О совместных маневрах ВВС Германии и Израиля

Полет над гнездом нацистской кукушки

В 1933 году, после прихода к власти нацистов, врагов режима и вообще «плохих» арийцев стали отправлять во вновь созданный концлагерь в Дахау вблизи Мюнхена. Это был внутригерманский лагерь, там содержались и гибли по большей части немцы, а также и военнопленные, погибло за 12 лет 45 тысяч заключенных. На воротах лагеря висела циничная надпись «Arbeit macht frei» (Работа делает свободным). Евреи там, разумеется, тоже гибли, но массово истребляли их в других лагерях, вне Германии.

В 1972 году в Мюнхене во время Олимпиады группа палестинских террористов из «Чёрного сентября» напала на израильскую команду, захватила 11 заложников, которые в конце концов были убиты.

В августе 2020 года над бывшим концлагерем и над Олимпийским стадионом пролетели в строю немецкие и израильские истребители. Разумеется, израильтяне не за этим летели в Германию на базу Nörvenich близ Кёльна, то был лишь жест дружбы и доброй воли с обеих сторон. А цель их прилета – «Blue Wings» (Голубые крылья), первые совместные учения ВВС двух стран в Германии.

Немцы летели на европейских «Еврофайтерах», евреи – на американских F-15i и F-35i «Адир». Впрочем, это далеко не первая встреча немецких и израильских пилотов, Израиль достаточно регулярно участвует в разных учениях НАТО, например, по отработке борьбы с российскими зенитными комплексами С-300, которые есть у Греции.

Возможно, кто-то решит, что Германия, следуя своей политике поддержки Израиля также и в области вооружений, решила помочь авиации маленькой страны. Наоборот! «Старший брат» среди них именно Израиль, его ВВС больше немецких (34 тыс. военнослужащих против 28, 370 боевых самолетов против 200). Немецкий боевой пилот от училища до отставки может реально ни разу не встретиться с противником в бою, а для израильтян – это рутина, они непрерывно воюют. Об их успешных налетах сквозь зубы сообщает иногда немецкая пресса. Израильская техника, как приобретенная, так и своя собственная – самая передовая, чего о немецкой не скажешь. Сейчас, например, в Германию прибыли многоцелевые истребители четвертого (F-16i) и пятого (невидимки F-35i) поколений.

Это ответный визит, немцы дважды тренировались в Израиле в учениях «Голубой флаг». Учиться, так уж у лучших, и это не только НАТО.

Зигзаги истории... В 1948 году Израиль воевал со всем арабским миром за свою независимость. У него были даже свои самолеты, лучшие из них – полученные в Чехословакии истребители Avia S-199 (копии немецкого Мессершмитта Bf 109). Эти самолеты, пилотируемые летчиками-евреями из разных стран, успешно боролись с авиацией арабов, укомплектованной частично английскими пилотами. Сохранился один, стоит в авиационном музее Hatzerim.

В дальнейшем авиационный парк ВВС Израиля составляли в основном французские машины, пока Франция внезапно не отказалась продавать Израилю не только технику, но даже и запчасти. И израильтяне вынужденно срочно создали к 1973 году Кфир, аналог французского Миража 5, и даже лучше. Их построили более 200 единиц, да еще сотню на экспорт. Но своих мощностей все же не хватало, основным поставщиком боевой авиации стали и остаются до сих пор США. Правда, они не всегда предлагали Израилю новейшую технику, поэтому было решено создать свой самолет-истребитель 4-го поколения под названием Лави. Американцам эта самостоятельность настолько не понравилась, что они «убедили» Израиль отказаться от готового проекта в обмен на новейшие истребители F-16, собираемые с участием Израиля. С тех пор Израиль боевых самолетов сам не создавал, только легкие и многоцелевые. А Лави... совершил реинкарнацию и известен теперь как китайский истребитель Чэнду J-10.

Недавно в Израиле на военной базе Тель-Ноф обосновалось немецкое подразделение «Красный барон», названное так в честь самого результативного пилота Первой мировой войны Манфреда фон Рихтхофена. Но они не летчики, они обучаются на операторов дронов (беспилотных аппаратов, БПЛА). С дронами у Германии большая проблема: на создание «ЕвроХока» потрачено до миллиарда, но проект остановлен. Поэтому Германия арендует у Израиля БПЛА Heron TP, способный находиться в воздухе до полутора суток. Вообще Израиль относится к мировым лидерам в создании БПЛА, он первым в военной практике широко применил их в далеком 1982 году над Ливаном, обеспечив разгром авиации и ПВО Сирии…

Самолеты пролетали над Дахау, а там в это время проходила торжественная церемония с участием главнокомандующих ВВС Германии и Израиля и министра обороны Крамп-Карренбауэр.

Так преодолевают немцы через 75 лет мрачнейшую страницу своей истории.

С. Мучник (Дортмунд)

Читайте также:

1. Современные боевые беспилотники и борьба с ними. Журнал «Партнёр», № 9 / 2016. Автор С. Мучник

2. Безопасность страны в женских руках. Журнал «Партнёр», № 3 / 2015. Автор С. Мучник

3. Эта нехорошая кассетная бомба. Журнал «Партнёр», № 4 / 2007. Автор С. Мучник