Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
История >> Неизвестное об известном
«Партнер» №4 (91) 2005г.

ЛЕНД-ЛИЗ

 Эта статья, как и ряд других материалов, опубликованных в журнале «Partner», посвящена 60-летию завершения Второй мировой войны. В ней мы очень кротко (тема эта заслуживает значительно большего внимания, чем позволяет журнальная статья), расскажем о помощи, которую оказали страны антигитлеровской коалиции, и в первую очередь США, Советскому Союзу, о так называемом ленд-лизе. Младшее поколение наших читателей вряд ли имеет представление о ленд-лизе, а старшее, пережившее войну, конечно, знает смысл слов «ленд-лиз», но и оно не могло знать о фактических масштабах поставок.

 

Прошло почти шестьдесят лет с момента завершения Второй мировой войны, но многие темы, c ней связанные, до сего дня покрыты завесой секретности. Иногда раскрыть тайну не стремятся обе стороны, иногда только одна. Так, в частности, вопросы американо-англо-канадских поставок Советскому Союзу оружия, материалов и продовольствия многие годы оставались для советских людей тайной за семью печатями. В то же время на Западе, в частности в США, объемы этих поставок и методы их осуществления были хорошо известны. Правдивая информация о ленд-лизе разрушила бы миф советских идеологов о том, что в Великой Отечественной войне советская экономика показала свое превосходство над экономикой нацистской Германии. Даже Георгию Константиновичу Жукову в его воспоминаниях не было дозволено дать оценку ленд-лизу, одному из важнейшейших факторов победы. 
 
Только в период перестройки (с середины 80-х гг. Прошлого века) в России, наконец-то, увидел свет полный перевод книги Эдварда Стеттиниуса «Ленд-лиз – оружие победы» (вышла в США в 1944 (!) году), а также начали публиковаться статьи российских историков, посвященные роли ленд-лиза в победе над нацистской Германией. Впрочем, и сегодня тема ленд-лиза не привлекает особого внимания российских авторов, о чем, в частности, свидетельствует небольшое число посвященных ей публикаций.
 
 
Что такое ленд-лиз?

«Ленд-лиз – система передачи США взаймы или в аренду вооружения, боеприпасов, стратегического сырья, продовольствия, различных товаров и услуг странам- союзникам по антигитлеровской коалиции в период Второй мировой войны 1939- 1945 гг.» - так характеризует это явление Современный словарь иностранных слов (М., 2003). Впрочем, и это развернутое определение недостаточно точно, ибо Советскому Союзу, например, помощь по ленд-лизу оказывали также Великобритания и Канада. 
 
 Сразу же после начала Второй мировой войны в Европе и в Азии многие страны, противостоящие нацистской Германии и их союзникам, а также милитаристской Японии, обратились к Соединенным Штатам Америки с просьбой о поставках им недостающей или вышедшей из строя в ходе военных действий боевой техники и материалов. Соединенные Штаты достаточно быстро осознали необходимость помощи демократическим государствам, подвергшимся агрессии. Президент США Ф. Рузвельт неоднократно и в разных вариантах повторял мысль о том, что линия обороны США проходит не по Атлантическому и Тихоокеанскому побережьям страны, а по границам демократических государств, подвергшихся нападению агрессоров. Уже в конце 30-х, начале 40-х годов прошлого века США начали оказывать помощь военной техникой и боеприпасами Великобритании, Франции, Голландии, Норвегии, Греции и Югославии в Европе, а также в Азии - гоминьдановскому Китаю, противостоящему милитаристской Японии. Однако достаточно скоро выяснилось, что средств, необходимых для приобретения оружия и военных материалов, у этих стран не хватает. Вынужденный отказ от покупки американского вооружения мог фатально сказаться на обороноспособности демократических государств. Кошмар поражения Великобритании и встречи с германским флотом в Атлантике один на один буквально преследовали американское руководство. Из тех же соображений США поддерживали Китай, чтобы тот имел возможность в максимальной степени отвлекать на себя вооруженные силы Японии.
 
Именно с учетом приведенных обстоятельств 11 марта 1941 г. президентом США был подписан Закон о ленд-лизе, т.е. о передаче в аренду американского вооружения, оборудования и материалов.
 
Договор с Советским Союзом
После нападения гитлеровской Германии на Советский Союз президент Соединенных Штатов Ф. Рузвельт провозгласил оборону Союза Советских Социалистических Республик от агрессии жизненно важной для безопасности Соединенных Штатов Америки. Первые поставки американского вооружения, военных материалов и оборудования осуществлялись на основе договоров с советскими внешнеторговыми организациями, в частности с Амторгом. Учитывая непрерывный рост объемов сотрудничества между СССР и США, на повестку дня встал вопрос о согласовании и подписании полномасштабного договора о поставках по ленд-лизу.
 
Большой Договор о ленд-лизе с Советским Союзом был подписан в Вашингтоне 11 июня 1942 г. Представляет интерес статья V этого договора, в которой говорилось: «Правительство Союза Советских Социалистических Республик обязуется возвратить Соединенным Штатам Америки по окончании нынешних чрезвычайных обстоятельств, согласно решению президента США, те оборонные материалы, полученные по настоящему договору, которые не были разрушены, утрачены или полностью использованы и которые президент сочтет полезными для обороны Соединенных Штатов Америки или Западного полушария или могущими иным способом принести пользу Соединенным Штатам Америки». Теперь были сняты все формальные препятствия на пути поставок в Советский Союз вооружения, оборудования и материалов из США, а также Великобритании и Канады.
 
Что получил Советский Союз по ленд-лизу
Бензин. Несмотря на то, что советская индустрия в предвоенные годы была нацелена на производство вооружений и военных материалов, к июню 1941 г. Красная армия испытывала хронический дефицит по многим позициям. Одним из узких мест было производство авиационного и в несколько меньшей степени автомобильного бензина. Чтобы покрыть нехватку авиационного топлива в Советском Союзе, из США по ленд-лизу было поставлено 628,4 тыс. тонн авиабензина, а Великобритания и Канада вместе поставили 2586 тыс. тонн. Количество поставленного бензина в 1,4 раза превышало объем собственноего производства в СССР за эти годы. На само деле роль поставленного союзниками бензина в обеспечении советской авиации была более значительной, так как октановое число поставляемого ими бензина было 99 и выше. Импортный бензин использовался для разбавления низкооктанового отечественного бензина. 
 
Поставки авиационных смазочных материалов также в существенной степени восполняли имевшийся в СССР дефицит.
 
Но кроме авиабензина американцы поставили в СССР шесть комплектов оборудования по его производству.
 
Автомобили. К началу войны основу автопарка Красной армии составляли модели ЗИС-5 и полуторки ГАЗ-АА, да и их имелось лишь около трети необходимого количества. Из США по ленд-лизу было поставлено 409, 5 тысяч автомобилей, что составило 32,8 процента автопарка Красной армии. Надо отметить, что большую часть американских поставок автотехники составляли «студебекеры» - мощные и надежные автомобили высокой проходимости. Они использовались как артиллерийские тягачи, на их шасси монтировались знаменитые катюши. Кроме того, Красная армия получила надежные «доджи» и знаменитые джипы - «виллисы», которым было нипочем русское бездорожье.
 
Следует отметить также поставки покрышек, которые составляли 43,1 % от советского производства. Советские мощности по производству покрышек для грузовиков существенно выросли после поставки в Россию американского завода автопокрышек. Кстати, Великобритания поставляла СССР натуральный каучук для резинотехнической промышленности.
 
Самолеты. Сравнивать количество произведенных в годы войны в СССР самолетов с числом боевых машин, поставленных союзниками, непросто. Дело в том, что, по мнению многих экспертов, данные о советском производстве самолетов завышены как минимум в два раза. Это же касается производства танков. Данные же о поставках союзников достаточно точны. Так, из США поступило 15 481 самолет, из Англии– 3384 машин. Общее число поставленных союзниками самолетов составило 18 865 шт., из этого количества боевые машины составили около 17 тысяч шт., остальные были транспортными. По мнению специалистов доля поставок самолетов по ленд-лизу составили около 30 % от общего количества крылатых машин, имевшихся на вооружении у советской авиации. Но опять следует вернуться к сравнению советских и американских самолетов. Многие западные модели по своим тактико-техническим данным стояли выше самолетов, производимых в СССР, а советские летчики-истребители, в том числе знаменитый Покрышкин, до самого конца войны предпочитали отечественным истребителям американскую «Аэрокобру».
 
Боевые корабли. Из США, Великобритании и Канады советский Военно-морской флот получил 539 кораблей и катеров различных типов. Особенно ценными были 99 тральщиков и 53 десантных корабля, а также баржи и катера. В упомянутое количество входили: линейный корабль – 1, легкий крейсер – 1, эскадренные миноносцы– 9, а также подводные лодки, торпедные катера (около 200 шт), сторожевые корабли, большие и малые охотники за подводными лодками и т.д.
 
Танки и САУ. Конечно, о роли и тактико-технических данных знаменитых Т-34 в советской прессе написано немало, в то же время много писалось о невысоких тактико-технических данных американских и английских танков. При этом возникает естественный вопрос: почему же Советский Союз не отказался от танков союзников? Одной из причин была нехватка мощностей по выпуску советских танков и, в частности, той же тридцатьчетверки. По ленд-лизу в СССР было поставлено около 12 тысяч штук танков и САУ. Из них США поставили за годы войны 7057 машин, а Англия - 5480 шт. Говоря о танках союзников, не следует забывать и о том, что их танки успешно боролись с танками Роммеля в Северной Африке, а также в Италии и других странах.
 
Станки и оборудование. Прежде всего следуетупомянуть поставлемые из США высокоточные станки для производства артиллерийского вооружения. В них советская оборонная промышленность испытывала особую необходимость. Всего же за годы войны СССР получил 38,1 тысяч металлорежущих станков из США и 6,5 тыс. станков из Великобритании. Необходимо отметить, что Советский Союз за эти годы изготовил собственных станков в 2,6 раза больше, чем получил от союзников. Однако, учитывая сложность и точность станочного оборудования, поставленного по ленд-лизу, его стоимость следует увеличить в несколько раз.
 
Не будем утомлять читателя подробными данными о поставках броневого листа и ферросплавов, алюминия и меди, рельсов, паровых и дизельных локомотивов, вагонов, вагонных осей, полевых телефонов и проводов связи, колючей проволоки, порохов и взрывчатых материалов, радиостанций, радиолокционных и сонарных станций, автоматов Томсона (их поставили...  тыс. шт.) ботинок, сапог и много другого. Но о поставках продовольствия следует сказать особо.
 
Поставки продовольствия
Рассказ о поставках продовольствия в воюющий Советский Союз  чрезвычайно важен и его следует выделить в отдельную главу. Представители поколения, пережившего войну, никогда не забудут карточки, по которым они получали мизерное количество хлеба и других продуктов питания, позволяющее вести полуголодное существование. После коллективизации сельское хозяйство Советского Союза так и не смогло достичь прежнего уровня и стопудовые урожаи пшеницы собирались в основном на страницах советских газет. В результате захвата вермахтом Украины и черноземных областей европейской части России страна потеряла свои основные житницы. Костлявая рука голода нависла над гражданским населением, недоедала и армия, которую все же пытались прилично кормить. Но даже в солдатском рационе систематически не хватало белков и жиров.
 
В советской художественной литературе роль продовольственных поставок  по ленд-лизу сводилась лишь к американской тушенке. Помните, как о ней говорилось в художественных произведениях: наш солдат достает из вещмешка банку американской тушенки и при этом ехидно подмигивает: «Вот он, Второй фронт союзничков!». Но то в литературе, а вот как это выглядело на самом деле. Из США поступило 610 тысяч тонн сахара, а СССР за то же время произвел в объеме 1460 тыс. тонн. Мясных консервов, в том числе той же тушенки, поставили 664,6 тыс. тонн. Если сравнивать это количество мясной продукции с тем, что было произведено в СССР в пересчете на мясные консервы, то американские поставки составили более 20 % советского производства. Интересен и такой факт: чтобы добиться привычного для наших солдат вкуса тушенки, американцы разыскали эмигрировавшего в США из России владельца консервного завода. Он-то и поделился рецептом тушенки, поставляемой им в свое время для царской армии. Кроме того, осуществлялись поставки мороженого мяса: баранины и свинины.
 
Америка поставляла Советскому Союзу также муку, сушеные горох и фасоль, сливочное масло, яичный порошок, сухое и сгущенное молоко, сигареты и т.д. Не забудем и о том, что после освобождения Украины и чернозеных районов России из США поступило значительное количество семенного зерна для первой после освобождения посевной.
 
И еще раз процитируем уже упомянутого нами Э. Стеттиниуса: «Думаю, что без продовольствия, поступающего из США, пришлось бы или значительно снизить нормы питания красноармейцев, или ниже опасного предела сократить рацион рабочих военных заводов...».
 
Как доставлялась помощь по ленд-лизу
Первые военные грузы для Советского Союза были отправлены через Тихий океан уже в июне 1941-го, а первый конвой PQ – «Дервиш» вышел в августе 1941 г. О тудностях доставки американской, английской и канадской помощи в советской литературе рассказывается несколько больше, чем об объемах и содержании самой помощи. В частности, о проводках северных конвоев расскал В. Пикуль в «Реквиеме каравану PQ – 17». Тем не менее, через порты северной России поступило только 22,7 % грузов, а вот через советский Дальний Восток – 47,1 %, через Черное море – 3,7 %, через советскую Арктику 2,5 %. Интересно, что через Персидский залив и Иран поступила почти четверть поставок – 23,8 %. Северные конвои, несмотря на высокий уровень секретности при их формировании, у берегов Норвегии поджидали боевые корабли и авиация Германии. Многие военные и транспортные суда союзников были потоплены, а английские и канадские моряки нашли свою могилу в ледяных водах Баренцова моря. Несли невозвратные потери и советские моряки, встречавшие конвои на подходе к советским портам.
 
-.-
 
Отмечая 60-летие окончания Второй мировой, опустив в печали головы в память о советских солдатах, павших в той страшной войне, не забудем моряков и летчиков стран – победительниц, жертвовавших своими жизнями для доставки в Советский Союз важнейших военных грузов.
С благодарностью вспоминая героический подвиг советских рабочих, инженеров и колхозников, не забудем сказать доброе слово и об американских, английских и канадских рабочих и фермерах, ковавших оружие общей победы.
 
 

Борис Вайнблат (Дортмунд)

 


<< Назад | №4 (91) 2005г. | Прочтено: 734 | Автор: Вайнблат Б. |

Поделиться:




Комментарии (0)
  • Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
    Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Топ 20

Идиш – германский язык, но также и еврейский

Прочтено: 23800
Автор: Пиевский М.

Версальский мирный договор

Прочтено: 4666
Автор: Клеванский А.

Мистические тайны Гойи

Прочтено: 3242
Автор: Жердиновская М.

РЖЕВСКАЯ МЯСОРУБКА

Прочтено: 3178
Автор: Аврутин М.

Немецкая слобода и российская история

Прочтено: 3098
Автор: Воскобойников В.

«Фабрика ядов работает без выходных…»

Прочтено: 2980
Автор: Хоган С.

Первый комендант Берлина – Генерал Берзарин

Прочтено: 2709
Автор: Векслер Л.

«Крымнаш» или всё-таки не наш?

Прочтено: 2632
Автор: Переверзев Ю.

«Как же так, Ваше Величество?»

Прочтено: 2576
Автор: Парасюк И.

Бабий Яр. Крик безмолвия

Прочтено: 2523
Автор: Плисс М.