Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Журнал "Партнер" >> Общество
«Партнер» №7 (178) 2012г.

Дети на велосипеде

Летние хлопоты

Вениамин Толстоног (Вальдерштадт)

Наконец, ваш ребенок сам едет на велосипеде! Прошло время езды на нем с помощью папы и мамы!


Большинство детей испытывают чувство гордости, когда сами, без помощи папы или мамы, могут вскочить на свой велосипед и уверенно и быстро ехать на нем. Родители, конечно, тоже рады - ведь теперь их ребенок станет более мобильным! Но, вместе с тем, появляется понимание того, что ребенок на велосипеде теперь уже стал участником дорожно-транспортного движения, что несравненно опаснее, чем когда он ходит пешком. Теперь требуется обучить ребенка основным правилам движения, постоянно напоминать о них и требовать неукоснительного их соблюдения.


Воспитывать своих детей


Что же требует законодатель от начинающих велосипедистов и их родителей? Как родители должны воспитывать в своих детях чувство высокой ответственности участника дорожного движения?
 

Дорожное движение предъявляет к детям на велосипеде очень высокие требования. Они должны не только умело и уверенно ездить на нем, но и обращать при этом внимание на многое, что происходит вокруг них. От родителей и их детей требуется большое терпение, как при овладении правилами движения, так и при выработке навыков подмечать происходящее вокруг и правильно реагировать на дорожную обстановку.


Конечно, родитель вначале сопровождает своего ребенка, едущего на велосипеде, двигаясь рядом с ним пешком или на веломашине. При этом родитель наблюдает за своим ребенком, понимая, что у детей кругозор уже кругозора взрослых и восприятие окружающей обстановки происходит иначе.
 

Ребенок часто несвоевременно распознает, откуда исходит шум мотора автомобиля, недооценивает его скорость и тормозной путь. Требуется время, для того чтобы удостовериться в том, что ребенок может вполне самостоятельно ездить по дороге. Очень полезным являются при этом упражнения на учебном плацу. Недаром полиция систематически проводит их со школьниками начальных классов. Следует терпеливо и настойчиво вырабатывать у ребенка следующие практические навыки:
 

- распознавать опасную дорожную ситуацию и своевременно принимать решение о том, как ее избежать и как следует при этом себя вести;

- оценивать дистанцию и скорость транспортных средств;

- постоянно быть внимательным и концентрироваться на важных аспектах дорожного движения;

- не отвлекаться на многообразные раздражители окружающей обстановки;

- оценивать и предвидеть поведение других участников дорожного движения;

- полностью овладеть своим велосипедом и уметь им управлять.
 
 

Что требует законодатель


Дети до 8 лет должны ездить только по тротуару, а не по дороге. Причем даже не по велосипедной дорожке тротуара, а рядом с ней. А взрослые, наоборот, согласно правилам дорожного движения, должны ехать раздельно от детей либо по дороге, либо по велосипедной дорожке. Иначе они нарушают общественный порядок и должны будут отвечать при наезде на пешехода на тротуаре. Взрослый, который сопровождает ребенка, еще не овладевшего навыками дорожного движения, должен умело выполнять обязанность надзора и быстро реагировать на ошибочное поведение своего ребенка на велосипеде.


Всеобщий германский клуб велосипедистов (ADFC) усматривает пробелы в законодательстве и рекомендует, родителям ехать по дороге вместе со своими детьми. Даже тогда, когда дети уже обучены основным правилам в специальной, свободной от дорожного движения зоне, например, в парке, и уверенно пользуются велосипедом, всё равно родители должны ехать в нескольких метрах позади велосипеда своего ребенка, чтобы быть готовыми защитить его на дороге. При совместной езде по дороге взрослые должны надежно контролировать ситуацию. Еще лучше двум взрослым брать велосипед ребенка в т.н. «коробочку»: один спереди, другой сзади.
 

Многие эксперты высказываются за отказ от обязанности ношения защитного шлема велосипедиста. Согласно данным Федерального ведомства по изучению и контролю дорожной обстановки (BAST), только 42% детей в возрасте до 10 лет и только 7% всех велосипедистов в стране носят такой шлем. Дело в том, что, согласно недавним судебным решениям, детям, которые в результате аварии на велосипеде получили травму головы, предоставили право на полное возмещение ущерба даже в том случае, когда у них при езде не было защитного шлема.
 
 

Кто отвечает при аварии


До 10-летнего возраста дети не отвечают за ущерб, который они причинили своим велосипедом при аварии. Если с ними что-то случается, то они, даже при наличии их собственной вины, например, из-за несоблюдения правила преимущественного проезда, получают полное возмещение ущерба. По-другому обстоит дело при столкновении с запаркованными автомашинами: если ребенок старше 7 лет наедет своим велосипедом на стоящий автомобиль, то, в зависимости от конкретных обстоятельств, он будет в той или иной мере отвечать за нанесенный ушерб. Кроме того, ответственность возлагается и на его родителей. А родители должны быть убеждены в том, что их ребенку можно разрешить ездить по дорогам одному, конечно, при соответствующем контроле.
 
 

Безопасный велосипед


С помощью надежного и безопасного велосипеда в условиях дорожного движения можно снизить опасность езды ребенка. Поэтому при покупке ребенку велосипеда следует сделать на нем пробную поездку. Важно, чтобы ребенок, сидя в седле, обеими ногами доставал до земли. А при езде – сохранял вертикальное положение для лучшего обзора. Следует обратить внимание на форму руля: колени не должны упираться в руль. Рукоятки безопасности, как и педали, не должны проскальзывать, звонок и передний тормоз быть легко управляемы детской рукой. Велосипед должен быть оснащен фарой и динамо-машиной, двумя светоотражателями на переднем и заднем колесах. Следует отказаться от очень громкого гудка и сигнального флажка, которые могут попасть в лица прохожих.




<< Назад | №7 (178) 2012г. | Прочтено: 605 | Автор: Толстоног В. |

Поделиться:




Комментарии (0)
  • Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
    Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Топ 20

НЕМЕЦКИЙ КРАСНЫЙ КРЕСТ

Прочтено: 26578
Автор: Квиндт В.

Вилли Брандт – великий канцлер

Прочтено: 23058
Автор: Борухсон Ю.

GEZ – что надо знать об этой организации

Прочтено: 19605
Автор: Навара И.

AWO: СЕРДЦЕ, ОТКРЫТОЕ ДЛЯ ВСЕХ

Прочтено: 19046
Автор: Леменёв М.

Права и льготы инвалидов в Германии

Прочтено: 17771
Автор: Шульман М.

Русские глазами немцев

Прочтено: 15228
Автор: Циприс А.

Междугородний автобусный транспорт развивается!

Прочтено: 7438
Автор: Толстоног В.

ALDI и LIDL

Прочтено: 6157
Автор: Мучник С.

Этюд о справедливости и несправедливости

Прочтено: 5984
Автор: Калихман Г.

Тайна симпатии и антипатии

Прочтено: 5972
Автор: Калихман Г.

Термомикс и компания

Прочтено: 5929
Автор: Мучник С.

Шум в доме. Что говорит закон

Прочтено: 5667
Автор: Толстоног В.

Интервью с проституткой...

Прочтено: 5633
Автор: Навара И.

Ребенок и право остаться в Германии

Прочтено: 5619
Автор: Kapp H.

Алименты в Германии. Вопросы и ответы

Прочтено: 5377
Автор: Кримханд В.