Прошлое - родина души человека (Генрих Гейне)

Login

Passwort oder Login falsch

Geben Sie Ihre E-Mail an, die Sie bei der Registrierung angegeben haben und wir senden Ihnen ein neues Passwort zu.



 Mit dem Konto aus den sozialen Netzwerken


Темы


Memories

 

                                                                                                                                      Феликс Патрунов



                Причал в Бремерхафене

 

        БРЕМЕРХАФЕН  -  ПОРТ  БРЕМЕНА


Любителям старины можно туда не ехать. Добро пожаловать тем, кто любит море!

Испокон веков Бремен славился корабелами, моряками, рыбаками. Отсюда за товарами в дальние страны света отплывали Когге – парусники Ганзы.

Но в начале XIX вeкa Везер обмелел, большим кораблям и судам (на них уже стали устанавливать двигатели) становилось тесно в порту Бремена.

 

                                Центр города. Памятник бургомистру Шмидту

 

Прозорливый бургомистр Шмидт (Johаnn Smidt, 1773-1857) предложил строить новый порт в 60 километрах от города – там, где Везер впадает в море. Так в 1827 году возник новый город – Бремерхафен (Bremerhaven, «Бременская Гавань»).

В 1830 году здесь была построена первая, позже названная Старой, Гавань (Alte Hafen), в 1847-1852 годах – Новая (Neue Hafen), и в 1896 году появился Рыбный порт (Fischereihafen). В начале XX века были введены в действие Императорские гавани (Kaiserhafen).

С 1854 года Бремерхафен – самый крупный порт эмиграции. 7,2  миллиона человек уехали отсюда в поисках лучшей жизни в Новый Свет.

Сегодня в городе проживает 114 тысяч жителей.

В Бремерхафене, на верфи Текленборга (Johann C. Tecklenborg) были построены десять больших парусников серии "Летучий-П-лайнер" (Flying-P-Liner).

Сегодня на плаву только один из них, спущенный на воду в 1926 году. Его назвали «Падуя». Барк* поставил рекорд скорости – 32,4 км/ч.

«Падуя» перевозила селитру из Чили в Европу, зерно из Австралии, не раз обогнула земной шар.

В 1946 году по решению о репарациях она была передана Советскому Союзу и получила новое имя – «Крузенштерн».

Ныне знаменитый парусник принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота в Калининграде. Экипаж – 70 человек. 120 курсантов в плаваниях по морям-океанам учатся на борту «Крузенштерна» не только морским профессиям, но и приобретают мужество и отвагу.

 

Улицы в Бремерхафене не особо интересны. Прибыв в город, следует прямо с вокзала проехать на автобусе (505, 506, 44). Поездка до Центра Колумба (Columbus Centor) займёт всего несколько минут. Там – бюро туристической информации, музеи, кафе и рестораны, множество магазинов. А главное – порт и выход к морю!

 

                                Центр Колумба



                              Вход  в  Новую  Гавань

 

Порт. Его лучше всего осмотреть с экскурсионного судна в Новой гавани. На борту непременно займём место на открытой верхней палубе, приготовим фотокамеру.

 

                                       Музей эмиграции



                              Памятник отъезжающим в Новый Свет

 

Справа от нас остаётся темный кубик Музея эмиграции (Deutsches Auswandererhaus). В нём можно узнать, в каких условиях бесчисленные горемыки пересекали океан, как неприветливо встречал их Новый Свет. Воспроизведены палубы, каюты, столовая. Посетитель как бы сам переживает путешествие в неизвестное. Музей признан лучшим в Европе. Интересно то, что музей был создан на базе обыкновенного городского архива.

 

    

            Когге - парусник Ганзы


У берега – стоянка Когге с вымпелами всех Ганзейских городов на борту. Судно построено по образцу подлинного, обнаруженного водолазами.

С другого борта – Зоопарк у моря (Zoo am Meer) с Аквариумом (Nordsee Aquarium). В нём преобладают обитатели высоких широт: белые медведи, пингвины, тюлени.

Промелькнул шлюз (Schleuse Neuer Hafеn) и старинный Маяк (Simon Loschen Leuchtturm).   

Перед нашим судёнышком поднимается пролёт моста, и мы уже бороздим воды Императорских гаваней (Kaiserhaven 1).

...Как описать симфонию сухогрузов, нефтеналивных судов, доков, верфей, бесчисленных кранов?

Вот сухогруз – громада высотой с многоэтажный дом с портом припиcки «Singapur» (Сингапур). В чрево его трюмов по аппарели* непрерывно въезжают новенькие легковые автомобили. Судно берёт на борт до 5000 машин! Два миллиона автомобилей в год отправляет Бремерхафен!

 

                Док в Императорской  гавани



                    Док  в  Императорской  гавани

                           

Очень интересно рассматривать док. Он представляет собой гигантскую стальную коробку без крыши, передней и задней стенок.

Когда внутренние полости у его боковых стенок заполняются водой, док тонет, и судно для ремонта входит в него. 

Воду откачивают, док всплывает вместе с судном. Поднятое на поверхность оно готово для ремонта.

С левого борта можно увидеть сзади длинную цепочку портовых кранов, установленных вдоль берега моря. Этот контейнерный терминал – один из крупнейших в мире.

 

 

                             Контейнерный терминал                                                                                                                                                                                                                                                                  

 

Atlantic Hotel Sail City. После экскурсии направимся к cамому высокому зданию в округе, похожему на парус. Отель по форме напоминает знаменитый на весь мир Burj Al Arab Jumeirah в Дубае. На скоростном лифте взмываем на крышу. Там – смотровая площадка (Aussichtsplatform Sail City).

 

                           Отель «Атлантик»   


                         

   

                           Новый порт. Вид сверху из отеля "Атлантик"

 

Бесподобный вид! Весь центр Бремерхафена как на ладони! Устье Везера, бескрайние просторы моря... Береговая линия с дамбой для защиты порта и города от морских приливов. Справа от неё можно разглядеть наш водный маршрут и многие достопримечательности уже сверху: от причала в Новой гавани до линейки контейнеров. Внизу, на берегу моря - памятник эмигрантам.

С другой стороны – центр Колумба. Там расположены торговый центр, подводная лодка «Вильгельм Бауер» (Technikmuseum U-Boot «Wilhelm Bauer» – первая субмарина, которая могла длительно находиться под водой), музей судоходства (Deutsches Schffahrtsmuseum), полярный институт (Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meersforschung), музей климата Восьмой восточной долготы (Klimahaus Bremerhavеn 8 Ost).

 В этом уникальном музее можно виртуально обогнуть земной шар по меридиану, на котором расположен Бремерхафен, и побывать таким образом на Аляске, в Сахаре, в африканской деревне в Самоа; в Швейцарии, Италии, Нигере и других странах, лежащих на Восьмом меридиане.

 

 

                 Подводная лодка «Вильгельм Бауер» в Старом порту

 

 Музей судоходства (Schiffartsmuseum). Из всех музеев выберем морской. Перед главным зданием разместились музейные судна: большие на плаву, маленькие – на суше. Внутри музея – макеты судов, деревянные женские фигуры, когда-то украшавшие носовую часть парусников, канаты, карты, морские приборы... В музее собрано 25 тысяч экспонатов. Расскажу лишь о четырёх.


    В музее судоходства. Женская фигура

    на носу парусника



                         Музей судоходства. Когге с Везера

 

Самый крупный из них – Когге, поднятый в Бремене. В 1962-1965 годах при работах по углублению дна реки Везер было обнаружено и поднято наверх около 2000 корабельных частей. Ученые установили: судно затонуло в 1380 году.

 В большом бассейне девочки и мальчики с удовольствием управляют движением макетов пассажирских и грузовых судов.


 

 

     Музей судоходства. Мини-подлодка времён Второй мировой войны


Любителей военной истории привлекает внимание маленькая подводная лодка серии Seehund («Дельфин») с экипажем из двух человек. Командование военно-морского флота нацистов возлагало большие надежды на такие и подобные суда, их планировали построить не меньше трёх тысяч. К 1945 году было спущено на воду 285 «Дельфинов». В том же году малые подлодки совершили 142 боевых похода, 35 из них не вернулось на базы. Демонстрируемый Seehund был обнаружен водолазами в 1969 году около Бремерхафена.

Мне больше всего понравился радиолокационный центр, расположенный так, что через его окна виден Везер и порт. Школьники и взрослые с интересом наблюдают движение судов и соответствующее перемещение сигнальных меток на экране радиолокатора.


...Хватит впечатлений? Если осталось достаточно сил и есть желание ещё что-то посмотреть, то садимся на автобус 606-го маршрута и мимо железнодорожного вокзала отправляемся в Рыбный порт. Там тоже имеются бюро туристической информации, музейный корабль Gera (на плаву), кафе и рестораны, магазины, площадки для детей. Но всё намного скромнее, чем в центре Колумба. Есть и маршрут по порту, но (по моему мнению) менее интересный.

 

           Рыбный порт


        Рыбный порт

                                           

 

          Этот сувенир можно привезти на память о море



                                            Рыбный магазин

 

Здесь Мекка для гурманов! Задействано несколько рыбокоптилен. Я немало побродил по свету, но нигде не видел столько разных сортов рыбы, изумительной по виду и вкусу! Угри, крабы, устрицы, мидии, гребешки, кальмары, камбала... 

      

          Где ещё можно отведать такую вкусную рыбу?

 

 В 2030 году в Бремерхафане состоится юбилейный Sail – праздник парусного флота. Возможно, приедет даже Президент республики.

В порт приплывут корабли со всего света и среди них – вероятно – красавец барк «Крузенштерн». 250 больших и малых судов, несколько тысяч моряков из многих стран, больше полутора миллиона посетителей! И никаких входных билетов!

На всех судах – флаги расцвечивания. Прогулки по морю на парусниках. Ярмарки, музыка. Пиво, бутерброды со свежей рыбой, сладости, жареный миндаль. Повсюду – радостные лица.

Праздник, которому нет равных.



                                          С мечтой о море

 

*барк – тип морского парусного судна.

*аппарель – наклонная платформа для погрузки–выгрузки автомобилей.

 

 

 

 

 





<< Zurück | Gelesen: 17 | Autor: Патрунов Ф. |



Kommentare (0)
  • Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
    Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich


    Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.

    Zur Anmeldung >>

dlt_comment?


dlt_comment_hinweis

Autoren