Оптимизированный практический экзамен на водительские права (Optimierte praktische Fahrerlaubnisprüfung, или OPFEP) – так будет называться эта процедура, единая для всех федеральных земель, округов и коммун. Над его стандартизацией работал широкий круг специалистов из обществ технического контроля TÜV и Dekra, Института профилактики и безопасности на транспорте, полиции, Федерального ведомства уличного движения (BASt), Федерального объединения союзов автошкол. В результате стандартизированная процедура стала, как считают разработчики, более объективной, обеспечивающей лучшую подготовку начинающих водителей.

Результаты экзамена, отражающие уровень подготовки испытуемого, будут фиксироваться не в бумажном, а в электронном протоколе (очевидно, с применением видеорегистратора). Протокол запечатлеет, как экзаменуемый справляется с восемью базовыми заданиями в пяти основных разделах, на которых строится техника вождения. Так, будут фиксироваться правильность смены полос движения, реакция на пешеходов, преодоление участков кругового движения, соблюдение разрешенной скорости, владение общей дорожной ситуацией, взаимопонимание с другими участниками движения.

Соответственно, более детальным и наглядным станет «разбор полетов» после экзамена, когда экзаменатор обосновывает свой вердикт – засчитать экзамен или нет. Ну а инструктор по вождению сможет использовать электронные протоколы при обучении других новичков.

Экзамен будет длиться на десять минут больше. Сбор, взимаемый с экзаменуемых, увеличится более чем на 30 процентов при сдаче на права для вождения легковых автомобилей и на 20 процентов при сдаче на права для вождения грузового транспорта.

Удалить комментарий?

Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!