Русский Deutsch
Menu

Прошлое - родина души человека (Генрих Гейне)

Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях

Темы


Воспоминания

Григорий Дубовой

 

Капитан Асташкин

 

«Асташкин, Михаил Егорович.

Дата рождения – 17 (30) декабря 1908 г.

Место рождения  -  с. Нащи,  Российская империя (ныне – Сасовский район Рязанской области).

Дата смерти – 14 сентября 1941 (32 года).

Место смерти – окрестности хутора Важный Беляевского района Одесской области.

Род войск – ВВС

Годы службы: 1930―1941

Звание – капитан

Сражения/войны: Советско-финская война, Великая Отечественная война

Награды и премии: Герой Советского Союза (посмертно), Орден Ленина, два Ордена Красного Знамени

 

В 1940 году Михаил Асташкин участвовал в боях советско-финской войны в качестве командира авиационной эскадрильи. Награждён орденом Красного Знамени. В том же 1940 году прибыл в 69-й истребительный авиационный полк и вступил в командование 1-й авиационной эскадрильей. С начала Великой Отечественной войны – на фронте. Командир эскадрильи 69-го истребительного авиационного полка (Отдельная Приморская армия) капитан Асташкин отличился при обороне Одессы. Произвел 162 боевых вылета, в том числе 59 – на штурмовку позиций фашистских войск. Лично сбил четыре и в группе – восемь самолетов противника. 14 сентября 1941 года был подбит в воздушном бою и направил свой горящий самолёт на скопление пехоты противника в районе хутора Важный (Беляевский район Одесской области).  Похоронен в Одессе на Аллее Славы. Именем Героя названа улица в Одессе».

 

Эта информация была получена из Одесского краеведческого музея. Её прислал по моей просьбе мой сын. Я жил в Одессе, когда переименовали улицу Кривобалковскую в улицу Асташкина. В то время по нескольку раз переименовывали улицы, и я уверен, что не многие жители города знают, кто такой Асташкин Михаил Егорович, не знают его судьбу и судьбу его семьи.

Дора

 

 

 

Дора, жена Асташкина

с дочерью Ириной, 1941 год

 

Ирина, дочь Доры, своего отца не помнит. Последний раз она его видела, когда ей было всего три года. Всё то, о чём я узнал, Ирине рассказала её мать. К великому сожалению, с Дорой я не встретился. Ко времени моего знакомства с семьёй Ирины Доры уже не было в живых.

    Род Гётцев жил в окрестностях Запорожья с XVII века. Дора родилась в Запорожье. Обычная немецкая семья состояла из родителей и восьми детей, двух мальчиков и шести девочек. Занимались, как многие колонисты, земледелием и животноводством. Все дети учились в школе и активно,  прилежно помогали родителям по хозяйству. В местах массовых поселений немецких колонистов были открыты школы с преподаванием на немецком языке. Дора рано осиротела. Старшая в семье, она при помощи родственников поднимала малышей, много работала и упорно училась. Закончив десятый класс, Дора уехала в город Энгельс и поступила в университет, чтобы продолжить своё образование. Занятия ей нелегко давались, так как в семье разговаривали на немецком языке, да и школа была немецкая с преподаванием русского языка как отдельного предмета.

    В 1932 году студентка университета Дора Гётц познакомилась с курсантом школы военных лётчиков Михаилом Асташкиным, который по призыву в армию прошёл теоретическую программу лётного дела в Ленинграде, а теперь занимался в школе лётчиков в городе Энгельсе. Окончив курс  обучения с оценкой «отлично», Михаил получил право остаться в школе в должности лётчика-инструктора. К этому времени Дора окончила университет и осталась преподавать там историю древнего мира. Когда молодая пара решила создать семью, Михаил подал рапорт с просьбой разрешить ему жениться. Так ещё с прошлых годов и до сегодняшнего дня предписывают армейские уставы. Однако армейские политорганы разрешения не дали: невеста была немкой.

- Да, немка, - возмутился Михаил, - но она ведь гражданка СССР и живёт в Немецкой автономной области СССР!

    Политические командиры велели принять решение: или армия и партбилет, или – увольнение из армии без партбилета. А это могло закончиться (и чаще всего заканчивалось) тюрьмой. Молодые приняли решение и начали жить в гражданском браке. У них появилась дочь. Дочь в ЗАГСе зарегистрировали официально. Жизнь потекла в обычном русле. Михаилу никто не мешал исполнять служебные обязанности, с которыми он отлично справлялся. Дома также было всё нормально. Однако жизнь пройти – не поле перейти. Началась финская война. С досрочно закончившими курс обучения вождения самолётов курсантами  на фронт отправился и Михаил. Там он доучивал своих питомцев. В город Энгельс, к своей семье, он приехал после окончания финской войны в отпуск. По окончании отпуска он был направлен в авиаполк, который находился вблизи Одессы. Последний раз он видел дочь, когда девочке было около трёх лет. Спустя некоторое время Михаил прислал письмо, в котором сообщил жене, что письма к нему она должна посылать через военкомат, а там будут их пересылать ему.

 

Михаил

 

 

 

Михаи́л Его́рович Аста́шкин

(17 [30] декабря 1908 года).

 

В 1925 году окончил семилетку в городе Елотьма Рязанской области. Член ВКП(б) с 1932 года. В 1930 году был призван в Красную армию. В 1932 году направлен в Военно-теоретическую школу лётчиков в Ленинграде. Окончив теоретический курс, продолжил учёбу в 14-й военной школе летчиков в городе Энгельсе. Отлично закончив в декабре 1934 года курс лётной подготовки, Асташкин был оставлен там же инструктором и вскоре стал в школе одним из лучших воспитателей молодых лётчиков. После финской войны орденоносец капитан Асташкин служил  командиром эскадрильи 69-го истребительного авиационного полка Отдельной Приморской армии, дислоцирующегося на юге. Здесь капитан Асташкин встретил начало войны. До рокового боя он совершил 162 боевых вылета, из который 59 вылетов были направлены на штурмовку наземных сил противника.

    Кольцо осады города Одессы с каждым днём всё больше сжималось. Героические защитники города, отбивая яростные атаки врага, стремились ослабить давление на наиболее опасных рубежах обороны. В посланной в ночь на 14 сентября 1941 года телеграмме в Ставку Верховного Главнокомандования наркому ВМФ и военному совету Черноморского флота командование Одесского оборонительного района сообщало, что: «...под давлением превосходящих сил противника создается опасность отхода наших частей на рубеж Гниляково – Дальник – Сухой Лиман. Население, аэродромы, город, порт, корабли будут нести большие потери от артиллерийского огня противника.»

    Уже 61 самолётовылет совершили в этот день лётчики 69-го ИАП, взаимодействуя с наземными войсками на поле боя, штурмуя наземные части противника, производя разведку и прикрывая Одессу. Под вечер 4-ю группу самолётов в составе восьми И-16 и одного Ил-2 повёл в район Вакаржаны командир полка Л. Л. Шестаков. Одно из звеньев группы возглавлял Асташкин. Группа выполняла уже 4-й заход на штурмовку фашистских войск, когда над ними появились пять вражеских самолётов. Асташкин, выйдя из атаки, набрал высоту, с ходу пошёл на ведущего группы противника и зажёг его. Ведя неравный бой с гитлеровцами, комэск дрался в воздухе дерзко и самоотверженно, но не забывал и о земле. Заметив, что одна из батарей противника метко бьёт по нашим штурмующим самолётам, Асташкин спикировал, чтобы подавить её и дать возможность остальным И-16 успешно штурмовать вражеские позиции. И тут случилась беда. Прямым попаданием зенитного снаряда самолёт Асташкина был подбит. Не выходя из боя, Михаил Асташкин направил горящую машину на батарею противника. На это ушли считанные секунды. Огромной силы взрыв разбросал в стороны зенитные орудия. Батарея была уничтожена, понесла большие потери вражеская пехота. Но и сам герой погиб. Ценою собственной жизни он дал возможность своим товарищам продолжать выполнение задания. Закончив штурмовку вражеских войск, группа И-16 вернулась на свой аэродром. Не было среди возвратившихся двоих. В этот день погибли капитан Асташкин и лейтенант Живолуп.

"За период боевых действий, - указывалось в приказе войскам Южного фронта, - капитан Асташкин сбил лично 4 и в группе - 8 самолётов противника. 14 Сентября 1941 года при штурмовке пехоты врага прямое попадание зенитной артиллерии противника вывело из строя самолёт Асташкина, который, жертвуя жизнью, врезался в гущу врага в районе хутора Важный Беляевского района Одесской области." Посмертно Асташкину присвоено звание Героя Советского Союза. После гибели Асташкина 1-й эскадрильей стал командовать В. Ф. Климов, а затем - Н. С. Голубев. Но ещё долго лётчики полка называли эту эскадрилью Асташкинской. Его воспитанники – Петько, Голубев, Климов, Стешко, Тележенко, Шумилов и другие – заслужили славу бесстрашных воздушных бойцов и были награждены высокими боевыми наградами.

Имя Героя Советского Союза капитана М. Е. Асташкина увековечено в городе – герое Одессе. Оно начертано на мемориальной доске героических защитников города в сквере у Одесского академического оперного театра, увековечено в названии одной из улиц и на мраморной надгробной плите в Аллее Славы».