Вождение автомобиля зимой

Вождение зимой

Адвокат Вадим Кримханд (Дортмунд)

Хотя число погибших в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) в Германии постоянно сокращается, автомобильный транспорт остается пока самым опасным: по числу жертв он значительно опережает железнодорожный, авиационный и водный виды транспорта. К сожалению, и зимой, и летом от аварии никто не застрахован. В ДТП может попасть практически каждый из нас: и водитель, и пассажир, и пешеход. Даже являя собой пример аккуратности и законопослушности на дорогах, вы можете быть вовлечены в аварию другими участниками дорожного движения.

Зима – очень сложное время для водителей, они обязаны выбирать режим движения в зависимости от погодных и дорожных условий (темное время дня, скользко, гололед, слякоть, иней, снег, частичное обледенение дорожного покрытия), а также принимать во внимание законы той страны, по территории которой автолюбитель едет. В некоторых европейских странах использование зимних шин необязательно, но в то же время владельцы автомобилей с летними шинами отвечают за все последствия ДТП, если использование зимних шин могло бы теоретически его предотвратить. При этом страховая компания, как правило, не возмещает в полном объеме ущерб от таких ДТП.

В 2010 году в Германии вступил в силу новый закон и изменения в Правилах дорожного движения (die Winterreifenpflicht). С тех пор при гололеде, слякоти, инее, снеге, частичном обледенении дорожного покрытия водители обязаны установить на автомобилях «зимнюю резину» на все пять колес (в том числе и на запасное), а также на мотоциклах.

Законом не определен временной период, в который зимнюю резину необходимо устанавливать на автомобиль. Единственное условие применения «M+S» – «плохие погодные условия». Эксперты советуют всё-таки придерживаться «Правила от «О» до «О», т.е. с октября до Ostern (до Пасхи).

Некоторых читателей наверняка интересует, почему необходимо два раза в год менять шины, что произойдет, если «зимнюю резину» использовать в жару, а летнюю – зимой. Ответ простой – они просто не смогут правильно функционировать, т.е. обеспечивать необходимое сцепление с дорожным покрытием, «зимняя резина» летом расплавится, деформируется, а летняя в мороз затвердеет.

Зимней резиной считаются все шины с нанесенным на них символом «M+S» (Matsch und Schnee), что означает – «Для слякоти и снега». Эти шины обеспечивают необходимое сцепление с дорогой в зимнее время.

На грузовые автомобили и автобусы (транспортные средства категорий М2 и М3, N2 и N3) зимние шины должны быть установлены только на ведущие колеса.

Как выбрать надежные покрышки? Символ со снежинкой на M+S, согласно контрольным проверкам зимних шин, проведенным ADAC и автомобильными журналами, дает наибольшие гарантии безопасности.

Автомобили других государств, движущиеся по территории Германии, должны быть также оснащены шинами, соответствующими погоде. Если автомобиль, виновный в аварии, не был оснащен шинами, соответствующими погоде, страховые фирмы могут частично или полностью отказать в страховых выплатах, а водителю грозит в экстремальных случаях штраф до 5000 евро. Одновременно удвоены штрафы для водителей, находящихся в пути с «летними шинами», их размер составляет 40 евро. Создание помех другим участникам движения обойдется в 80 евро плюс 1 пункт во Фленсбургской «картотеке автогрешников». Запрещено ехать по заснеженной дороге на летней резине в фирму, обслуживающую автомобили, с целью поменять резину. В то же время водитель автомобиля с летними шинами, оставленного в снег и гололед на парковке, уже никакой ответственности не несет. При езде на автомобиле, взятом напрокат, ответственность за наличие покрышек, соответствующих погодным условиям, лежит опять-таки на водителе.

Перед началом движения зимой следует позаботиться о чистых стеклах, а значит и о достаточной обзорности дороги. При движении в условиях недостаточной видимости водитель должен включить ближний или дальний свет фар.

Управлять автомобилем на скользком покрытии следует плавно (трогаться с места, тормозить, изменять скорость и т.д.), соблюдая повышенную дистанцию, тормозить заблаговременно, перед поворотами сбрасывать скорость, помнить о непредсказуемости дороги в зимний период, обращать внимание на специальные дорожные знаки, которые дают конкретную информацию о состоянии дорожного покрытия, стараться предусмотреть возможное развитие ситуации, соблюдать осторожность. Основные опасности подстерегают участников движения вблизи от светофоров, на нерегулируемых перекрестках, в районе остановок общественного транспорта, пешеходных переходов и пр.

Причины ДТП в зимние месяцы: неосторожность водителей, плохая уборка дорог, неудовлетворительное состояние дорожного покрытия (трещины, ямы и пр.), приводящие к потере контроля над транспортным средством. В Германии, правда, отмечается стойкая тенденция к снижению в зимние месяцы ДТП с тяжелыми последствиями по причине общего снижения скорости движения на заснеженных и обледенелых дорогах.

Следует помнить, что, независимо от состояния дороги и дорожной ситуации, ответственность и летом, и зимой в конечном счете лежит на водителе.