Страховка автомобиля, на котором приехали с Украины

Автомобили с украинскими номерами всё чаще встречаются на дорогах Германии. За их нынешним появлением стоит большая беда. Люди ищут спасения, устремляясь из районов военных действий и используя все доступные средства. Времени на сборы, как правило, не хватает. Ничего удивительного в том, что приезжают без необходимых вещей, иногда без документов. Столь же проблематичным может быть и «документальное сопровождение». В частности – насколько правильно решен вопрос со страховкой автомобиля. Итак, как должен быть застрахован автомобиль с Украины, чтобы можно было беспрепятственно пользоваться им в Германии?

Сразу уточним: речь идет о страховании ответственности, а не о страховании самого автомобиля. Страхование машины от возможных повреждений или угона – частное дело владельца. Страхование ответственности за вред, который может быть причинен автомобилем чужим людям и чужой собственности, – требование закона. Без такой страховки автомобиль не может быть допущен к движению.

В Германии страхование ответственности автовладельцев называется Kfz-Haftpflichtversicherung. Полисы Kfz-Haftpflichtversicherung предлагают самые разные страховые компании и профильные сообщества (например, автомотоклуб ADAC). В повседневной ситуации, пока с машиной всё в порядке, вопрос о страховке, можно сказать, «ускользает». Но если случилось дорожно-транспортное происшествие, то самое первое контактное лицо, которое следует подключить для урегулирования всех вопросов об оценке причиненного вреда и его возмещения, – это страховщик, независимо от того, причинен вред вами или вам.. В некоторых случаях первой контактной инстанцией выступает и полиция. Но если в ДТП нет потерпевших, немецкая полиция, как правило, не участвует в установлении вины и ответственности. Это дело исключительно страховщиков той и другой стороны. Они выявляют, кто вел себя неправильно в ситуации, приведшей к ДТП, привлекают экспертов для оценки причиненного ущерба, назначают выплату возмещения. Вот почему вопрос страхового покрытия столь важен, когда садишься за руль.

Этот вопрос приобретает особый характер, если участниками ДТП становятся автомобили из разных стран. Прямые контакты страховщиков из разных стран затруднены, а в каких-то случаях и невозможны. Поэтому на деле большинство вопросов решает посредничающая международная структура – так называемое Бюро «Зеленая карта» (Grüne-Karte-Büro) с головным офисом в Брюсселе.

Но в Брюссель водителю-иностранцу, нуждающемуся в страховой поддержке, обращаться не надо. Равно как и водителю-украинцу, имеющему украинскую страховку на автомобиль, при наступлении страхового случая в Германии не надо обращаться в Киев или по месту постоянного жительства. «Зеленая карта» действует иначе.

«Зеленая карта». У этого понятия (Grüne Karte, Green Card) разные смыслы. В широком смысле это международный полис страхования ответственности автовладельцев. Соответственно это и международное соглашение (заключенное в начале 50-х годов) о взаимных гарантиях стран-участниц по признанию таких страховок и по страховому покрытию ущерба, причиненного за границей. В соглашении участвуют около полусотни стран Европы, в том числе Украина.

 «Зеленая карта» – это и система урегулирования всех вопросов, связанных со страховым покрытием ущерба на территории другой страны (участвующей в соглашении). Наконец, сама по себе зеленая карта – отдельный страховой лист, получаемый от страховщика для поездок за границу. Он зеленоватого цвета, поэтому и был назван зеленой картой. Исходя из вышесказанного, получаем сразу несколько ответов на возможные вопросы.

Обязательно ли страховать в Германии ответственность за автомобиль, прибывший с Украины? Нет, не обязательно. Достаточно действующей украинской страховки. Другое дело, что при долгом пребывании автовладельца в Германии (и вообще, в Евросоюзе) контакты с украинским страховщиком могут быть нарушены. Соответственно возможны препятствия внесению последующих страховых взносов. Страховка с просроченными взносами теряет годность, пропадает и страховое покрытие. Чтобы избежать этой неприятности, лучше побыстрей перезастраховать автомобиль в немецкой компании.

Вопрос номер два: обязательно ли украинскому автовладельцу иметь при себе зеленую карту? В принципе, да. В Германии, например, про зеленые карты уже начали забывать, поскольку надобность в них отпала. Дополнительное «Соглашение об автомобильных госномерах» (Kennzeichenabkommen), заключенное странами, входящими в единый европейский рынок и ассоциированными с ним, позволяет распознавать страховую ответственность без подтверждающего документа. Подтверждением наличия страховки является госномер автомобиля. Без страховки его не получишь. Участницами соглашения о госномерах являются все страны Евросоюза, а также страны, входящие в EFTA – Европейскую ассоциацию свободной торговли, куда входит и Украина. Следовательно, украинский госномер признается в Германии как страховое свидетельство. Нет зеленой карты – не страшно. А если есть – она не лишняя. Например, как информационный источник. В ней указаны все контакты на случай страховой поддержки во всех странах, участвующих в соглашении о «Зеленой карте». Случилось ДТП – к кому обращаться?!

Бюро «Зеленой карты». Единой контактной инстанцией, улаживающей страховые вопросы для иностранных автовладельцев в Германии, является Немецкое бюро «Зеленой карты» (Deutsches Büro Grüne Karte). Оно же – инстанция номер один для украинских автовладельцев. Доступ к ней облегчен. Это не только телефон, но и возможность заявить о дорожно-транспортном происшествии онлайн.

Телефонный контакт: 030-20205757. Электронное заявление о ДТП по адресу: claims@gruene-karte.de

На своем сайте немецкое бюро «Зеленой карты» открыло специальный раздел для украинских автовладельцев:

http://www.gruene-karte.de/ukrainische-fahrzeuge-in-deutschland/

Информация – на немецком, английском и украинском языках. Здесь, в частности, разъяснена процедура получения по электронным каналам украинской зеленой карты. Адрес для уточнения всех деталей (на украинском языке):

http://www.mtsbu.ua/ua/presscenter/news/168164/

А если нет страховки? Этот вопрос распадается на два: страховка ответственности за украинский автомобиль вовсе не заключена либо она была заключена, но по каким-то причина не подтвержается в Германии. Или утерян подтверждающий документ (в Германии его называют Doppelkarte).

Первый вариант маловероятен, поскольку на Украине незастрахованные автомобили тоже не допускаются к движению.Второй вариант не исключен, но тоже редок: по заверению сотрудников Немецкого бюро «Зеленой карты», контакты с украинскими страховщиками не нарушены даже в условиях войны, полисы украинских автовладельцев в подавляющем большинстве случаев подтверждаются.

И даже если страховка отсутствует (или «не работает»), это не повод для паники. Выплаты тем, кому причинен ущерб, в этом случае осуществляет Общество помощи пострадавшим в дорожном движении (Verkehrsopferhilfe, или VOH). То есть на владельца автомобиля без действующей страховки не наложат непомерных материальных обязательств.

Менять ли номер? В принципе, на иностранцев, постоянно проживающих в Германии, распространяется требование перерегистрировать и перезастраховать свой автомобиль в местных органах, если находишься в стране больше года. То есть надо поменять номер машины на немецкий и получить немецкую страховку.

Для украинских беженцев этот срок в порядке исключения продлен. Но по истечении года пребывания в Германии необходимо подать заявление на продление годности старого номера и страховки (Antrag auf befristete Weiternutzung des ukrainischen Kennzeichens) в территориальное ведомство допуска транспортных средств к движению (Zulassungsstelle). Решение о возможности продления действует (пока) до 31 марта 2024 года.

Дополнительную информацию о годности украинских документов на автомобиль и украинских прав в Германии можно найти на сайте министерства дигитализации и транспорта:

http://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/ukraine.html

Елена Шлегель

Читайте также:

1. Часто задаваемые вопросы украинских беженцев. Обзорная информация на сайте журнала «Партнёр».