Русский Deutsch
Menu
Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях

Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Путешествия >> Путешествия по Германии
Журнал «Партнер» №6 (165) 2011г.

Курорт, основанный пиратами

Сергей Дебрер (Ганновер)



После «жасминовых революций», прокатившихся в начале этого года по ряду североафриканских и ближневосточных стран, желание провести там летний отпуск у западноевропейцев заметно уменьшилось. И они переключили свое внимание на курорты Германии. Сегодняшний рассказ как раз об одном из них. Основали его в свое время древние фризы. Правда, не совсем для отдыха.

Еще в 77 году нашей эры римский писатель-эрудит Плиний Старший в своем фундаментальном труде «Естественная история», послужившем прообразом всех последующих европейских энциклопедий, описал лежащий перед фрисландским побережьем Северного моря гигантский остров Буркану (Burcana). О находящемся в этом месте огромном острове упоминал и современник Плиния – греческий географ Страбон: «Был остров столь велик, что объехать его за один день не представлялось возможным даже на самых быстрых скакунах», – писал он. Но уже в летописях раннего Средневековья ни о каком огромном острове в этих местах речь не шла. Зато упоминался остров со схожим названием – Боркна (Borkna). Вот только размеры его не соответствовали определению «огромный» – площадь его около 35 кв. км. Да его по периметру не то что всадник часа за два объедет – даже пеший воин спокойно за день обойдет. Так что же получается: и Плиний, и Страбон ошиблись в оценках?

Ответ на этот вопрос дал в начале XVII века лютеранский проповедник, фриз Мензо Альтинг. В церковных архивах он нашел старинную рукопись, автор которой писал, что в давние времена перед Восточно-фризским побережьем лежал огромный остров Бант (Bant), который в ноябре 1170 года, в День Всех Святых, постигло великое несчастье. Во время небывало мощного прилива он был размыт на цепь из 11 более мелких островов, протянувшихся почти на 90 км с запада на восток, от устья Эмса до устья Везера, на расстоянии от 3,5 до 10 км от материка.

Крупнейший из этих островов мы теперь знаем как Боркум (площадь около 31 кв.км, население – 5,1 тыс. человек). А вслед за ним, вдоль побережья Нижней Саксонии, следуют и остальные десять. Это обитаемые сегодня острова Юйст (1,7 тыс. человек), Нордерней (5,8 тыс.), Лангеоог (1,9 тыс.), Шпикероог (781 чел.) и Вангерооге (923 чел.), а также необитаемые Кашелотплатте, Лютье Хорн, Меммерт, Минзенер Оог и Меллум.

В Средние века на самые крупные из этих островов стали переселяться с материка фризы. Занимались они рыболовством, выращивали хлеб, разводили лошадей и прочую полезную живность. Но ведь, как известно, с трудов праведных не наживешь палат каменных. И когда прослышали фризы о том, что в городах на Северном и Балтийском морях возник торговый союз под названием Ганза, самые лихие из них решили сменить орала на мечи и подались в пираты. Будучи умелыми мореходами и бесстрашными воинами, фризы пачками брали на абордаж корабли ганзейских купцов. Входившие в Ганзу города, как могли, сопротивлялись пиратству. На купеческие суда стали сажать арбалетчиков, которые успешно отбивали атаки морских разбойников. И тогда пираты изменили тактику. В качестве форпостов они начали использовать Восточно-фризский архипелаг. Его острова с бухтами и поросшими лесом холмами, с вершин которых так далеко просматривались морские просторы, представляли собой идеальное место для засады. Здесь пираты-фризы и держали наготове свои легкие быстроходные суда с командами абордажников, готовых в любой момент наброситься на караваны тяжелогруженых коггов богатых ганзейцев. Случалось, что успешный абордаж одного флагманского судна решал судьбу целого сражения.

Наиболее известным из пиратских адмиралов был Клаус Штёртебекер. Он возглавлял одну из самых могущественных армий пиратов – братьев-витальеров, называвших себя «друзьями Бога и врагами мира» (витальеры в 1389-95 годах доставляли осажденному датчанами Стокгольму продовольствие – vitalien, – отсюда и название).

Точная дата рождения Штёртебекера, в отличие от дня смерти (20 октября 1401 г.), историками не установлена. Известно только, что родился он примерно в 1360 году близ замка Ротенбург, что между Гамбургом и Бременом. Не факт также, что Штёртебекер – его подлинная фамилия: современные филологи полагают, что это скорее кличка, образованная от старофризского тоста «сдвинем бокалы». Первое документальное упоминание о будущем пиратском адмирале относится к 1380 году, когда он предстал перед судом города Висмар по обвинению в жестоком избиении местного бюргера (силой, видать, подсудимый обладал изрядной, потому что потерпевший жаловался на многочисленные переломы костей).

Братья-витальеры были не только самой могущественной армией пиратов Северного и Балтийского морей, но и самой удачливой. К началу 1401 года на их счету было до сотни захваченных и потопленных ганзейских купеческих кораблей. И тогда королева Дании и Норвегии Маргрет призвала немецких рыцарей-крестоносцев на войну с пиратами. К лету 1401 года, после долгих и упорных морских сражений, основные разбойничьи базы были разгромлены (в том числе и на Восточно-фризских островах), а 17 пиратских вождей во главе с Штёртебекером пленены и 20 октября 1401-го казнены на Рыночной площади славного ганзейского города Гамбург. Согласно легенде, Штёртебекер предлагал за свое помилование золотую цепь, которая могла бы опоясать весь Гамбург по периметру его тогдашних крепостных стен. Сенат на это предложение ответил гордым отказом, о чем вскоре, надо полагать, горько пожалел. После того, как поврежденный в боях корабль Штёртебекера ушел с торгов, и его покупатель – плотник местной верфи пустил его в распил, он обнаружил в полых частях корабельных мачт груды золота и серебра. Размер клада был таков, что его обнаруживший счел безубыточным для себя пожертвовать городу столько золота, что его хватило на золочение башенного купола церкви св. Екатерины.

Предвижу вопрос: ну а где же рассказ о древнефризских курортах? Так я к этому и подвожу, дорогие читатели. Ведь главным пиратским пристанищем той эпохи был крупнейший остров Восточно-фризского архипелага – Боркум. Он-то сегодня и является одним из самых популярных в Германии морских курортов.

С XVIII века население Боркума непрерывно росло: его жители, как и обитатели соседних островов, начали заниматься китобойным промыслом, богатея на этом сами и давая заработать пришлым. (До сих пор названия многих улиц, а также различные сооружения на Боркуме напоминают о том периоде – например, забор из китовых ребер, огораживающий дом китобоя Роелофа Мейера, который за 42 рейса загарпунил около 270 китов.) Но уже в первой четверти XIX века китобойный промысел стал хиреть, а с началом голландско-британской морской войны вообще прекратился. Население стало беднеть, многие переселялись на материк, и в 1811 году на острове жили всего 406 человек. Только после того как с середины XIX века Боркум стал превращаться в курорт, численность его жителей снова пошла в рост. В 1902 году император Вильгельм II придал острову статус морской крепости. Вскоре здесь были сооружены мощные укрепления с дальнобойными орудиями, а общую протяженность прежней восьмикилометровой железной дороги довели до 40 км (она и сейчас действует и по ней бегают ретропоезда). Но возведение крепости на острове не препятствовало развитию курорта – многие пляжи оставались общедоступными. Поэтому немецкая аристократия и состоятельные бюргеры, облюбовавшие Боркум для летнего отдыха еще в 1890-х годах, продолжали сюда приезжать. К слову заметить, и в первые годы после начала Второй мировой войны, когда модернизированная со времен Вильгельма II крепость стала главным прикрытием северо-западных морских рубежей Третьего рейха, для курортников были введены лишь некоторые ограничения.

В наши дни Боркум, как и соседние обитаемые острова Юйст, Нордерней, Лангеоог, Шпикероог и Вангерооге, представляет собой настоящий рай для курортников – недаром в сезон их бывает здесь свыше полумиллиона человек. Отели, пансионы и турбазы, рестораны и бистро, купальни и пляжи с белоснежным песочком, покрытые травами дюны, заповедники, краеведческие музеи – всё это к услугам отдыхающих. Немало на островах исторических и архитектурных памятников. Это старинные маяки и ветряные мельницы, дома рыбаков и местной знати (прошлых веков, разумеется), Белый замок с куполом, как у берлинского Рейхстага (о. Юйст), и множество других достопримечательностей. Есть здесь и лечебно-оздоровительные учреждения, в том числе дома отдыха матери и ребенка, где принимают пациентов, страдающих диабетом, заболеваниями опорно-двигательного аппарата, органов дыхания, кожными и другими болезнями.

Сообщение с островами – паромом и катерами из аванпорта нижнесаксонского города Эмс. А вот на Юйст из Гамбурга и самолетом можно долететь. Но, собираясь на Восточно-фризский архипелаг, следует иметь в виду, что передвижение на частных автомобилях, да и то с ограничениями, разрешено только на Боркуме и Нордернее – на остальных островах единственный вид общественного транспорта – гужевой. И еще: прямого сообщения между островами, увы, нет. Чтобы перебраться с одного из них на другой, нужно или возвращаться на материк, чтобы пересесть на прямой рейс, или отправиться на пароме в однодневную экскурсию с тем, чтобы к вечеру вернуться назад, а наутро таким же образом посетить следующий остров. И напоследок. Если приедете в эти райские места, помяните добрым словом древних фризов. Пиратство пиратством, но первыми-то дорожку сюда проложили они!
 


<< Назад | №6 (165) 2011г. | Прочтено: 531 | Автор: Дебрер С. |

Поделиться:




Комментарии (0)

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Последние прокомментированные

Можно ли надолго выезжать из Германии?

Прочтено: 2032
Автор: Миронов М.

Новый вице-канцлер ФРГ

Прочтено: 836
Автор: Борухсон Ю.

Выставки

Прочтено: 341
Автор: Цесарская Г.

Пародонтит

Прочтено: 592
Автор: Лисевич И.

Кроссворд

Прочтено: 413
Автор: Кротов А.

Дом мне, машина тебе...

Прочтено: 2049
Автор: Максимова Н.

Лето, лето к нам пришло

Прочтено: 662
Автор: Баст М.

«Würde im Alter»: Добро пожаловать!

Прочтено: 451
Автор: Симкин Д.

Англия – родина европейской демократии

Прочтено: 868
Автор: Одессер Ю.

«Наша служба неопасна, нетрудна…»

Прочтено: 419
Автор: Шлегель Е.

Европейские газеты много лет назад

Прочтено: 420
Автор: Баст М.

С Котом ученым под одной крышей

Прочтено: 667
Автор: Ухова Н.

На экранах кинотеатров

Прочтено: 379
Автор: Шкляр Ю.

Новости

Прочтено: 302
Автор: Кротов А.

Сеньоры в сети

Прочтено: 727
Автор: Мучник С.

«Жизнь и судьба». После ареста романа

Прочтено: 699
Автор: Губер Ф.

Воздушная тревога

Прочтено: 347
Автор: Карин А.

Звезда немецкого автопрома

Прочтено: 990
Автор: Переверзев Ю.

Спорт, спорт, спорт...

Прочтено: 194
Автор: Кротов А.