Русский Deutsch
Menu
Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях

Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Техника и наука >> Новости науки и техники
«Партнер» №8 (191) 2013г.

Космические полеты во сне и наяву

С.Мучник (Дортмунд)


(Окончание,начало в «Партнёр» № 7(2013) )

 

Лагранж-2


У американцев (NASA) недостаточно средств, негусто с идеями и нет особой уверенности в завтрашнем дне. Сначала хотели снова зачем-то лететь на Луну, при Буше начали программу «Constalation», которую Обама отменил. На ее развалинах создают новую, причем, как в былые годы бури и натиска, на ходу делают технику и придумывают, чем бы ее занять так, чтобы обязательно и люди полетели.

Сейчас США строят капсульный многоразовый «Orion», наследник легендарного «Apollo», который может обеспечить полет и возвращение хоть с Марса, а также тяжелую ракету SLS, выводящую до 130 т на низкую орбиту. Что делать с этим добром, они, однако, еще решают. Подобное уже было в советской истории. Тяжелая ракета Н-1 должна была обеспечить все перспективные запросы космонавтики и при этом понравиться военным. Когда же для этой ракеты появилась конкретная цель – Луна, то оказалось, что она слишком слаба. Тогда началась отчаянная борьба за вес, технические компромиссы. Ничем хорошим это не кончилось. Фон Браун пошел другим путем: поставил крест на сверхтяжелом носителе «Vega» и спроектировал «Saturn 5» конкретно для лунной экспедиции по выбранной схеме. И добился успеха.

 

А вот сейчас американцы делают технику без ясной цели, в надежде, что накопленный опыт позволит свести концы с концами. На сегодняшний день вырисовывается такой проект: США строят космическую станцию «Skaylab-2» на огромном удалении от Земли, за Луной, во второй точке Лагранжа (L2). Очень любопытное местечко, находящееся на удалении в 60 000 км от обратной стороны Луны, приискали они для станции. Это будет стационарный отправной пункт для всевозможных миссий, связанных как с изучением самой Луны, так и с дальними экспедициями, например, к Марсу.

 

Первое, что они хотят в точке L2, – это притянуть туда астероид 5-7 м в поперечнике и весом около 500 т, изучить его и доставить на Землю. Операции по захвату будут проводиться беспилотным аппаратом и займут годы.

 

NASA и не скрывает, что лунная, точнее залунная станция станет трамплином для всех запусков в дальний космос. А пока по разным программам они ведут подготовку именно к марсианской экспедиции: имитируют Марс в пустыне Марокко, ведут перспективные разработки в интересах марсианской экспедиции, отрабатывают системы жизнеобеспечения и т.п.

 

И разрабатывают ядерные двигатели для дальних полетов, без них ничего серьезного в космосе дальше Луны не предпримешь. Это понимали еще и Королев с Келдышем, и фон Браун. В СССР такой космический двигатель был создан и испытан, один образец РД 0410 так и остался под землей где-то в Казахстане, второй сохранился «дома» – в Воронежском КБ химавтоматики. Энергии солнечных батарей в глубинах Солнечной системы для электрореактивных двигателей (их существует несколько типов) явно недостаточно, химического топлива просто не напасешься – остается ядерная энергия. Это открывает возможность создания космических буксиров, а также позволит значительно сократить время перелетов к планетам, которое составляет сегодня годы.

 

Эх, прокачу!

 

Первым «праздношатающимся» в космосе был 60-летний американец Деннис Тито, которого русские отправили на станцию «Мир» за 20 миллионов долларов (кстати, сегодня NASA платит России за доставку каждого астронавта 71 миллион). После него на орбите побывали еще восемь туристов, а вот на МКС туристов уже не возят, хотя желающих хватает. Правда, намечается исключение: в 2015 году на МКС должна побывать американская певица Сара Брайтман.

 

Между тем количество богатых экстремалов, мечтающих полюбоваться Землей из космоса, неудержимо растет и навстречу их стремлениям идут частные фирмы. На первом месте, конечно, Virgin Galactic миллиардера Ричарда Брэнсона с суборбитальным кораблем SpaceShipTwo. Предыдущий его космолет уже достигал высоты в 100 км, то есть космической, а новый должен со следующего года вывозить на такую высоту по 6 пассажиров. Стоимость билета (около 250 тысяч долларов) любителей острых ощущений не остановит – уже есть заявки более чем от 500 желающих. Это, похоже, становится престижным: на недавнем благотворительном аукционе в Каннах некто Вася Клюкин из Монако выиграл такой полет за целых 2 миллиона, причем его напарником по приключению будет сам Леонардо Ди Каприо. И знаменитый физик-инвалид Стефен Хокинг тоже собирается слетать.

Существуют и другие проекты, например, Lynx фирмы XCOR Aerospace – более скромный, рассчитанный на одного пассажира. Стоимость полета раза в два меньше, чем у Virgin Galactic, есть уже более сотни желающих. «Идеологически» этот ракетный самолетик является прямым потомком немецкого ракетного истребителя-перехватчика Messerschmitt Me 163 из 1945 года (столько немцы тогда успели наделать!)

 

Есть и значительно более смелые идеи, например, космический отель на орбите, к которому на недельку-другую ракетами будут завозить туристов.

 

Но можно лететь и дальше, скажем, к Луне или даже на Луну.

 

Есть такая фирма Excalibur Almaz, которая купила одну из сохранившихся орбитальных станций «Алмаз» разработки Челомея (ЦКБ машиностроения) и несколько замечательных многоразовых транспортных кораблей снабжения (ТКС), так с людьми и не летавших. Станция должна быть выведена на орбиту вокруг Луны, а ТКС – доставлять туда туристов. Другая компания, Golden Spike, дочернее предприятие Northrop Grumman, уже продает билеты желающим на саму Луну, по полтора миллиарда за полет двух туристов. То есть туристы могут оказаться на Луне буквально через несколько лет, в то время как ни одна официальная правительственная программа не намечает ничего подобного, вплоть до 2025 года.

 

Последователи инженера Лося

 

А что Луна, лететь так уж лететь! Следующая цель – Марс. Как там в «Аэлите» А.Толстого: «Инженер М.С. Лось приглашает желающих лететь... с ним на планету Марс...». Первым полет планирует Деннис Тито, первый космический турист. Лично ему возраст уже не позволяет, предполагается послать вокруг Марса двоих, мужчину и женщину. Старт в 2018 году, длительность полета – 501 день, техника для такого полета уже есть или создается, в частности, ракета Falcon heavy фирмы Елона Маска SpaceX и их же корабль Dragon. Зачем это нужно – другой вопрос, научная ценность программы – ничтожна, шансы на возвращение – тоже, однако желающих слетать, добровольцев-камикадзе – уже тысячи. Космос таки манит!

 

Но есть проект и покруче – лететь только туда, без возвращения, называется «MarsOne». И это не бред и не розыгрыш, хуже – это правда, и в этот клуб самоубийц записались за свои деньги 80 тысяч человек. Из них отберут 24, которые в несколько приемов начиная с 1923 года будут доставлены на Марс. Колонисты навсегда. Так значительно дешевле и завлекательнее. Планируется небывалое шоу, что-то вроде Big Brother (Дом-2) вселенского масштаба. По-моему, это опошление идей великих основоположников и провидцев, начиная с Циолковского. Понятно, что для государств такие авантюры принципиально неприемлемы, но не для частников...

 

И хотя пока все эти лунно-марсианские прожекты мало кто воспринимает всерьез, кто знает...

 

Я к Тау Кита, этой самой, лечу...

 

пел Высоцкий. Как угадал! Одно слово, гений. В созвездии Тау Кита обнаружены планеты, на которых теоретически возможны условия для жизни наподобие земной. И не только там! В последние годы найдены тысячи этих, так называемых экзопланет. Жизни, правда, не найдено, с тау-китайцами контакт пока не установлен, но ученые делают в этом поиске пока первые шаги и полны оптимизма.

 

А вот как туда добраться – это другой вопрос. Та же, предугаданная Высоцким планета Tau Ceti e, находится на удалении «всего» в 12 световых лет от нас, есть и еще ближе, а очень перспективная по части возможной жизни на ней планета Gliese 581 g – в 20 световых годах. Только со скоростью света пока никто не летает и, исходя из представлений современной физики, никогда не полетит. Впрочем, любителей фантастики от Ефремова до Кларка этим пустяком не смутишь. Если же лететь все-таки заметно медленнее света, то жизни на перелет явно не хватит, то есть это будет уж точно полет в один конец, даже SMS о прибытии не пришлешь. И в полет этот будут, видимо, отправляться многие тысячи людей на целых флотилиях, и случиться подобное может через сотни или тысячи лет, а то и через сотни тысяч – никто не знает.

 

Уникальный человек, астрофизик Стефен Хокинг опубликовал недавно призыв к колонизации космоса, по его представлениям, человечество на Земле обречено и не просуществует более 1000 лет.

 

Хокинг зовет человечество в космос и собирается сам

 

И всё же, когда говорят о некой Земле-2 как убежище для землян на случай какой-то земной катастрофы, это, скорее всего, не слишком серьезно – лукавство, игра. Какая-то часть людей покинет в будущем Землю, но если это случится, то для землян они исчезнут навсегда. Сегодня эта тема принадлежит исключительно фантастам и усиленно ими эксплуатируется.

 

Академик Зеленый, напротив, уверен, что дальше орбиты Марса люди в обозримом будущем не проникнут по причине огромных доз облучения во время продолжительных полетов. Разве что это будут люди, выросшие в Чернобыле. За этим мрачным юмором стоит, однако, ясный посыл: в дальнем космосе современному человеку не выжить, нужен новый – генно-модифицированный тип человека.

 

Что может случиться в будущем на Земле и с Землей – этого никто не знает. В космосе все меняется, остывает или взрывается, и ничто, как говорится, не вечно под Луной, включая саму Луну.

 

Так что человечеству ничего другого не остается, как, не отбрасывая космонавтику, поиски потенциальной Земли-2 и разумной жизни в космических глубинах, наладить разумную жизнь на собственной планете Земля.

 

С.Мучник

 


<< Назад | №8 (191) 2013г. | Прочтено: 533 | Автор: Мучник С. |

Поделиться:




Комментарии (0)

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Последние прокомментированные

Смерть поэта Мандельштама

Прочтено: 1393
Автор: Бляхман А.

Банкротство физического лица

Прочтено: 1446
Автор: Навара И.

Помогите в борьбе за жизнь

Прочтено: 326
Автор: Редакция журнала

Отцы и дети

Прочтено: 510
Автор: Миронов М.

Южно-Африканская Республика

Прочтено: 992
Автор: Парасюк И.

Есть или не есть

Прочтено: 452
Автор: Шкляр Ю.

Что волнует жителей Германии

Прочтено: 471
Автор: Кротов А.

Родина королевских династий

Прочтено: 459
Автор: Баст М.

Финики. Вкусно и очень полезно

Прочтено: 439
Автор: Клеванский А.

Знание и жизнь

Прочтено: 361
Автор: Мучник С.

Прекрасные новости для Spätaussiedler`ов

Прочтено: 1235
Автор: Kapp H.

Расцветали яблони и груши

Прочтено: 454
Автор: Мютцер Е.

Криминальная хроника

Прочтено: 359
Автор: Люшин С.

Противодействовать обнищанию пожилых евреев

Прочтено: 863
Автор: Редакция журнала

Доля шутки

Прочтено: 437
Автор: Авцен В.

Катинка и Кос – строители мостов культуры

Прочтено: 505
Автор: Ионкис Г.

Увольнение наемного работника из-за болезни

Прочтено: 1575
Автор: Толстоног В.