Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
История >> Памятные даты
«Партнер» №12 (291) 2021г.

Эвакуация. Мужество народа

Недавнее сообщение ClaimsConferenceо пенсиях бывшим жителям блокадного Ленинграда и выдаче одноразового пособия лицам, пребывавшим в эвакуации, возродили интерес читателей журнала к такому событию, как эвакуация населения в период Великой Отечественной войны.

 

Как была организована эвакуация

 

Еще в марте-апреле 1941 года некоторые советские и партийные работники предложили Сталину план эвакуации населения, промышленных предприятий и материальных ресурсов из западных районов, но вождь отверг саму идею эвакуации, посчитав ее провокационной.

Таким образом, к началу войны в стране не только не было утвержденных планов, но и самой идеологии эвакуации.

22 июня 1941 года началось спонтанное бегство мирного населения из приграничных районов, и местные власти были вынуждены начать эвакуацию, не имея на то официальных распоряжений. Уже в первый день войны со станций Белосток и Гродно было отправлено 30 эвакопоездов.

 

23 июня 1941 года Сталин дал разрешение на начало массовой эвакуации. Первыми вывезли 14 тысяч детей из детских домов, санаториев и пионерских лагерей. Для помощи беженцам были открыты 24 пункта помощи (в Орше, Витебске, Могилеве и других городах).

На некоторых станциях была организована выдача хлеба, на первых платформах всех средних и крупных станций были установлены краны с кипятком. Послевоенная пресса утверждает, что для пассажиров были организованы даже помывочные пункты.

24 июня был образован Совет по эвакуации во главе с Л.М.Кагановичем. Его заместителями были назначены Н.М. Шверник и А.Н.Косыгин. Основными целями эвакуации были эвакуация с угрожаемых территорий людей, промышленных предприятий, сырья, материальных и культурных ценностей.

 

27 июня 1941 года был определен порядок вывоза и размещения жителей приграничных районов. При эвакуации предпочтение отдавалось семьям командиров РККА, НКВД и госбезопасности, семьям работников советского и партийного аппаратов и детям до 15 лет, а также работникам эвакуируемых предприятий и их семьям.

 

Личные впечатления. Мой дядя служил в десантных войсках в Белоруссии, недалеко от границы. До войны он имел более сотни прыжков с парашютом. Их часть сразу же после начала войны была вывезена на самолетах в глубь страны, а семьи офицеров десантников эвакуироваться не успели и остались на захваченной противником территории. Среди этих семей оказалась его мать – моя бабушка, его молодая жена (он за полтора месяца до начала войны женился) и новорожденная дочка. Им обещали, что Красная армия через неделю вернется и об их эвакуации не позаботились. Но всё было куда  трагичнее. Их поместили в еврейское гетто, которое было вскоре уничтожено.   

 

На местах были созданы областные и районные комиссии по эвакуации.

В период 1941-1942 гг. с угрожаемых территорий было эвакуировано более 17 млн человек, а в 1943 году, в связи с продвижением немецких войск, эвакуация проводилась на Кубани и в Закавказье. Всего за время войны было эвакуировано до 25 млн человек.

 

Куда и как направлялись эвакуированные

 

Куда и кому ехать в эвакуацию, определяли местные советы по эвакуации. Они же выдавали эвакуационные удостоверения, без которых железнодорожные билеты в кассах не продавались. Знаю по воспоминаниям членов моей семьи, что получить такое удостоверение было делом непростым.

Москвичей – писателей и других деятелей культуры – направляли в Узбекистан, в Ташкент, в города Татарии: Казань, Набережные Челны, Чистополь, Елабугу, а также в крупные города Сибири и Приуралья: Омск, Новосибирск, Томск, Иркутск, Челябинск и другие населенные пункты.

Членов правительства и работников союзных ведомств эвакуировали в г. Куйбышев (Самару), который на время войны стал «второй столицей» Союза. Сталин от эвакуации в Куйбышев отказался, хотя для него было подготовлено правительственное бомбоубежище. Кстати, в Куйбышев были эвакуированы также работники 40 предприятий  авиапромышленности и во время войны он стал центром авиапромышленности.

 

Тело В.И.Ленина из Мавзолея было отправлено под усиленной охраной в Тюмень. Оно находилось в здании местного сельскохозяйственного техникума вплоть до окончания войны, а за его сохранностью продолжали наблюдать врачи и ученные.

Из Ленинграда было эвакуировано 1743 тыс. человек, в том числе 1448 тыс. ленинградцев, 147 тыс. жителей области, 147 тыс. жителей прибалтийских республик.

До 17 декабря 1943 года из города выехало около 20 тыс. человек. Первыми из Ленинграда вывозили детей. С 27 августа– железнодорожный путь был перекрыт немецкими и финскими войсками, и Ленинград потерял связь со страной.

 

Железнодорожным транспортом из города было отправлено более 280 эшелонов, эвакуировано более 770 тысяч человек. Когда Ладожское озеро покрылось льдом, ледовая дорога (Дорога жизни) позволила восстановить эвакуацию из Ленинграда. По льду Ладожского озера было вывезено 33 с небольшим тысячи человек, в основном детей, стариков и женщин. Часть автомашин провалились в полыньи и утонули. Значительная часть эвакуированных ленинградцев была направлена в города Удмуртии. Работники Кировского завода и их семьи – в Челябинск и Нижний Тагил, где было организовано производство танков.

 

Граждане Украины и Белоруссии эвакуировались в города и села Российской Федерации и некоторых союзных республик. Основным транспортным средством эвакуации стала железная дорога. Однако авиация нацистов в первые часы войны подвергла массированным бомбардировкам многие станции и железнодорожные мосты Брест-Литовской, Белостокской, Ковельской, Белорусской, Литовской, Юго-Западной, Винницкой, Одесской и Кишиневской железных дорог. Поэтому работа железных дорог была чрезвычайно затруднена.

Для перевозки людей использовали железнодорожные вагоны всех типов: купейные, плацкартные, товарные, полувагоны, т.е. без крыши и платформы. Иногда их накрывали брезентом, а иногда пассажиры ехали без крыши под дождем и снегом. Двухосный товарный вагон вмещает обычно 40 человек, но в период эвакуации в него набивалось до 80-100.

Мест в поездах всем не хватало или не во всех местах были железные дороги, поэтому значительная часть населения уходила от врага пешком или на телегах, гужевым транспортом.

 

Личные впечатления. На перегоне Лиски-Поворено наш пассажирский состав был атакован немецкими самолетами. Машинист экстренно остановил поезд в лесу, который мы в это время проезжали, и мы с мамой побежали в чащу. Я спотыкался о корни деревьев, которые мне, трехлетнему малышу, казались очень высокими. Я споткнулся и упал, мама накрыла меня своим телом. Когда мы вернулись в наш вагон, в крыше зияло несколько пулевых отверстий. Я помню, что наш эвакуационный состав в пути часто останавливался, пропуская санитарные и воинские поезда или поезда с оборудованием эвакуируемых в глубь страны заводов. Стояли мы среди полей и лесов по многу часов подряд.

 

 Эвакуировались представители всех национальностей Советского Союза. При этом доля русских в эвакуированном населении составляла около 53 %, евреев – 24%.

По сообщениям прессы, в большинстве своем местные жители хорошо относились к прибывшим беженцам. В частности, в Узбекской ССР, где появилось движение за усыновление эвакуированных детей-сирот, было размещено 200 тыс. детей и подростков, оставшихся без родителей. Широкую известность получили кузнец из Ташкента Шаахмед Шамахмудов и его жена Бахри, усыновившие и воспитавшие 15 сирот – так писала официальная советская пресса. Во время своих командировок в Узбекистан я познакомился одной старой узбечкой, которая усыновила во время войны шесть (!) русских детей. Вот сколько у нее внуков, она точно не знала.

Советские люди и до войны жили в стесненных жилищных условиях, поэтому «вакуированных» принимали на подселение не всегда охотно.

 

Личные впечатления. Наша семья попала в село Ельшанку Бузулукского района Оренбургской (тогда Чкаловской) области. Мы целый день ходили по селу, но сельчане не хотели нас принимать на постой. Причины назывались разные, в том числе и потому, что мы евреи. Свою первую ночь в Ельшанке мы ночевали в правлении колхоза, спали на конторских столах. Потом нас всё же приютила одна семья. Правда, расставались мы с хозяйкой дома вполне по-дружески. Мама потом долго переписывалась с хозяйкой дома, Настей Будаевой. Мы до сих пор благодарны этой семье.

 

В этой статье я не пишу о том, как мы питались в пути и на местах пребывания в эвакуации – эта особая тема. Готовя статью, я читал о том, как в городах Челябинской области эвакуированным выдавалось по 400 граммов хлеба в день, а детям – еще и молоко, а для пассажиров были организованы бани. Я этого не помню, вероятно, я ехал через другие области и нам выдавали только хлеб. Некоторые члены нашей большой семьи в конце эвакуации оказались в Челябинске, на Танковом заводе. Однако эвакуация промышленных предприятий – это тема отдельной статьи.

Известный английский публицист, корреспондент ВВС Александр Верт, который всю войну прожил в Советском Союзе, писал: «Повесть о том, как целые предприятия и миллионы людей были вывезены на восток, как эти предприятия были в кратчайший срок в неслыханно трудных условиях восстановлены, и как им удалось в огромной степени увеличить производство в течение 1942 года – это, прежде всего, повесть о невероятной человеческой стойкости». При этом он отметил «великолепнейший организаторский подвиг», который был совершен в советском государстве в самый разгар германского вторжения, когда «огромной важности промышленные районы европейской части» страны оказались захвачены врагом.

 

Борис Вайнблат (Дортмунд)

 

Читайте также:

  1. Мемуары. Эвакуация из Ленинграда. Автор С. Шайкевич. Интернет-портал журнала «Партнёр»
  2. 77 прожитых лет. Воспоминания В. Золотаревского. Интернет-портал журнала «Партнёр»
  3. Времена не выбирают, в них живут и умирают. Воспоминания Р. Таровской. Интернет-портал журнала «Партнёр»

<< Назад | №12 (291) 2021г. | Прочтено: 102 | Автор: Вайнблат Б. |

Поделиться:




Комментарии (0)
  • Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
    Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Топ 20

Река времен: ноябрь

Прочтено: 1525
Автор: Воскобойников В.

Река времен: февраль

Прочтено: 1341
Автор: Воскобойников В.

Река времен: январь

Прочтено: 1303
Автор: Воскобойников В.

Река времен: декабрь

Прочтено: 1264
Автор: Воскобойников В.

Процесс века. Народы мира против главарей нацизма

Прочтено: 1196
Автор: Шимановский Д.

Река времен: март

Прочтено: 1122
Автор: Воскобойников В.

Река времен: март

Прочтено: 1114
Автор: Воскобойников В.

Река времен: август

Прочтено: 1106
Автор: Воскобойников В.

Река времён: февраль

Прочтено: 1070
Автор: Воскобойников В.

Сталинградская мадонна в Берлине

Прочтено: 1037
Автор: Векслер Л.

Река времён: декабрь

Прочтено: 1030
Автор: Воскобойников В.

Река времен: март

Прочтено: 1003
Автор: Воскобойников В.

Река времен: май

Прочтено: 993
Автор: Воскобойников В.

Река времен: октябрь

Прочтено: 931
Автор: Воскобойников В.

Река времен: сентябрь

Прочтено: 893
Автор: Воскобойников В.

Река времен: апрель

Прочтено: 872
Автор: Воскобойников В.

Река времён: март

Прочтено: 870
Автор: Воскобойников В.

Река времен: июнь

Прочтено: 861
Автор: Воскобойников В.