Автобаны в Германии

Помимо невероятной красоты природы Германии, её величественных замков, старинных фахверковых домов, туристы в один голос твердят о том, что немецким дорогам могут позавидовать многие страны. И действительно, автобаны Германии – это тоже уже своего рода достопримечательность и повод в очередной раз выразить своё восхищение. Так чем же так привлекательны автобаны и на какой скорости можно прокатиться с ветерком?

Быстрая и комфортная езда – это, пожалуй, главная характеристика автобана. За исключением пробок, конечно. Как и везде, они не радуют автовладельцев. Но несмотря на это, основным даже не требованием, а внегласным правилом является уважение водителей друг к другу. Этому учат в автошколах и это преобладает на дорогах. Немцы доверяют друг другу, поэтому не редка ситуация, когда из правой полосы, включив поворотник, автомобиль выезжает на левую для обгона, а за ним на скорости 200 км/ч мчится какой-нибудь спортивный порше, тут же сбрасывающий свою скорость, чтобы пропустить другого.

„Если правая полоса пустая, не занимай левую», - говорят водители. Автомобилям, не способным развить скорость выше 60 км/ч, на автобан выезжать запрещено. Въезжая на автобан, нужно помнить, что при использовании разгоночной полосы необходимо быть предельно внимательным, так как преимущество в этот момент у тех, кто находится на правой крайней стороне. Вас могут пропустить, но слишком надеяться на это не стоит. Старайтесь быстро и аккуратно влиться в поток. При перестройке на другую полосу обязательно включайте поворотник и конечно будьте вежливы к другим автомобилистам. На автобанах мало кто пытается показать своё превосходство. На дороге все равны, и главная цель – это добраться из точки А в точку B.  

Большое количество информационных табло позволят вам быть в курсе дорожных изменений, будь то ухудшение состояния дороги или рекомендуемая скорость.

Автобан как единый организм, у него есть свой стиль и ритм. Машины подобно картам, тусуются в большой колоде, перестраиваясь из левой полосы в правую и наоборот, уступая место более быстрым автомобилям или тем, кому нужно обогнать медленно идущий транспорт.  

Как быстро можно ездить?

Сначала стоит отметить, что немцы очень любят быструю езду. Чем ниже предписанная скорость, тем больше людей ее игнорируют. В то же время, однако, лишь малая часть водителей желает двигаться со скоростью более 130 км в час. И лишь небольшое количество автомобилистов выступают за введение ограничений скорости на автомагистралях.

30% автобанов Германии имеют установленную максимальную скорость. Если эта скорость равно 60 км / ч, то три четверти измеренных транспортных средств движутся быстрее, чем разрешено. Если разрешена максимальная скорость 100 километров в час, добрая половина автомобилистов все равно движется быстрее, чем указано. Если ограничение скорости 120, её превышает 38% водителей.

Протяженность автобанов в Германии равна приблизительно 13 000 километров. Если считать каждое направление движения индивидуально, как это сделало Федеральное министерство транспорта (BMVI), то получается около 26000 километров. На 70% из них разрешено двигаться настолько быстро, насколько вы хотите, но как говорят автолюбители – надолго это удовольствие не растянешь. Ровная дорога сменяется поворотами, на которых сильный разгон опасен. К тому же, постоянный поток машин, пробки, строительные работы на многих участках – лишают возможности сильно разогнаться.

Самые быстрые десять процентов всех взятых автомобилей (грузовики были исключены из данных) проезжают по маршрутам с разрешенной скоростью в 130 км / ч или без ограничения скорости при средней скорости 185 километров в час.

Исследование, проведенное в 2019 году, показало, что несмотря на разрешенную максимальную скорость, большинство автомобилистов всё же придерживаются среднего значения в 120 км в час, предпочитая не «гонять». Только 30 % транспортных средств имели скорость более 130 километров в час, а 12% двигались со скоростью более 150 километров в час. Умеренная скорость от 110 до 130 км в час связана ещё и с тем, что на дорожных участках часто проводятся ремонтные работы или образовываются пробки.

Автобаны с самой высокой средней скоростью

Однако есть некоторые участки автострады, которые представляют собой настоящие гоночные трассы. Например, автобан A8 между Аугсбургом и перекрестком автомагистралей Ульм / Эльхинген. Там десять процентов самых быстрых машин проезжают перекресток Бургау со скоростью 204 километра в час. Но даже это всего лишь средний показатель. Некоторые автомобилисты ездят ещё быстрее.

Автомагистраль A19 в Мекленбурге-Передней Померании также считается достаточно быстрой. На ней можно развить скорость до 180 и более км в час, длина автобана – 92 км.

Средняя скорость на трассе А9, расположенной между Нюрнбергом и Ингольщтадтом, равна 160 км в час. Это самая высокая средняя скорость среди всех автобанов Германии . Для сравнения: общая средняя скорость на немецких автобанах составляет 125 километров в час.

В течение многих лет шли разговоры о том, что необходимо ограничить максимальную скорость на автомагистралях до 120-130 км в час. Сторонники такого ограничения ссылались на то, что высокая скорость приводит к увеличению расхода топлива и выбросам углекислого газа, что пагубно влияет на окружающую среду.

Противники этого закона утверждают, что скорость движения в большинстве случаев и так едва превышает 130 км в час, поэтому такое ограничение вряд ли окажет колоссальное влияние на климат. Федеральный министр транспорта Андреас Шойер даже считает ограничение скорости ненужной «неприятностью» для автомобилистов.

А как вы считаете, нужен ли закон об ограничении скорости?

Удалить комментарий?

Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!