Река времен: май

Памятные даты

Валерий Воскобойников (Бохум)

5 мая — 190 лет (1818) со дня рождения Карла Маркса

Основоположник или ученый?

В энциклопедиях, изданных вскоре после смерти Карла Маркса, его называли знаменитым экономистом и крупным политическим деятелем. В СССР мало кто сомневался в его гениальности, и редкая диссертация обходилась без ссылки на его труды. Но в конце ХХ века маятник качнулся в другую сторону, и сегодня цитирующий Маркса чаще вызывает ироническую улыбку.

А ведь первыми из иностранцев на Маркса обратили внимание именно русские. Друг Гоголя, Тургенева и Белинского, первый биограф Пушкина и первый издатель пушкинского собрания сочинений Павел Анненков написал также и первый литературный портрет молодого Маркса в период создания им «Коммунистического манифеста». И первым, кто решил перевести «Капитал» с немецкого на русский, опять же был русский — знаменитый Герман Лопатин. Правда, Лопатину принадлежит и фраза, которую старались не вспоминать в СССР. О том, что ленинский марксизм так же отличается от марксовского, как вера шамана от христианской религии.

И мать, и отец Карла Маркса были выходцами из семей раввинов. Когда Карлу было 6 лет, отец его, председатель ассоциации адвокатов города Трир, перешел вместе с женой и сыном в протестантизм.

В трирской гимназии Карл был отличником. Зато в Боннском университете, куда отец послал его изучать юридические науки, студент Маркс прославился как дуэлянт и гуляка. Несколько раз он ночевал в полицейском участке за избиение шпагой уличных фонарей. Но когда отец перевел его в Берлин, Карл превратился в лидера интеллектуальной молодежи.

В 1843 году молодой Энгельс, талантливый журналист и сын богатого предпринимателя, познакомившись с Марксом, рассказал ему о своем видении роли рабочего класса в истории. Они стали друзьями и соратниками, а роль рабочего класса — одной из главных тем их статей и книг. Дважды Маркс становился редактором радикальной «Рейнской газеты». После поражения революции 1848 года им обоим пришлось эмигрировать в Англию.

Здесь Маркс создавал не только быстро распавшийся Коммунистический интернационал, но и свои научные труды. Опираясь на работы великих экономистов Адама Смита и Рикардо, исследования историков, он предложил свое понимание законов общественного развития.

От личности Маркса и его работ невозможно отмахнуться хотя бы потому, что они повлияли на ход событий ХХ века. Однако, как и любое серьезное учение, идеи марксизма внутренне противоречивы и поэтому, с одной стороны, среди его последователей можно видеть российский большевизм и тоталитарные государства, созданные Мао, Пол Потом, Фиделем Кастро и Ким Ир Сеном, а с другой — европейских социал-демократов.

Кто из них оказался более прав, показывает история.

8 мая — 180 лет (1828) со дня рождения Жана Анри Дюнана

Создатель общества «Красного Креста»

24 июня 1859 г. преуспевающий молодой швейцарец Жан Анри Дюнан ехал по делам своего бизнеса на встречу с французским императором Наполеоном III и неожиданно стал свидетелем одного из самых кровопролитных сражений ХIХ века. В битве вблизи итальянского городка Сольферино схлестнулись французская, итальянская и австрийская армии. После сражения на произвол судьбы были брошены более сорока тысяч раненых.

Дюнан энергично взялся за их спасение. Убедил жителей окрестных деревень развезти раненых на подводах по домам и даже расположить их в местных храмах. Он организовал добровольцев из крестьян, священников и путешественников, добился освобождения всех пленных, имевших медицинскую подготовку, создал целый ряд госпиталей.

Страдания оставленных без помощи людей заронили в душе Дюнана мысль о необходимости создания международной организации, которую через несколько лет назовут «Красный Крест».

Видимо, Жан Анри Дюнан был рожден для общественного служения. Будучи студентом, он посещал жилища бедняков. По воскресеньям после службы в церкви отправлялся в местную тюрьму, где утешал узников. Познакомившись с американской писательницей Гарриет Бичер Стоу, автором книги «Хижина дяди Тома», Дюнан стал активно выступать против рабства.

Но «невыразимое отчаяние и всевозможные несчастья», которые он увидел на поле сражения, заслонили все его предыдущие впечатления. Через год он написал книгу «Воспоминание о Сольферино» и разослал ее всем известным людям Европы, включая монархов. Книга стала знаменитой, а Дюнана поддержали монархи, в том числе и российский император Александр II, и писатели Гюго и Диккенс. Итогом деятельности Дюнана стало создание международной организации помощи жертвам войны. 26 октября 1863 г. в Женеве делегаты 12 стран выработали Женевскую конвенцию и символ организации, — красный крест на белом фоне.

Увлекшись общественной благотворительной деятельностью, сам создатель Красного Креста, однако, настолько запустил свой процветающий прежде бизнес, что обанкротился.

В результате Дюнан оказался в приюте для бедных, где и нашла его в 1901 году первая Нобелевская премия мира. Премию эту Дюнан передал нескольким общественным организациям, а небольшую часть — своему приюту, чтобы там всегда была бесплатная койка для бедных.

Памятник над его могилой изображает коленопреклоненного человека, который подает воду раненому солдату.

19 мая — 140 лет (1868) со дня рождения Николая II 

Последний император всея Руси

Николаю II было суждено стать последним русским императором. Старший сын Александра III, он воспитывался как наследник престола, рано проявил интерес к военной службе, зато никогда не проявлял рвения к учебе, хотя учителями его были талантливые педагоги и ученые.

Один из премьер-министров его правительства В. Н. Коковцов так характеризовал личность своего государя: «Император рассудителен, умен, трудолюбив. Его идеи большей частью здравы. У него возвышенное представление о своей роли и полное сознание своего долга. Но его образование недостаточно, и величие задач, решение которых составляет его миссию, слишком часто выходит за пределы досягаемости его понимания. Он не знает ни людей, ни дел, ни жизни. Недоверие к себе самому и к другим заставляет остерегаться всякого превосходства. Таким образом, он терпит возле себя лишь ничтожества».

Заняв после смерти отца престол, новый царь в первой же речи заявил: «В последнее время слышались в некоторых земских собраниях голоса людей, увлекавшихся бессмысленными мечтаниями об участии представителей земств в делах внутреннего управления. Пусть все знают, что я… буду охранять начало самодержавия так же твердо и неуклонно, как охранял его мой незабвенный покойный родитель».

Однако Россия была уже другой. В ней появились два новых мощных сословия: техническая интеллигенция и рабочий класс. Управлять ею по законам средневековья было уже невозможно. И если в первую революцию самодержавие удержалось благодаря талантливым премьер-министрам — сначала Витте, а потом Столыпину, то испытания Мировой войной государство не выдержало. И в последние дни февраля 1917 года от царя, по причине бездарного управления страной, отказались все командующие фронтами, а глава фракции монархистов в Государственной думе Шульгин лично принял у него отречение от престола.

Возможно, будь Николай не самодержцем, а просто полковником, жизнь его оказалась бы намного счастливей. Это, как ни удивительно, проявилось, когда его вместе с семьей выслали сначала в Тобольск, а потом в Екатеринбург. Превратившись из царя в простого мужа и отца, он вел себя в высшей степени достойно.

На этом в его судьбе можно поставить точку, если бы не бессмысленная жестокость той эпохи… В конце ХХ века царские останки были найдены и перезахоронены в Петропавловском соборе в Петербурге рядом с останками других русских царей.

23 мая — 160 лет (1848) со дня рождения Отто Лилиенталя

Его называли «человек-птица»

В детстве Отто Лилиенталь запускал воздушных змеев и ощущал, как они рвутся из рук, словно поднимая в небо его самого. Окончив Берлинский университет, он стал хорошим инженером-механиком, запатентовал несколько изобретений, но детская мечта о полетах не забывалась, и в 1867 году Лилиенталь соорудил из бамбука и парусины первые крылья. Однако сколько он, молодой мужчина ни махал ими, взлететь не получалось.

Одновременно с ним мечтали о полетах молодые инженеры и в других странах. В отличие от Лилиенталя, они желали приспособить двигатель. Продолжалась эпоха пара, и ни Можайскому в России, ни Адеру во Франции, ни Максиму в Англии полетать так и не удалось. Эти люди терпели неудачи «возможно, потому, что человек начал с конца и старался строить летательные машины раньше, чем ознакомился с законами, на которых все летание базируется» — объяснил позже американский теоретик авиации Сэмюэль Лэнгли.

Лилиенталь был единственным, кто пошел верным путем — он стал изучать законы парения в воздухе. Для этого он продолжал бегать по округе, нацепив крылья. Понятно, что соседи смотрели на него, как на полоумного. После службы в армии Лилиенталь решил изучать «законы летания» всерьез. Он проводит опыты с пластинками разной формы, величины и профиля. Подставляя их под поток воздуха, он практическим путем находит зависимость подъемной силы от угла атаки, профиля и скорости потока. Так было установлено, что подъемная сила крыла возрастает только до определенной величины угла атаки воздуха, а дальше начинает резко падать.

В результате он создал диаграмму связи между коэффициентом лобового сопротивления и коэффициентом подъемной силы крыла, которую называют полярой Лилиенталя. В 1889 году Лилиенталь выпустил книгу «Полет птиц как основа искусства летания», и в ней доказал, что не машущий, а парящий полет на неподвижных крыльях должен стать основой авиации. В те годы эта мысль стала серьезным открытием, а Лилиенталь — человеком, знаменитым на весь мир. Даже русский профессор Жуковский приехал в Берлин, чтобы познакомиться с его идеями. К этому времени Лилиенталь, превращая идеи в практику, осваивал искусство летания. Он прыгал с вершин холмов, и расстояния полета с каждым разом увеличивались. Лилиенталь стал первым в мире, кто мог свободно парить, и, ловя встречные потоки воздуха, набирать высоту. Но однажды внезапный порыв ветра опрокинул его на спину и, ударившись о землю, отважный испытатель погиб.

В 1926 году под Берлином в Гросс-Лихтерфельде, на том месте, где он начинал первые полеты, воздвигли памятник в виде пирамиды, на вершине которой стоит Икар с распростертыми крыльями и лицом, обращенным к небу.