Первый "не экспериментальный", а регулярный пассажирский поезд на водородной тяге будет представлен общественности нынешней весной. Его представят компания Deutsche Bahn, ее дочернее предприятие Bayerische Regiobahn (BRB) и машиностроительный концерн Siemens (подразделение Siemens Mobility).

Новый поезд называется Mireo Plus H. Тридцатимесячная тестовая эксплуатация начнется в середине 2023 года, причем с января 2024 года Mireo начнет ходить с пассажирами. Он будет задействован на региональных линиях в Баварии, преимущественно на маршруте Аугсбург - Фюссен. По окончании тестовой фазы будет решаться вопрос о широком применении нового поколения поездов на самых разных маршрутах.

Мощность водородного двигателя составляет 2300 лошадиных сил, скорость до 160 километров в час. Сцепка двух моторных вагонов покрывает от заправки до заправки расстояние в 600 километров. Сцепка трех вагонов - от 600 до 1000 километров. Это позволяет беспроблемно осуществлять перевозку пассажиров на самых длинных региональных маршрутах Европы.

По словам одного из руководителей Siemens Mobility Альбрехта Нойманна, поезда новейшего поколения Mireo - самое экономичное, экологичное и комфортабельное решение. К данному семейству относятся поезда на электротяге Mireo Plus, на батареях Mireo Plus B и вот теперь на водороде Mireo Plus H.

Фото: https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=91964485

Удалить комментарий?

Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!