Почту в Германии будут доставлять на электромобилях

DeutschePostDHL готова к возможному запрету бензиновых моторов в 2030 году

В Бохуме, Кёльне и Бонне уже сейчас можно увидеть то, что за считанные годы станет нормой по всей Германии: почта доставляет посылки на электромобилях собственного производства.

 Одна новость удивительнее другой. Неужели немецкая почта, Deutsche Post DHL, занялась автомобилестроением? Представьте себе, да! А правда ли, что Бундесрат предлагает уже в 2030 году запретить в Германии регистрациюлегковых машин с бензиновыми и дизельными моторами? Правда!

Бундесрат предлагает принять закон

Впрочем, пока Бундесрат ФРГ, представляющий интересы федеральных земель и являющийся, наряду с Бундестагом, законодательным органом, всего лишь выступил с инициативой через 14 лет прекратить регистрировать новые автомобили с вредными для окружающей среды двигателями внутреннего сгорания. Причем многие, в том числе министр транспорта Александер Добриндт (Alexander Dobrindt), сочли столь сжатые сроки нереальными.

Однако факт остается фактом: представители немецких земель готовы, следуя рекомендациям Евросоюза, прибегнуть к административным мерам ради того, чтобы остановить потепление глобального климата и поддержать развитие инновационных технологий. И тут уже неважно, когда именно возможный запрет вступит в силу в Германии и других странах ЕС: в 2030 году или на пару лет позже. Важно четко обозначенное направление движения: от бензиновых и дизельных моторов, век которых постепенно заканчивается, в сторону экологичных двигателей – электрических, гибридных, газовых, водородных.

Самым первым стал Бохум

Для компании Deutsche Post DHL, обладающей едва ли не самым обширным в Германии парком коммерческих и грузовых автомобилей (порядка 70 тысяч машин!), такое развитие событий не станет неожиданностью: немецкая почта уже в этом году начала планомерный перевод своего автотранспорта на электрическую тягу.

Первым городом, в котором доставку посылок полностью электрифицируют, станет Бохум в центре промышленной Рурской области. К концу 2016 года по его улицам будут почти бесшумно и не загрязняя воздух разъезжать 65 желтых минифургонов с электромотором. В сентябре началось переоснащение почтовиков Кёльна: они получат 66 машин. Все чаще посылки развозят на электромобилях и в Бонне, где находится штаб-квартира Deutsche Post DHL.

Всего же к концу года почта введет в эксплуатацию по всей Германии 2 тысячи электромобилей StreetScooter. Они компактны, практичны, позволяют сэкономить за год 1100 литров дизельного топлива, специально приспособлены к режиму постоянных остановок с включением-выключением мотора, вмещают 4 кубических метра груза и могут без подзарядки проехать до 80 километров. Именно то, что и нужно городскому почтальону.

StreetScooter выходит на проектную мощность

Выпускает StreetScooter одноименная компания в Ахене, созданная в 2010 году двумя преподавателями лучшего в Германии инженерного вуза – Рейнско-Вестфальской высшей технической школы (RWTH). Deutsche Post DHL сначала вошла в капитал этой инновационной фирмы, специализирующейся на разработке и производстве электрических транспортных средств (включая электровелосипеды), а в 2014 году полностью ее купила.

Это произошло после того, как ахенские инженеры представили спроектированный специально по заказу почты прототип коммерческого электромобиля (для автоконцернов проект был недостаточно крупным, что и заставило почтовое ведомство самому заняться автостроением). Нынешней весной началось серийное производство этой модели, и с 2017 года ахенская фирма, расположившаяся в цехах закрывшегося вагоностроительного завода, выйдет на проектную мощность в 10 тысяч машин в год.

Так что со следующего года переход немецкой почты на электрическую тягу резко ускорится. Тем более, что в сентябре компания StreetScooter представила «старшего брата» первой модели, обладающего удвоенной мощностью: он может перевозить 8 кубометров груза весом до тонны на расстояние в 100 километров.

Поскольку стартовавшая летом 2016 года правительственная программа стимулирования продаж легковых электромобилей, несмотря на выплату покупателям премии в 4 тысячи евро, пока явно пробуксовывает, именно проект Deutsche Post DHL становится сейчас ударным направлением на пути отказа Германии от двигателей внутреннего сгорания. Чтобы поддержать компанию StreetScooter, министерство охраны окружающей среды ФРГ выделило ей 9,5 миллиона евро на дальнейшие научные исследования и конструкторские разработки.

«Курс Консалтинг» (Кёльн)