Deutsche Bahn – точность, помноженная на карантин

Карантинные нововведения коснулись всех сфер жизни, и транспорта – в том числе. Сложностей не избежала даже такая надежная и ответственная организация, как Deutsche Bahn. Знаменитая точность немецких поездов, по которым, как говорят, можно проверять часы, несколько пошатнулась, введен и ряд ограничений. Рассмотрим детальнее.

Для начала, на всех вокзалах, станциях и платформах и во всех поездах и автобусах системы DB действует правило об обязательном ношении гигиенических масок. Снимать их нельзя на всем протяжении путешествия, что летом может быть проблемой – в масках, к сожалению, в жару душно. Если вы вдруг позабыли маску, то ее можно купить прямо в поезде – в Bordbistro, за скромную сумму в полтора евро.

Также рекомендовано сохранять дистанцию с другими пассажирами и работниками Deutsche Bahn на станциях, на платформах и в транспорте – везде, где это возможно, но на настоящий момент это уже не жесткое правило, а только рекомендация. Тем не менее, это требование остается законом при посещении DB Reisezentren и DB Agenturen – тут по-прежнему обязательно соблюдение дистанции в 1,5 метра между посетителями.

Чтобы избежать переполнения вагонов, количество билетов на поезда уменьшено. Поезда с заполнением более 50% мест отмечаются во всех системах покупки билетов оранжевым цветом, призванным сообщить пассажиру, что ему лучше выбрать другой рейс. Поэтому бронировать билеты лучше заранее, и надежнее выбрать вариант с резервированием места. Эти нововведения сохраняются до сих пор, и DB, соответственно, страдает от снижения количества пассажиров, но пока избегает существенного увеличения цен на билеты.

Введена и дополнительная документация: пассажиры, которые въезжают в Германию из зон риска по коронавирусу прямым поездом, обязаны заполнить и подать специальную форму, которую можно найти на официальном сайте DB по этой ссылке: https://www.bahn.de/p/view/home/info/corona-einreise-risikogebiete.shtml

Радует, что «Дойче Бан» позаботился о своих пассажирах: билеты, купленные до 13 марта, считаются билетами по «свободному» тарифу Flexpreis независимо от того, по какому тарифу они исходно были приобретены. Это значит, что если вам повезло в феврале купить дешевый билет с фиксированной датой, то до 31 октября вы можете его использовать в любой день, в том числе если дата предполагаемой поездки давно прошла. Это правило распространяется на индивидуальные и групповые билеты на поезда дальнего следования и международные поезда. Если покупка сделана при помощи BahnCard, которая за время карантина закончилась – ничего страшного, главное – чтобы она действовала на момент покупки билета. Возьмите старую карточку с собой и при проверке покажите ее контролеру – он сопоставит ее с исходно предполагавшейся датой поездки и примет, если всё в порядке.

А вот возможность поменять билет на ваучер исчезла – с 30 июня это стало невозможно. Те пассажиры, кто успел это сделать, могут использовать свои ваучеры в течение трех лет.

Еще одна удобная новинка – видео-центры. Их в сети DB уже более ста. Это небольшие павильоны внутри вокзалов или снаружи около них, где установлены экраны и микрофоны. Система позволяет бесплатно позвонить в вокзальный DB Reisezentrum и поговорить с его работниками в режиме реального времени.

Вернулись к работе DB Lounges и рестораны в поездах. На них распространяются национальные гигиенические ограничения, нет обслуживания в вагонах, но в поезде снова можно вс же попить кофе, а на вокзале – посидеть в комнате отдыха на удобном диванчике.

Почти все поезда оборудовали стерилизаторами для рук, везде, где возможно, двери вагонов теперь открываются не по требованию, а автоматически, и в поездах сохраняется бесконтактная проверка билетов.

Отдельно радует, что на почве переноса сервисов в онлайн «Дойче Бан» существенно расширил возможности DB Navigator app, где можно отслеживать все новости (в том числе и по коронавирусу) немедленно после их появления.

Елена Чернявская (Dahn)

Читайтетакже:

1. Экскурс в «билетные» джунгли железной дороги. Журнал «Партнёр», № 3 / 2017. Автор Э. Мармер
2. Права и льготы инвалидов на транспорте. Журнал «Партнёр», № 12 / 2008. Автор В. Горелик
3. Железнодорожные короли России. Журнал «Партнёр», № 8 / 2008. Автор В. Левенгарц