С 2023 года компенсации за опоздания поездов выплачиваться не будут, если опоздания обусловлены определенными, "непреодолимыми" причинами. Таково решение Европарламента, утвердившего реформу системы защиты прав пассажиров. Общества защиты потребителей критикуют модернизированные правила, полагая, что они снижают ответственность железнодорожников перед пассажирами.

Так, компенсации выплачиваться не будут в случае опозданий из-за непогоды и других экстремальных и катастрофических ситуаций. К ним отнесены, в частности, пандемии. Выходит, что очередная сезонная волна гриппа (не говоря уже о заразе похуже) – это уже, так сказать, основание для нарушений расписания.

Таким же основанием будут выступать "помехи со стороны третьих лиц". К столь размытой формулировке, к счастью, добавлено, что забастовки железнодорожников не относятся к уважительным причинам опозданий. Бастуете – платите пассажирам компенсации. Кроме того подчеркнуто, что даже при наличии непреодолимых препятствий основная цель – доставка пассажиров по месту назначения – не отменяется. Железнодорожные компании обязаны, как и прежде, прикладывать все усилия: осуществлять перевозку обходными маршрутам, использовать иные виды транспорта.

Что касается погодных факторов, то уточнено: обычные сезонные проявления непогоды не должны браться в расчет. Так, "стандартные" осенние ураганы, зимние снегопады, весенние паводки из-за таяния снега не оправдывают опозданий. Другое дело, если, например, снег повалил летом или началось активное таяние снега среди зимы.

Европейское общество потребителей (Beuc) утверждает, что как в определениях форсмажора, так и в оговорках к ним слишком много неопределенностей. Это неизбежно породит споры и большое число судебных разбирательств.

Компенсации за опоздания поездов составляют ныне 25 процентов цены билета при задержке на час и 50 процентов при задержке на два часа и более.

dlt_comment?

dlt_comment_hinweis