Журнал «ПАРТНЕР»

«Немецкие автомобили надежнее других». К такому выводу в очередной раз пришли эксперты автоклуба ADAC. Они опубликовали ежегодный статистический отчет о неисправностях, возникших при эксплуатации машин в 2010 году. Имеются в виду проблемы, возникшие по вине изготовителя.

Шок вызвало появление в Шанхае на автосалоне нового варианта Mercedes A-Klasse. Пока это, правда, только концепт, формулировка идеи. Точно так машина выглядеть, конечно, не будет. Но направление мысли конструкторов и дизайнеров понятно. Они возвращаются к идее, которая была лет 20 назад, в момент зарождения А-класса: выпустить машину молодежную. Тогда сделали ставку на скромную молодежь. Ошиблись. Машина получилась скучная, пенсионерская, хотя технически и очень интересная.

Гибрид – это соединение традиционного автомотора с электрическим. Электрический работает в городе, где особенно не разгонишься, где нужно стремиться к снижению выбросов. За городом включается привычный двигатель. При необходимости оба могут работать вместе. На VW XL1 стоит двухцилиндровый дизельный двигатель TDI объемом 0,8 литра и мощностью 48 лс. Электромотор имеет мощность 20 квт. Максимальная скорость – 160 км/час. Главная проблема для электродвигателей – это малая емкость аккумулятора. Поэтому в мире пока нет электромобилей, способных проходить больше 150 км на одной подзарядке аккумулятора, а на VW XL1 аккумулятора хватает всего на 35 км.