Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Политика и мы >> Нация автомобилистов становится нацией олдтаймеров. Эксперты требуют введения премии за новый автомобиль

Текст блога

 

Почти каждый четвертый автомобиль в Германии старше пятнадцати лет. Средний возраст машин, бегающих по сегодняшним дорогам, 9,6 лет. Таковы результаты исследования, проведенного институтом CAR в Дуйсбурге. По степени новизны автопарка Германия откатилась на одно из последних мест среди стран Западной Европы.

 

В Люксембурге, Великобритании, Италии, Бельгии, Франции автомобили в среднем значительно новей. В целом по Евросоюзу средний возраст автомобилей 10,8 лет, но это за счет старья, вывозимого из Германии и западных стран и потом еще длительно используемого на востоке.

 

На столь «старых» машинах Германия никогда не ездила со времен объединения. Автомобилей старше пятнадцати лет эксплуатируется сегодня одиннадцать миллионов. Каждый десятый автомобиль — старше двадцати лет и каждый пятидесятый — старше тридцати.

 

«Мы стали нацией олдтаймеров! — констатирует руководитель исследования видный эксперт в автомобильной отрасли Фердинанд Дуденхефер. — Такое положение дел должно подтолкнуть правительство к тому, чтобы распространить премию за покупку на все новые автомобили, в том числе и с двигателями внутреннего сгорания, оснащенными современными системами очистки выхлопов. Это подстегнет спрос. Иначе шанс вывести автомобилестроение из кризиса будет упущен».

 

Кризис грозит принять нешуточные масштабы. В первом полугодии 2020 года из-за корона-пандемии и связанной с ней экономической стагнации число покупок машин сократилось на 35 процентов. Снижение налога на добавленную стоимость во втором полугодии оказалось малоэффективным, оно дало среднее понижение отпускных цен лишь на 2,5 процента. И правительственные премии за покупку нового автомобиля также не срабатывают.

 

В настоящее время правительство стимулирует премиями лишь покупки электроавтомобилей. В зависимости от марки и типа электропривода премии составляют от 6750 до 11000 тысяч евро.

 

Казалось бы, это солидная финансовая разгрузка для покупателей. Но выясняется, что 90 процентов потребителей по-прежнему не заинтересованы в покупке электромобиля, их отвращают возможные проблемы с эксплуатацией, невысокий пробег от зарядки до зарядки, страх перед тем, что в критический момент зарядной станции может не оказаться в пределах досягаемости.


Ключевые слова (Keywords)

Внесите 3-5 ключевых слов, разделяя их запятыми.


Короткое описание (Description)

Внесите текст до 167 знаков.


<< Назад | 2020-07-14 20:17 | Прочтено: 680 | Автор: Шрайбикус |

Поделиться:



Комментарии (0)
  • Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
    Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Количество фотографий, которые Вы можете загрузить: 5 шт.
(Для удаления фото, щелкнуть по нему)
Error
Ok

Удалить файл?

Последние прокомментированные

Обманывать JobCenter – себе дороже

Прочтено: 6161
Автор: Красная Шапочка

Гений перевоплощения

Прочтено: 1702
Автор: Вадим ЗАЙДМАН

Назад в СССР?

Прочтено: 4274
Автор: Leon

Германия: группа «Евреи в АдГ» - фейк или реальность?

Прочтено: 3514
Автор: Красная Шапочка

Ложь о Хемнице заливается через YouTube

Прочтено: 2820
Автор: Красная Шапочка