О некоторых видах ответственности владельцев мопедов

В последние годы в Германии наблюдается значительный рост популярности мопедов и электросамокатов. Эти компактные и удобные средства передвижения становятся неотъемлемой частью городской мобильности, предлагая быстрое и экологически чистое решение для повседневных поездок. С увеличением их числа на дорогах возрастает и количество правовых вопросов, связанных с их использованием.

К сожалению, многие владельцы забывают застраховать свое приобретение или продлить страховку несмотря на то, что такая обязанность (Pflichtversicherungsgesetzt, PflVG) зафиксирована правовыми нормами. Так, в §6 Закона об обязательном страховании PflVG говорится, что любой, кто использует транспортное средство на дорогах или разрешает его использование, действует противоправно, если не существует действующего договора страхования ответственности, требуемого в соответствии с разделом 1 PflVersG.

Казалось бы, какая ответственность может быть за отсутствие страховки? Ведь это «ерунда», считают многие. В действительности всё может обернуться гораздо серьезнее, так как за такое правонарушение предусмотрена уголовная ответственность.

Согласно §6 Закона об обязательном страховании, умышленное игнорирование законодательного требования страхования ответственности наказывается лишением свободы на срок до одного года или штрафом, а совершение по неосторожности – лишением свободы на срок до 6 месяцев или штрафом до 180 дневных ставок.

На наличие умысла указывает, например, тот факт, что обвиняемый согласился на вождение без страховки, хотя знал, что страховщик инициировал расторжения договора, так как страховые взносы не выплачивались в течение длительного времени.

Итак, нарушение Закона об обязательном страховании не является безобидным административным правонарушением, а, наоборот, уголовным правонарушением, независимо от того, произошло ДТП или нет.

Мопеды являются транспортными средствами, не требующими регистрации. Кроме того, мопеды освобождаются от транспортного налога, но страхование ответственности по-прежнему является обязательным для вышеуказанных транспортных средств. Оформив страховку, владелец мопеда получает специальную табличку, так называемый страховой номер (Versicherungskennzeichen).

Тут стоит помнить, что к мопедам (Kleinkrafträdern) относятся мофы (Mofas), мопеды (Mopeds), мокики (Mokicks) и скутера (Roller) с максимальной скоростью 45 км/ч, максимальным объемом двигателя 50 см³ и максимальной мощностью 4 кВт (6 л.с.).

Большинству вышеперечисленных транспортных средств запрещено ездить в Германии со скоростью более 45 км/ч. К сожалению, имеют место случаи, когда водители передвигаются с более высокой скоростью, «разблокировав» предусмотренную техническими нормами скорость, что, несомненно, нарушает правовые нормы. Многие скажут, что зафиксировать езду на модифицированном мопеде невозможно. Но полиция прекрасно знает, как выявлять таких преступников. К примеру, часто случаются аварии, за участие в которых водителей таких мопедов привлекают к уголовной ответственности, если они ездили без прав, нарушили ПДД и др.

Напомним, что для того, чтобы передвигаться на двухколесном транспортном средстве со скоростью более 45 км/ч, вам необходимы водительские права класса А, дающие право управлять мотоциклом. Если у водителя таковых нет, то может применяться уголовное наказание за вождение без прав (штраф и штрафные баллы по системе Фленсбурга).

Виновники всегда хотят избежать наказания за свои деяния. Суд может расценить действия виновника по-разному. Приведем пример решения суда, который, можно сказать, оправдал нарушителя.

Федеральный суд (Bundesgerichtshof) на вопрос: «Несет ли ответственность попавший в аварию водитель мопеда без прав, если он признан пострадавшей стороной?» отметил в своем решении, что солидарная ответственность возникает только в том случае, если вождение без прав представляет собой дополнительный риск, повлекший за собой аварию (AZ: VI ZR 115/05).

Бывают случаи, когда водитель мопеда (скутера, мофы…) попадает в аварию не по собственной вине, не превышая скорость в 45 км/ч, но установлен факт «разблокировки» скорости. В таких случаях вряд ли можно доказать, что именно «разблокировка» скорости стала тем фактором, который напрямую повлиял на создание аварийной ситуации, поэтому в итоге водителю придется лишь уплатить штраф за «разблокировку» скорости.

Если вам поступило сообщение о нарушении Закона об обязательном страховании или другие обвинения в нарушениях дорожного законодательства, рекомендуем воспользоваться своим правом отказаться от дачи показаний в качестве обвиняемого. Вам не обязательно компрометировать себя, предоставляя собственную информацию.

Если вы уже получили уведомление об уголовном наказании, то следует немедленно обратиться к адвокату. В этом случае у вас есть всего две недели на обжалование. После подачи возражения дело будет рассмотрено в суде, где вы сможете защититься от выдвинутого обвинения.

В отличие от обвиняемого, адвокат может ознакомиться с материалами расследования и на основании этого решить, как можно осуществить оптимальную защиту в конкретном деле. Основной целью будет прекращение разбирательства. Если это невозможно, адвокат может обеспечить максимально мягкое наказание. Доверяйте специалистам!

Адвокат Вадим Кримханд (Дортмунд)

Tel. +49 (0) 231 396 27 03

+49 (0) 179 772 54 49

info@kanzlei-krimhand.de

https://kanzlei-krimhand.de/

Читайте также:

1. Права и обязанности водителей при ДТП. Журнал «Партнёр», № 4 / 2024. Автор В. Кримханд
2. Водительское удостоверение и «езда без прав». Журнал «Партнёр», № 12 / 2023. Автор В. Кримханд
3. Уголовная ответственность участников дорожного движения. Журнал «Партнёр», № 9 / 2020. Автор В. Кримханд