketing. Альтернативой наземному транспорту станет в этих городах воздушная канатная дорога. Сторонники идеи видят здесь много преимуществ. Канатная дорога дешева, строится она довольно быстро, экологична стопроцентно, способствует снижению концентрации углекислого газа в воздухе, не нужно платить за парковку. И этот вид транспорта, бесспорно, вызовет большую симпатию у населения. Особенно у младшей его части.

Взмывая в небо, решаем проблемы на земле. Отличная идея!

 

 

«В юном месяце апреле…»

В апреле самым японским городом страны становится Бонн. Почему? Потому что здесь больше, чем где-либо в Германии, цветет сакура. На ежегодный фестиваль цветения сакуры съезжаются туристы со всего мира. Это называется «вишневый туннель»: в середине апреля две улицы Бонна Херштрассе (Heerstraße) и Брайтештрассе (Breite Straße) превращаются в сплошное нежно-розовое облако. В 1984 году, когда город начали озеленять, здесь были посажены деревья японской вишни, они же сакура. Волшебная красота вишневого туннеля прославила этот город.

А в Кёльне в конце апреля начинается ежегодный весенний фестиваль с массой самых разных аттракционов, концертов и праздником для гурманов. Центром его традиционно становится район Köln-Deutz, и собирается здесь до миллиона посетителей со всей Германии. Фестиваль длится до 5 мая, так что вы еще можете успеть!

Самый большой аэропорт NRW – дюссельдорфский, принимает обычно в это время 1,2 млн пассажиров! А Кёльн-Бонн-аэропорт поменьше, 570 тысяч пассажиров. Примерно такое же количество гостей ожидают эти аэропорты и в майские выходные дни.

 

Школа отстает от жизни

Ассоциация родителей Дюссельдорфа выступила с критикой учебных программ для девятилетней средней школы, так называемой G9. Сильно отставшими от жизни назвали родители программы по изучению латыни, немецкого, экономики, политики, биологии.

Мировое образование нацелено на соединение теории и практики, а наша школа идет в обратном направлении, – считают они. В перечисленных предметах много устаревшего материала и слишком мало полезных для современной жизни навыков.

Критикуется также большое количество тестов в G9, отнимающих полезное учебное время. Часто дети, которые легко справляются со стандартизированными тестами, оказываются не приспособленными к реальной жизни. И тесты не отражают ни интеллектуального потенциала ребенка, ни его характера. Важнее воспитать любознательность в ученике, самостоятельность, способность к творчеству. В мире произошли масштабные изменения, а школа никак не реагирует на них. Письмо родителей с критикой программы G9 направлено в Ландтаг NRW.

 

«Так не пойдет», – сказала министр…

…и правительство земли стало бороться за … правописание. Министр образования NRW Ивон Гебауэр (Iwon Gebauer) бьет тревогу: каждый четвертый ребенок, заканчивая начальную школу, пишет с чудовищными ошибками. ««Vata» вместо «Fater», – приводит примеры министр, – вместо «Eule» (сова) пишут «Оle». Так не пойдет! Правила правописания должны быть изучены к окончанию начальной школы. Уроки немецкого языка в начальной школе нужно поднять на должную высоту».

И всё это следует сделать. Но вот для размышления статистика школьного отдела из Дуйсбурга.

Из поступивших в прошлом году в начальную школу детей мигрантов только 8,2 % из них говорили грамотно по-немецки. Среди первоклассников детей, вообще не знающих ни слова по-немецки, было 16,4%. В городе есть районы, где можно вообще не услышать немецкую речь. Например, в районе Брукхаузен для 87% проживающих там детей основной язык – не немецкий. На окраинах городов среди первоклассников языковая ситуация другая. Там учатся немецкоговорящие дети, и доля ребятишек с другим основным языком не превышает 20 %.

Тем не менее есть над чем подумать. Может быть, для скорейшего обучения немецкой грамматике таких первоклассников нужны другие, специальные программы?

Пожалеем животных, откажемся от меха

Немецкое бюро по защите животных (Tierschutzbüro) сообщило о закрытии последней в нашей земле пушной зверофермы, где разводили норок и нутрий для производства шуб, шапок, меховых изделий. Там содержалось больше четырех тысяч ценных зверьков. Теперь все клетки стоят пустыми, ни одного пушистика здесь не осталось. Никита Бош (Nikita Bosch), 20 лет владевший этим производством, сказал, что последних животных он продал таким же фермам в Финляндию, так как работать под строгим контролем Общества защиты животных, ветеринарных проверок, давления общественности у него уже не было сил. К тому же содержание фермы перестало приносить ему доход.

Причиной закрытия хозяйства стало видео, снятое с дронов в январе этого года. Снимки показали, что животные содержались недостаточно хорошо.

Запреты на меховое производство охватывают страну за страной. Первой была Англия, потом Австрия. Затем Нидерланды, Чехия, Дания… Германия в 2017 году приняла закон о поэтапной ликвидации этого производства. Ферма в Радене (Rahden, NRW) была последней пушной фермой в ФРГ.

 Веган среди мясоедов

Федеральное правительство проголосовало за разрешение езды на электрических скутерах (Elektrokleinstfahrzeuge) по городским улицам. Раньше использование скутеров на дорогах было нелегальным.

Бесшумный, экологически чистый вид транспорта, скутер не нуждается в заправке бензином и замене масла, он занимает мало места на улице и на парковке, вместо поездки на бензоколонку ему нужна только розетка, воткнул – и он уже заряжается. Электроскутер и машины с дизелем шутники сравнивают с веганом в обществе мясоедов.

17 мая состоится заседание Бундесрата (Совета Федерации), и после одобрения этого органа в Правила дорожного движения будут внесены те пункты, которые касаются скутеров.

Скорость – до 12 км/час, возраст ездока от 12 лет и старше, разрешено движение по велодорожкам, тротуарам и в пешеходной зоне. Скутерами со скоростью 20 км/час и больше можно управлять с 14 лет и ездить по полосам, которые будут специально отведены для них.

 «За экологичным и компактным электротранспортом будущее!» – сказал министр транспорта ФРГ Aндpeac Шoйep (Andreas Scheuer).

Новая эпоха началась.

Бибишка, славный дружок…

Всё на свете имеет две стороны. Электродвигатель работает бесшумно. Двигаясь с малой скоростью, электромобиль не издает абсолютно никаких звуков, и это прекрасно. С одной стороны. А с другой – здесь же кроется опасность. Не привыкшие к этому виду транспорта люди могут не заметить идущую машину.

Чтобы не допустить несчастных случаев на дорогах, с 1 июля вводится правило: новые модели электромобилей на скорости до 20 км/час, а также при движении задним ходом должны будут издавать непрерывный предупреждающий сигнал. Нет, это не будет бибиканье клаксона, как было раньше, когда в детских книжках машины называли «бибишкой». Этот сигнал будет напоминать привычный звук едущего автомобиля. С 2021 год этот сигнал станет обязательным для всех моделей электромобилей.

Будем верить, что несчастных случаев по вине новых «бибишек» не произойдет.

 

Чем питаются альпаки?

В Херне, в Гизенбергпарке, месяц назад поселились 4 самца альпаки. Чудесные, изящные, кроткие и дружелюбные животные родом из Южной Америки приспосабливаются к жизни в европейском климате.

Со всей Рурской области поехали сюда посетители смотреть на альпак. Поток желающих увидеть редких для Европы животных огромен и имел не только положительные последствия. Некоторые люди бросали ветки в загон с альпаками, несмотря на предупреждающую надпись: «Не кормить!». Альпаки, выведенные древними индейцами майя еще шесть тысяч лет назад и переехавшие к нам с другой стороны земного шара, не привыкли к нашей растительности. Она может оказаться для животных смертельно опасной.

«Не кормите альпак!» – настоятельно просит посетителей зоолог Клаудиа Эльбинг (Claudia Elbing).

 

Разбушевавшаяся стихия

 

Ураганная в этом году выдалась весна. «Эберхард» (Eberhard) и «Франц» (Franz), два циклона, два грозных братца, пронеслись над Германией, понаделав дел и оставив после себя ущерб на 800 млн евро.

По данным Немецкой метеослужбы (Deutsche Wetterdienst – DWD), они стали самыми мощными стихийными бедствиями в этом году (максимальная скорость ветра 164 км/час, вторая степень оповещения).

Наша земля в числе самых пострадавших. Ураганами было парализовано железнодорожное движение, нарушено сообщение в направлении Гамбурга, Ганновера, Касселя, Франкфурта, в соседние зарубежные страны, длина пробок на автобанах составила почти 500 км, в Зауэрланде упавшим деревом убило водителя, в Дортмунде, Вуппертале, Хамме были закрыты зоопарки, в Боттропе отменили карнавальное шествие, в Бохуме и Динслакене падающие деревья раздавили припаркованные машины, в Бонне дерево свалилось прямо напротив дома, в Мюнстере сорвало крышу и ее остатки летали по воздуху, в Аахене ветки деревьев падали на проезжую часть, в Дуйсбурге многотонный грузовой кран упал в Рейн, судоходство в опасных местах было прекращено, возле Эммериха мощным порывом ветра приподняло и подбросило машину на дороге, повалив ее на бок на разделительной линии, спящая в кровати женщина вылетела из машины через верхний люк и оказалась посреди шоссе, ехавший следом 40-тонный грузовик не успел сманеврировать и протаранил Wohnmobil…

Падали крыши, летали рекламные щиты, рушились строительные леса… И это далеко не полный перечень того, что начудила погода в эти дни. Одних только полицейских было задействовано 20 тысяч, и это лишь в одной NRW.

А в феврале казалось, что март будет таким хорошим, солнечным, теплым…Обманул!

 

 

 

«Kita-Onlinе» поможет родителям

 

На родительском портале «Bottroper» жители Боттропа и Эссена начиная с 1 июня этого года смогут записывать своих маленьких детей в детские сады на 2020/21 год, не покидая своего дома. IT «Kita-Online» облегчит родительскую жизнь и сэкономит их время. Получить место в муниципальном детском саду – дело совсем не простое и не быстрое. Вставать в очередь на место приходилось еще до рождения малыша. Теперь нервная и трудоемкая процедура будет изменена. Созданный городским руководством портал «Kita-online» устранит неразбериху в этом деле и обеспечит каждому малышу место в детском саду. Быстро и просто.

 


Будем культурнее

 

10 миллионов евро выделил Ландтаг NRW на развитие и поддержку культурных проектов в городах земли. Театры, концертные залы, сценические площадки в различных общественных местах, – это те места, где люди проводят свободное время, и каждое из них сейчас может подать заявку на участие в конкурсе культурных проектов по программе, предложенной Министерством культуры. Срок подачи заявок – до 30 апреля, а уже в октябре будут оглашены названия пятнадцати учреждений-победителей. Дальше, в течение следующего года, до сентября 2020-го каждый выигравший проект получит по 50 тысяч евро. Остальные деньги будут им поступать до конца 2023 года.

Культура создает пространство для понимания и диалога. Возвращает надежду, несет радость. Пусть культурных проектов становится больше.

 

Кто работает на двух работах?

 

Федеральное агентство по труду (Bundesagentur für Arbeit) отвечает: жители NRW. Наверное, не из одного энтузиазма отправляются люди на поиски дополнительной работы. По статистике, заказанной Агентством, количество совместителей в нашей земле за 15 лет увеличилось с трехсот до семисот сорока тысяч. Это означает, что на каждые 100 человек приходится девять таких, кто вынужден работать на двух работах. Является ли данный факт показателем увеличения счастья в нашей Вестфалии? Агентство по труду об этом умалчивает.

 

 

 

 

Зеленеем по науке!

 

Дортмунд считается одним из самых зеленых городов Германии. Да и во всём Рурском регионе, кажется, зелени достаточно. И тем не менее, здесь планируется масштабная модернизация зеленой инфраструктуры. Как озеленять дальше, лучше, правильнее? На этот счет были проведены консультации с NABU (Природоохранный союз Германии) и со 150 специалистами-экспертами. Речь идет не просто о сохранении и расширении уже существующих здесь парков, садов, заповедников, зеленых зон, но об объединении всего этого зеленого богатства в общую сеть, которая поможет сохранению видового разнообразия растений, животных, насекомых. И, конечно же, улучшению качества жизни людей. Одним словом, речь идет о новой концепции озеленения. Вы тоже можете принять участие в обсуждении. Мы уже рассказывали вам о проекте «Ruhr-Konferenz», открытом на портале Ландтага для прямой связи каждого человека с земельным правительством. Там есть сейчас форум «Grüne Infrastruktur –Metropolregion Ruhr», где можно высказать свои идеи по поводу зеленого Рура.

В-общем, зеленеть будем по науке. Как подскажут ученые.

 

Математика любит точность

 

Бывает, что правильный вывод основывается на неправильных рассуждениях. Речь идет о вреде от дизеля и запрете на него. Нет, никто не сомневается, что oт выcoкиx кoнцeнтpaций NO₂ в вoздуxe cтpaдaeт много людeй. B 2014 гoду, например, в Гepмaнии oт зaгpязнeния вoздуxa oкcидoм aзoтa умерло шесть тысяч человек.

 Вывод этот сделали ученые из Инcтитутa имeни Гeльмгoльцa (Мюнхен) в cвoeм иccлeдoвaнии, подготовленном ими для Фeдepaльнoгo aгeнтcтвa пo oxpaнe oкpужaющeй cpeды (UBA). После него в марте 2018 года и появился этот самый знаменитый «запрет на дизель»! А год спустя профессор математики из Рур-университета (Бохум) Пeтep Mopфeльд (Peter Morfeld) заявил, что кoллeги из Мюнхена сделали ошибочные расчеты, полученные ими с применением нe той фopмулы, которая была нужна.

Пeтep Mopфeльд нисколько не сомневается во вреде диoкcида aзoтa и в том, что он может приводить к преждевременным смертям, но математик стоит за чистоту научного эксперимента. Нельзя подгонять расчеты под заказанный вывод. Тем более, когда этот вывод раскаляет страсти в обществе.

Экологи из UBA согласились с бохумским ученым. Hо нa caмoм дeлe, – говорят они, – вред от дизеля от этого меньше не стал. А от использования неправильной фopмулы они, конечно, откажутся. Чтобы никому не дать повода упрекнуть себя в подтасовке фактов. Математика любит честность.

Напомним о зaпpeте нa дизeльныe aвтoмoбили в 2019 гoду.

B Kёльнe дизeльныe (дo Eвpo-4) и бeнзинoвыe тpaнcпopтныe cpeдcтвa (клacc 1 и 2) oкaжутcя пoд зaпpeтoм c 1 aпpeля. C ceнтябpя зaпpeт pacшиpят нa aвтoмoбили c нopмaми выбpocoв Eвpo-5. B Бoннe c 1 aпpeля зaпpeт будeт дeйcтвoвaть нa двуx цeнтpaльныx дopoгax. B Эcceнe и Гeльзeнкиpxeнe зaпpeт вступит в силу 1 июля. A c 1 ceнтябpя к пpoeзду пo улицaм гopoдoв будут дoпущeны тoлькo дизeльныe тpaнcпopтныe cpeдcтвa cтaндapтa Eвpo-6. B Aaxeнe зaпpeт уже дeйcтвуeт c 1 янвapя.

 

Альтернатива для Deutsche Bahn

 

Всем знакомы зеленые автобусы с надписью Flixbus. Это компания-перевозчик, oбecпeчивaющая мeждунapoднoe автобусное cooбщeниe теперь уже в 28 cтpaнax, принадлежит транспортному концерну Flixmobilitу. Ему же принадлежит и новая железнодорожная компания Flixtrain. Концерн Flixmobilitу запускает сейчас свои поезда Flixtrain между городами Германии. Это новое железнодорожное сообщение. Новость, которой мы спешим поделиться с читателями, заключается в том, что, похоже, у Deutsche Bahn появляется молодой конкурент – Flixtrain. Да, пока Flixtrain сильно уступает DB по объему продаж. В 2018 году Flixtrain продал 750 000 билeтoв, а DB – 145 миллиoнoв. Но вспомним, с какой скоростью Flixmobilitу раскрутила автобусные маршруты Flixbus, расширив невероятно географию их поездок….

В эти недели Flixtrain открывает новый рейс Бepлин – Kёльн c ocтaнoвкaми в Гaннoвepe, Дopтмундe, Эcceнe, Дюcceльдopфe. К концу года, дo начала 2020-го, плaниpуются новые линии внутри Германии. На уже действующем маршруте Kёльн – Гaмбуpг добавят еще один поезд, и сообщение там станет ежедневным. А на будущий год, – обещает глава фирмы Aндpe Швeммляйн (Andreas Schemmlein), – движение этой компании будет международным.

Если Flixtrain и вправду станет кoнкуpeнтом Deutsche Bahn, то мы с вами можем рассчитывать на понижение цен на железнодорожные билеты!А это нам совсем не помешало бы!

 

 

RRX и временные неудобства

 

RRX (Rhein-Ruhr Express) расширяется. Транспортный союз Rhein-Ruhr улучшает периодичность движения ближнего железнодорожного транспорта.

С декабря этого года поезда S1 начнут ходить между Дортмундом и Эссеном с интервалом в 15 минут. С таким же промежутком времени станут курсировать поезда между Гладбеком, Боттропом и Эссеном. А вот на участке дороги между Эссеном и Дуйсбургом 15-минутных интервалов придется подождать до июня 2020! Больше того. Начиная с декабря, S1 будет ходить c 30-минутным перерывом. Но это временные неудобства.

Придется потерпеть. И Москва не сразу строилась…

 
 

У Аэрофлота хорошая новость

 

Во время длительных рейсов в Аэрофлоте дают выпить! Если лететь вам придется больше трех часов, то пассажирам будет предложено бесплатное вино. Если больше шести часов – то к вину еще и пиво. А в бизнес-классе – так ведь там еще и шампанское. Раньше в самолетах Аэрофлота уже поили вином и пивом, но 9 лет назад из-за плохого поведения подвыпивших пассажиров алкоголь на борту запретили. А с 1 февраля этого года запрет ликвидирован. Так летайте же самолетами Аэрофлота!


 

Внимание: огурцы!

 

Огурцы в пленке или без пленки – какие лучше покупать? Ну, что за вопрос! Конечно, без плёнки, – подумаете, наверное, вы. И ошибетесь! Институт экологических проблем в Кёльне опубликовал результаты своего исследования. Все наслышаны о вреде пластика. Отходы из пластика загрязняют окружающую среду. Но в отдельных случаях без пластика не обойтись, и преимущества этого вида упаковки гораздо важнее, чем тот вред, который наносится ею окружающей среде.

Оказывается, пищевая пленка спасает огурцы от повреждений во время транспортировки и благодаря пленке общие потери огурцов уменьшаются в два раза.

А еще тонны гниющих огурцов имеют своим следствием масштабные выбросы в атмосферу вредных веществ, среди которых и оксид азота (СО2). А это куда серьезнее для экологической обстановки, чем пластиковые отходы.

Кельнские ученые считают, что огурцы без защитной пленки покупать нужно только летом! А зимой нужно брать исключительно упакованные огурцы, которые поступают из Испании или Египта. Немецкие же огурцы, которые не упаковывают в пластиковую оболочку, растут в зимние месяцы в теплицах, и это означает, что количество пестицидов в них зашкаливает! Местный – не всегда лучший.

 

 

Собаки-детективы сдают экзамен в тюрьмах NRW

 

В пенитенциарной системе NRW нововведение: в тюрьмах земли впервые стали использовать собак для поиска мобильных телефонов, которые прячут у себя заключенные. Специально обученные ищейки способны быстро находить нарушителей. Об этом заявил земельный министр юстиции Питер Бизенбах (Piter Bisienbach), представляя на утверждение Юридического комитета ландтага проект нового закона. Теперь в течение нескольких месяцев собаки-детективы будут проходить тестирование в местах содержания под стражей. После сдачи ими этого экзамена, по словам Бизенбаха, примерно к середине года будет принято решение о приобретении таких специально обученных четвероногих полицейских. В тюрьмах NRW не сомневаются: лучшие детективы – это собаки.

 

 


Депортационные тюрьмы подвергают критике

 

Такая тюрьма находится в Падеборне. В ней содержатся 140 беженцев, подлежащих депортации и уклонявшихся от нее. Социальный работник Френк Гокель в течение двух лет проводит в этой тюрьме беседы и консультации с просителями убежища, которым теперь предстоит депортация. Френк Гокель рассказывает, что условия содержания заключенных ухудшаются.

Правда, сам он говорит также об актах агрессии со стороны некоторых из его подопечных. Например, в прошлом году были случаи нападения заключенных на охранников. После этого особо опасных преступников стали содержать в одиночных камерах и надевать на ночь наручники.

Администрация учреждения сократила часы посещения таких заключенных социальными работниками, запретила общение с ними после 19 часов, к некоторым беженцам вообще перестали пускать. «Разве это не нарушение прав человека?» – возмущается Френк Гокель.

Поистине, нет в мире совершенства.

 
 

В NRWрешили растить Митрофанушек?

 

Эта мысль приходит в голову, когда слушаешь председателя земельного Совета по интеграции Тайфуна Келтека. А тот ничтоже сумняшеся развивает такую идею: детям в школах земли не нужно учить английский язык. А зачем он, этот чужеземный язык, детям мигрантов?

«Около трети всех детей в нашем регионе происходят из семей мигрантов, и говорят они на турецком, русском или польском языках, – так аргументирует Тайфун Келтек свою позицию. – Какой смысл учить их английскому, если они слышат этот язык только по телевизору? Да и немецким детям было бы проще выучить те языки, на которых говорят дома их одноклассники из мигрантских семей, а не английский».

Главному по интеграции в NRW гневно ответила министр по делам школ Ивонна Гебауэр (Ivonne Gebauer): «Английский как язык глобального общения есть и останется обязательным во всех начальных и средних школах». В том же духе высказалась и председатель земельного профсоюза учителей (GEW) Доротея Шэфер (Dorotрeа Schefer), назвав «идею» Келтека «совершенно антиинтеграционной» и сказав, что «если мы действительно стоим за интеграцию, то надо, чтобы дети, прежде всего, глубже изучали именно немецкий язык. В противном случае мы получим больше параллельных обществ».

Однако, как пишет газета Kölner Stadt Anzeiger, дискуссия на тему полной отмены преподавания в начальных школах английского в пользу турецкого, польского или русского тем не менее набирает обороты и подхвачена газетами других земель страны.

Митрофанушку бы фонвизинского им бы в председатели – было б в самый раз! Или Фамусова грибоедовского с его «Забрать все книги бы да сжечь!»

 

В школу с пяти лет

 

Еще одна школьная инициатива родилась в эти недели в NRW.

Родители города Эссена обсуждают, с какого возраста правильно начинать школьное обучение, – с шести лет? с семи? Когда дети должны идти в школу? Больше 1000 граждан ежедневно подписывают онлайн-петицию от имени эссенцев, которая призывает к внесению изменения в закон о школьном образовании. Всего за десять дней 18 тысяч граждан NRW приняли участие в онлайн-голосовании по выбору даты зачисления детей в начальную школу. Автор идеи 41-летняя мать двух школьников Сильвия Монтанино из Эссена ошеломлена: «Так много людей, оказывается, взволнованы этим вопросом – когда ребенку идти в школу. Мы бы никогда не подумали, что голосование будет столь активным. Вторая неожиданность – это то, что многие высказываются за «омоложение» первоклассников. Они за то, чтобы дети шли учиться в школу раньше, с пяти лет».

Но пока – успокоим родителей будущих первоклашек – речь идет всего лишь о разговорах в среде родителей. До решения на федеральном уровне еще ой как далеко. А вот принять участие в обсуждении никому не возбраняется.

 

 

 

Жалобную книгу, доктор!

 

Акупунктура окружена легендами. Многие верят в ее способность творить чудеса. Может быть, так и есть. Но, наверное, не всегда.

Сильви Веннеманн из города Вельберт (Vеlbert, NRW) страдала от болей в шее. По совету подруги она обратилась за помощью в Heiligenhaus в Дюссельдорфе к специалистке по иглоукалыванию Цзянь Синь С. Проведя два сеанса в 2013 и 2015 году у этой специалистки, женщина не только «заработала» инвалидность, но даже пережила клиническую смерть. После этого Сильви Веннеманн подала в суд на Цзянь Синь С.

В день слушания дела Сильви корреспонденты нескольких ТВ-компаний и местной прессы с раннего утра окружили здание суда. Суд обещал стать резонансным.

Присяжные, однако, не все и не полностью приняли сторону инвалида. «Невозможно доказать, что последовавшая после лечения инвалидность явилась результатом именно иглоукалывания», – сказала судья Клаудия Кунце (Klaudia Kunze) и приговорила Цзянь Синя С. к штрафу в 8.400 евро (120 ежедневных ставок по 70 евро) – за неумышленное причинение вреда пациенту.

 

 
 



К майской пробежке готовимся в марте. Бегом по музеям

 

Вот что придумал спортивный комитет Дуйсбурга. 26 мая здесь пройдет особое спортивное мероприятие под названием «По городской тропе». Несколько сотен бегунов по специально разработанным и проложенным заранее беговым дорожкам должны будут направиться (конечно же, бегом!) по разным маршрутам и направлениям. Эти дорожки совсем не те привычные беговые дорожки-тропинки, о которых вы подумали. Городская тропа 26 мая проведет вас через достопримечательности центра Дуйсбурга, по музеям, по театрам, через торговые центры и станции метро, иногда по верху, иногда по низу, иногда по городу, иногда за его пределами, иногда в метро, иногда через реки и мосты. Но кого и куда – неизвестно будет до самой последней минуты.

Маршруты разрабатываются и держатся в строжайшем секрете. Участники узнают о них только 26 мая, в момент начала этой замечательной беговой прогулки. И так же секретом остаются сюрпризы, сувениры, подарки, которые готовят дуйсбургским бегунам. Известно только одно: они точно будут!

 

 

Линия Кёльн-Дортмунд: поехали!

 

Рейнско-Рурский экспресс (RRX) – проект, о необходимости которого так долго говорили, становится реальностью. Уже два с половиной месяца мы с вами видим на линии Кёльн-Дортмунд-Кассель изящные и стремительные RE11. Это знак того, что первая очередь проекта по развитию ближнего общественного транспорта, важнейшего для Вестфалии и самого дорогого в ФРГ, запускается. Пока этих поездов ходит всего 15. Потребуется еще несколько лет, в течение которых продолжится и завершится реконструкция железнодорожных путей в нужных местах, и тогда поезда между Кёльном и Дортмундом будут ходить с 15-минутным перерывом. Окончание этих работ ожидается к 2030 году.

Планируется, что после маршрута RE11 красавцы RRX запустятся теперь по четырем другим направлениям. А Siemens должен будет поставить еще 82 поезда для этих линий, а в дальнейшем всё техническое обслуживание и ремонт поездов тоже станет ответственностью этого концерна. Общая стоимость заказа – 1,7 миллиарда евро.

Но главное – уже поехали!

 

 

Germania уходит с рынка авиаперевозчиков

 

Прекратила полеты авиакомпания Germania, самолеты которой выполняли рейсы из Дюссельдорфа и Мюнстера. В феврале компания объявила о своем банкротстве, и это, на первый взгляд, кажется странным. Ведь Germania после ухода популярнейшей компании Air Berlin увеличила число своих рейсов почти на 40%. И было это недавно, в 2018 году. А уже в январе 2019 года Germania не смогла выплатить зарплату сотням своих сотрудников. Не хватило 15 миллионов евро. Таковы были финансовые проблемы этой авиакомпании. Причиной банкротства стали высокие цены на керосин и снижение курса евро по отношению к доллару. Так объясняет генеральный директор Germania Карстен Бальке (Karsten Balke). Он принес извинения пассажирам, которые уже купили билеты на самолеты авиакомпании, потому что воспользоваться ими они не смогут.

Претензии на возврат денег не принимаются. Обидно!

 

 

 

Школьников из Виттена спасали австрийские военные

 

Сильные снегопады, обрушившиеся в январе на страны Европы и связанные с ними регулярные сходы лавин в Альпах, приобрели масштабы стихийного бедствия, последствия которого и испытали на себе 66 учеников старших классов школы Харденштайн в Виттене (Gesamtschule Hardenstein, Witten).

Дети оказались заблокированными массами снега в австрийском высокогорном курорте Грюнау. Приехав в каникулы пройти здесь горнолыжные курсы, они попали в эпицентр снежного хаоса. На помощь немецким школьникам были направлены два вертолета ВВС Австрии и, как сообщал в те дни мэр Грюнау Вольфганг Баммер (Wolfgang Bammer), группы детей были вывезены в полном составе, пострадавших нет.

Ну, а вскоре уже и сами ребята, вернувшись домой, вовсю давали интервью прессе Рурского региона. Директор школы Эрвин Эсманн (Erwin Eßmann) выразился примерно так: «Всё хорошо, что хорошо кончается. Мы пережили приключение, которое забудется не скоро».

В Австрии и на юге Германии в начале этого года был зафиксирован аномальный уровень снега – больше метра. В некоторых районах в течение суток выпадало 65-100 сантиметров снега, который сопровождался сильным штормовым ветром. Такой зимы Европа не помнит последние двадцать лет.

Ушедший 2018 можно назвать годом стихийных бедствий. Аномальная жара в августе, снежный беспредел в декабре, землетрясения, цунами, извержения вулканов …

Год ушел. Может, с ним и природным катаклизмам конец? Понадеемся!

 

 

Где обогреться бездомному

 

«Ночевка на улице? Не положено!» – сказало Управление общественного порядка Дортмунда и увеличило количество мест в ночлежках для бездомных. И это хорошо. Но благотворительным организациям показалось новое решение странным. И странность эта просматривается.

Речь о запрете бездомным проводить ночи на городских улицах под открытым небом и о наказании их за нарушение запрета денежным штрафом. Если полицейский обнаруживает бездомного, спящего на улице, он обязан оштрафовать его на 20 евро. Если у бездомного денег нет и он не заплатит вовремя, сумма увеличивается до 48 евро. Если и эта сумма будет им проигнорирована, то – уж извини, бездомный! – тебя ждет тюрьма.

Администрация Дортмунда сразу перешла от слов к делу, и уже 265 человек подвергнуты штрафу.

Казалось бы, эти меры продиктованы заботой о людях. Но вот согласно оценкам местной благотворительной организации Bodo, выпускающей одноименную уличную газету, далеко не все не имеющие жилья могут найти в Дортмунде место для ночевки. «Таких мест решительно не хватает! – возмущается представитель Bodo Бастиан Пюттер (Bastian Pütter). – И бездомные просто не понимают, почему их штрафуют за ночевку на улице. К тому же, откуда у неимущих людей деньги?»

Сегодня в Дортмунде насчитывается 400 человек, не имеющих крыши над головой. В-основном, это выходцы из Восточной Европы и Польши. Это немного. В Берлине их 5 тысяч.

«Нам нужны не штрафные санкции, а полноценная городская концепция, чтобы решать вопросы с бездомными по-человечески», – считает управляющая делами евангелической благотворительной службы Diakonisches Werk Dortmund Анне Рабеншлаг (Anne Rabenschlag).

 

 

 

Бабушки-дедушки напрокат

 

Этот проект набирает большую популярность в Дюссельдорфе. Если в семье нет бабушки и дедушки, то, по этому проекту, можно пригласить пожилых волонтеров, которые будут проводить время с вашими детьми.

В сегодняшней Германии, по результатам опроса Немецкого института геронтологии в Кельне (DZA), только 30 % родных бабушек и дедушек принимают участие в воспитании внуков. Причины тому разные. Или живут далеко, или работают много, или их дети рождают своих детей так поздно, что старшее поколение может просто не дожидается появления внуков.

Но от этого потребность в бабушках и дедушках не становится меньше. Особенно охотно к услугам волонтеров из семейного центра «Моnikahaus» или «Großeltern zu vermieten» прибегают китайские и японские супружеские пары, живущие в Дюссельдорфе. «Для нас важно, чтобы дети видели рядом с собой людей старшего возраста, и мы хотим, чтобы они почувствовали, что такое семейный уклад у немцев, узнали культуру быта немецкую. У нас, на востоке, многое сильно отличается».

Конечно, просто так людям с улицы ребенка своего не доверишь. А где найти таких охотников проводить время с чужими детьми? Где? В интернете, конечно. Есть фирмы, которые берут за свои посреднические услуги деньги, а есть центры, которые делают это бесплатно. Ищите! Бабушки, дедушки, ау!

 

 

 

Курить – здоровью вредить. И кошельку тоже

 

За курильщиков всерьез взялись в Германии. Природоохранные организации Германии опубликовали исследование того вреда, который приносят окружающей среде окурки сигарет. Хуже пластика могут быть только окурки! – считают немецкие экологи. Они – самая страшная угроза для окружающей среды. Вред идет не только от токсинов, остающихся в окурке, но даже и от сигаретного фильтра, который не поддается разложению в течение 15 лет, и за это время он сам становится источником всякой химической гадости.

Итак, установлены штрафные санкции по отношению к тем, кто нарушает закон о курении в общественных местах. Но чтобы не нарушать, нужно, как минимум, знать. Для этого наша информация. Сумму штрафа каждая коммуна, каждый город называет свою.

В Дортмунде за брошенный на улице, на обочине тротуара, на автобусной остановке окурок штрафуют на 15 евро. Но в зависимости от ситуации и поведения курильщика эта сумма может возрастать до 35 евро.

В Эссене за то же самое действие заплатить придется больше – 25 евро. К этой сумме прибавляется еще административный налог (28,50) и получается 43,50 евро.

Курение на вокзальных перронах давно запрещено по всей Германии. Курить нужно только в специально отведенном и обозначенном знаком месте. За курение на перроне штраф – 15 евро. За брошенный на перрон окурок – 40 евро.

Закон NRW категорически запрещает курение на детских площадках и наказывает нарушителей (и нарушительниц!) штрафом в 2 500 евро! Это правило – общее для всех городов нашей земли.

А вот в Баварии пошли еще дальше. Там законом запрещено курение в присутствии детей и подростков, где бы то ни было: на улице, в учреждении или… у себя дома.

Курильщик, будь бдителен, береги деньги!

 

 

 

Рур в борьбе с преступными кланами

 

Самая масштабная за всю историю полицейская операция по борьбе с преступными кланами прошла в шести городах на Руре. В ночь с субботы на воскресенье 12 января 1300 полицейских одновременно начали рейд в злачных местах Дуйсбурга, Бохума, Эссена, Дортмунда, Реклингхаузена и Гельзенкирхена. Обыски и облавы шли в Shisha-Bar (кальянных), в игровых клубах, в казино, в определенных кафе и продолжались до утра.

Несколько человек были арестованы прямо на месте, некоторые кальянные сразу закрыты, изъяты крупные партии наркотиков, несколько килограммов необлагаемого налогом кальянного табака, возбуждено 12 уголовных дел, наложено 84 денежных взыскания, задержано два автомобиля, в которых обнаружены запасы наркотиков, табака и оружия. Среди нарушителей оказался один молодой полицейский, который «отдыхал» в это время в шиши-баре Эссена с друзьями и оказал сопротивление при аресте.

Министр внутренних дел NRW Герберт Ройл (Herbert Reul) находился во время рейда в Бохуме и наблюдал за ходом операции. «Сегодняшний рейд должен показать криминальным кланам, что мы не оставим их в покое, пока они не станут соблюдать законы Германии. Мы найдем их в любое время и в любом месте», – сказал Ройл.

В NRW 50 преступных кланов, они насчитывают 10 тысяч человек.

 

 

Бесплатно, но не везде. Детский сад получает помощь

 

5,5 млрд евро выделяет федеральный бюджет ФРГ для улучшения работы детских садов.

С 1 августа прошлого года Берлин в своей земле уже отменил плату за детский сад и ясли. Какие-то земли, следуя этому примеру, стали также понижать плату, частично облегчая участь родителей дошкольников.

В то время как одни земли вводят полностью бесплатные детские сады, другие предпочитают повышать качество ухода в них. На дополнительные рабочие часы? На дополнительный персонал? Или на уменьшение взносов родителей? Куда направить полученные от государства средства, детские сады вплоть до 2020 года решают сами.

В NRW решение уже принято. Последний год перед школой детский сад будет бесплатным. Земля считает более правильным инвестировать эти деньги в качество обслуживания.

 

Рассеянная из города Мёнхенгладбаха

 

22-хлетняя девушка из Мёнхенгладбаха, приехав за покупками в Оберхаузен, умудрилась потерять на подземной парковке торгового центра кошелек, в котором было не много, не мало, а несколько тысяч евро. Но юной разине повезло. Ее кошелек поднял честный 44-хлетний местный житель и передал находку полиции. Полиция немедленно связалась с девицей, которая тут же примчалась за своей пропажей, расцеловала всех и, узнав у полицейских имя своего спасителя, нашла его и отблагодарила за добрый поступок. Теперь мы знаем: самые честные люди живут в Оберхаузене!

 

Вупперталь: белые медведи грустят, а морские львы радуются

 

 

Вуппертальскому зоопарку больше 100 лет. И все эти 100 лет в этом Zoo содержали белых медведей. Но в 2019 году белые медведи меняют жилплощадь и переезжают в другие зоопарки Германии. Причина проста: их устаревший вольер не соответствует современным требованиям, а его переустройство стоит миллионы евро. Поэтому от белых медведей решено отказаться – и это к радости морских львов. Ведь освободившиеся бассейны и вольеры получат именно они, морские львы. Жилищный вопрос портит не только людей…

 

 

 

 

Немецким старушкам храбрости не занимать

 

В один из зимних дней в Люденшайде группа вооруженных полицейских, перепутав квартиры, в 6 часов утра ворвалась к пожилой женщине, пенсионерке. На ее балконе бойцы привели в действие светошумовую гранату. Но хозяйка квартиры 88-летняя Хельга Маккенбах (Helga Mackenbach) совсем не испугалась, а предложила воякам лучше выпить кофе. По словам полицейских, в то утро в рамках крупной операции в NRW спецназ искал мужчину, подозреваемого в убийстве. Найти преступника им удалось. Ну, а Хельге Маккенбах извинения за ошибку принес сам начальник полицейского управления, а пострадавший балкон привели в порядок и возместили ущерб его подчиненные.

 

 

 

 

 

 

 

 

Не самые честные люди и чемодан денег

 

В аэропорту Дюссельдорфа задержали человека с чемоданом.

26-летний французский гражданин китайского происхождения вез с собой чемодан, в котором находились 870 000 евро наличными, замаскированными под китайские книги. Внятно объяснить, кому принадлежат эти деньги и как они оказались в его чемодане, француз-китаец не смог, а потому продолжил свой дальнейший путь налегке, без чемодана и без денег, происхождение которых теперь выясняет полиция.



Лыжный сезон открыт

 

Лыжный сезон открытПейзаж напоминал картинку на шоколадке Milka: белоснежный покров, ели, как небоскребы, возносятся к небу, на заднем плане горы… Но это не альпийская картинка с шоколадной обертки, а типичный вид с лыжного трамплина в Винтерберге (Winterberg).

Здесь, как и во всем Заурланде, открылся лыжный сезон. Ровно на третий адвент, когда по всей земле Северный Рейн-Вестфалия, как по заказу, выпал первый снег. Выпал ненадолго. Минусовые температуры быстро сменились на плюсовые. Но сезон лыж и санок при этом остался. Руководитель зимнего спорта в Sauerland-е Джулиан Папе (Dzuliane Pape) показывает массивные желтые машины, стреляющие залпами искусственного снега,  и говорит: «Белое Рождество мы гарантируем. Снег будет у нас при любых температурах».

В те же третьи выходные декабря пришли в движение и лифты-подъемники. Маленький Винтерберг – крупный горнолыжный курорт. Здесь всё всерьез. И попасть на склоны высоких гор быстро и с комфортом можно на лифтах по канатной дороге. 

Метеорологи из DWD (Немецкой службы погоды) просят не забывать об осторожности: частые гололеды в эти месяцы станут обычным делом, и даже на самой высокой точке Заурланда Kahler Asten (Холодная ветвь) температура в течение одного дня может быть выше нуля и ниже.

 

Штаб управления стартап-проектами в Бохуме

 

Штаб управления стартап-проектами в БохумеЖизнь возвращается на территорию бывшего концерна Opel в Бохуме.

Четыре года назад сошел с конвейера последний автомобиль марки Opel, закрылись цеха завода, без работы остались почти 3000 человек. Всё это стало тяжелым ударом для города.

История имеет обыкновение повторяться. Всё уже когда-то на свете было. В 1958 году была закрыта последняя бохумская шахта Dannenberg, на которой добывали уголь c 1724 года. И тогда это тоже был удар по благополучию города и горожан. Но через четыре года, в 1962-м, жизнь наладилась, в Бохум пришла компания Opel.

И вот новый поворот старой истории, и пустующие административные здания Opel постепенно заселяются. Они превращаются в центр молодых предпринимателей, штаб управления стартап-проектами. Городские власти вместе с фирмой Opel вкладывают в создание центра около 70 млн евро, кроме того, они рассчитывают получить инвестиции еще на 700 млн евро. Новые технологии, новые проекты, новые рабочие места. Инновационное производство и новая жизнь…  

 

 

Быть ли транспортному коллапсу в Рурском регионе?

 

Быть ли транспортному коллапсу в Рурском регионе?Запрет на использование старых автомобилей с дизельными двигателями подвергся критике со стороны ландтага NRW.  Этот запрет называют нерациональным, абсурдным, способным вызвать самые негативные последствия для всей области.

Также не довольны – и это еще мягко сказано, скорее негодуют – 25 тысяч предприятий, работающих на Руре. Ну, какое предприятие может обходиться без транспорта? Да почти никакое. А это означает, что с 1 июля 2019 года все они реально столкнутся с запретом на дизель, который вынес суд в Гельзенкирхене в прошедшем ноябре.

Суд удовлетворил жалобу организации «Немецкая экологическая помощь» на загрязнение воздуха выбросами углекислого газа и постановил, что машины с этим типом двигателей не должны ездить по определенным улицам Гельзенкирхена и Эссена. Причем в Эссене попал под запрет весь центр, все прилегающие к нему улицы, а также еще и отдельные участки автобана А40, важнейшей транспортной артерии области.

Правительство NRW уже заявило о своем намерении обжаловать решение гельзенкирхенского суда. «Иначе, – считают в ландтаге, – весь регион ожидает транспортный коллапс».

 

 

 


Как больничные кассы с больницами ссорятся

 

Как больничные кассы с больницами ссорятсяДесятками тысяч исчисляется количество жалоб и судебных дел, открытых по искам больничных касс NRW к больницам и клиникам. Что случилось, отчего вдруг такой шквал недовольства одних другими?

Больничные кассы заявляют о неправильно рассчитанных деньгах на лечение и хотят вернуть эти деньги обратно. Общая сумма, которую больничные кассы надеются получить от клиник назад, составляет ни много, ни мало, а 500 млн евро!

Тут даже Немецкое общество клиник и больниц (Deutsche Krankenhausgesellschaft NRW, Düsseldorf) не выдержало и назвало происходящее «бесстыдным грабежом среди бела дня». На что слегка смутившиеся больничные кассы скромно заметили, что думают-то они вовсе не о себе, а исключительно об интересах клиентов. 

                                                                                                                                                                                                                                               

 

Дешевые билеты вызвали длинные очереди

 

Дешевые билеты вызвали длинные очередиДа, толпы народа стояли перед центрами обслуживания клиентов Ruhrbahn в Эссене. Накануне Ruhrbahn объявил «Günstige Tickets für Neukunden» – акцию по продаже дешевых проездных билетов для свежих, вновь пришедших клиентов. Популярные у народа месячные проездные Ticket1000 и Ticket2000 в понедельник 13 декабря можно было купить за цену, больше, чем вдвое меньше обычного.

Продажа проездных со скидкой стартовала в онлайн-режиме уже в полночь, и к утру было продано 1000 билетов. Живая очередь двигалась с 8-и утра.

Руководство Ruhrbahn довольно: акция прошла успешно. Но постоянные клиенты негодуют. Ведь на них не распространяются выгодные скидки. Сдать старый билет и приобрести новый по цене вдвое меньшей они не имеют права. Соцсети и страница Ruhrbahn кипели от их раздражения и обиды. Но так ли уж они не правы? Разве нельзя их понять?

 
 

Рейн-Рур-Экспресс громко просвистел в Эссене

 

Рейн-Рур-Экспресс громко просвистел в ЭссенеСкоро, совсем скоро 82 новых поезда помчатся через всю NRW от Дортмунда до Кёльна. Рейн-Рур-Экспресс (Rhein-Ruhr-Express) – проектируемая система линий пассажирского экспресса в NRW. RRX призван занять промежуточное положение между региональным и междугородним экспрессами. При этом стоимость проезда будет такой же, как и на поездах регионального экспресса. Пока реконструкция железнодорожного полотна и привокзальной инфраструктуры городов на Рейне и Руре продолжается, но первые поезда RRX уже пошли.

И вот тут вылезло одно досадное обстоятельство. О нем умалчивали рекламные проспекты, не писала пресса, не докладывали представители этого действительно крупнейшего в истории транспорта Германии  грандиозного проекта.

Уровень шума! Вот что создаст проблемы жителям некоторых городов. Ведь RRX (Rhein-Ruhr-Express) как современный сверхскоростной поезд, производит шум уровнем на 5-8 децибел больше, чем хотелось бы жителям. И если в Дюссельдорфе и Дуйсбурге уже выстроенные там шумозащитные экраны помогают, но не совсем ограждают жителей от свиста летящего экспресса, то что говорить эссенцам, у которых, как выясняется сейчас, возведение защитных сооружений невозможно по градостроительным  условиям. Вот так сюрприз!

Нужно искать выход.  Каким он может быть? Изолировать источник шума? Или объект зашумления? Эссен ждет решения проектировщиков.

 
 

Про наше светлое будущее на Руре

 

Про наше светлое будущее на Руре14 наиболее крупных городов на Руре заявлены как место проведения Олимпийских игр 2032 года! Рурская область может стать хозяйкой Олимпиады! Торгово-промышленная палата горячо поддержала эту идею. И правильно сделала. В регионе есть для этого все предпосылки: прекрасно оборудованные стадионы, отличная транспортная инфраструктура, нужное количество аэропортов, территории для устройства олимпийских деревень, расположенные в живописной местности, огромное число отелей. Польза, которую получит Рур от Игр, намного превысит расходы на их подготовку. Игры принесут в регион перспективы экономического роста, деньги, новые рабочие места. Сотни тысяч гостей, как в 2010, когда Рур был объявлен культурной столицей Европы, хлынут в наши города.

Предвыборная кампания по месту проведения Олимпиады бывает столь же интересной и захватывающей, как и сама Олимпиада. Место будет объявлено через 7 лет. Подождём!

 


Наши верные друзья

 

Наши верные друзьяВ Германии 5,3 млн собак. И то, что каждый второй немец – собачник, доказывать никому не нужно. Вот поэтому собачья выставка в Мюнстере пользуется огромной популярностью. Уже 11 год подряд Doglive гостеприимно приглашает к себе четвероногих друзей. На 160 стендах представлены разнообразные товары для славных питомцев от шикарного ошейника до высокотехнологичных игрушек, учебная литература по уходу и дрессировке. Но самое захватывающее – это, конечно, турниры и соревнования: кто бежит быстрее, кто прыгает выше, кто окажется проворнее?  Всё это будет продемонстрировано 19 и 20 января во время собачьего ралли, чемпионата по аджилити и главного события года «DOGLIVE Multitalent» – здесь из 15 полуфиналистов жюри отберет трех финалистов, которые продемонстрируют свои навыки в финале на грандиозном гала-вечере Doglive, где зрители решают, кто получит главный приз.

Подробности на сайте: https://www.doglive.de/

 






Подготовила Наталья Ухова (Бохум)

 

 

 

 

<< Назад | Прочтено: 415 |



Комментарии (0)
  • Уважаемые посетители, в связи с частым нарушением правил добавления комментариев нашими гостями, мы вынуждены оставить эту возможность только для зарегистрированных пользователей.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!