Neuigkeiten
Тысячи контейнеров застряли в результате пандемии. А Джейк Слинн делает на них свое состояние. Три года назад он основал свою компанию с капиталом в 400 фунтов стерлингов.
Тысячи брошенных контейнеров стали проблемой за время пандемии
Во время пандемии процветает торговля остаточными запасами. Фирмы покупают излишки товаров у дилеров, а затем продают их. Они получают выгоду от пандемии, которая заставила многих розничных торговцев сдаться. Также растет рынок брошенных контейнеров.
Из-за пандемии и закрытия Суэцкого канала, как известно, произошли проблемы в глобальных цепочках поставок. Это означает, что весь мир полон контейнеров, которые не доходят до получателя, а если и доходят, то не вовремя.
Джейк Слинн начал скупку мертвого груза
Эти контейнеры становятся проблемой, потому что они застревают на каком-то контейнерном терминале в мире, а потом стоят денег. Если владелец не сообщает об этом, то приходится как можно быстрее избавляться от мертвого груза, который занимает ценные складские помещения.
И здесь появляется британец Джейк Слинн. После школы, в возрасте 19 лет, он начал поиски работы и основал JS Global Cargo & Freight Disposal - внушительное название противоречило тому факту, что компания располагалась в углу спальни его родителей. Его стартовый капитал составлял 400 фунтов стерлингов. После этого Слинн начал скупать и перепродавать содержимое ненужных грузовых контейнеров. А если это не срабатывало, утилизировал.
Слепая покупка контейнеров преподнесла множество сюрпризов
«Слепые» покупки обычно совершаются в магазине. Тем не менее, Слинн на самом деле не смотрит на контейнер заранее. Однако по бумагам покупатель обычно знает, что внутри. И может предугадать, в каком он состоянии. В некоторых контейнерах есть ценный груз. Слинн недавно приобрел 4500 «саун для лица», которые распаривают кожу. Другие просто содержат мусор, который необходимо утилизировать. В контейнере Слинн обнаружил 50 000 грудных имплантатов, которые нельзя было использовать, они были измельчены и сожжены. Время от времени случаются сюрпризы, например, когда контейнер использовался для контрабанды.
Во время пандемии в контейнерах испортилось большое количество продуктов
Самый большой удар в пандемии - просроченные и испорченные продукты. Они хуже всего переносят задержки доставки. Худший сценарий Слинна - это 50-тонная партия бананов в разбитых холодильных контейнерах, которые хранились в течение трех недель и полностью разложились на солнце. Когда он открыл контейнеры, из него хлынула волна вонючего бананового сока.
Пища подвергается промышленной ферментации с образованием метана. Сейчас Slinn перерабатывает 20-50 тонн в неделю. Стоимость контейнера может варьироваться от 1000 до 100000 фунтов стерлингов. В общем, Slinn делает неплохую прибыль. В 2022 году, через три года после основания компании, он стремится достичь продаж на сумму более миллиона фунтов стерлингов.
Teilen: