Login

Passwort oder Login falsch

Geben Sie Ihre E-Mail an, die Sie bei der Registrierung angegeben haben und wir senden Ihnen ein neues Passwort zu.



 Mit dem Konto aus den sozialen Netzwerken


Zeitschrift "Partner"

Zeitschrift
Reisen >> Reisen in Deutschland
Partner №11 (206) 2014

Один день в Гамбурге

Путешествия одного дня

Феликс Патрунов (Ганновер)

 

 

Чтобы поездка по Германии была недорогой, советую путешествовать компанией. Мы, например, покупаем для пятерых льготный ж.д. билет федеральной земли Niedersachsenticket. Жители других мест страны могут использовать в выходные дни Schönes-Wochenende-Ticket . По этим билетам можно неограниченно и «бесплатно» пользоваться городским транспортом в нашем городе и там, куда мы едем.

 

Очень люблю ездить в Гамбург с друзьями и знакомыми поездом.

Минут за десять до прибытия – посмотрите в окно. Поезд пересекает рукава Эльбы, уже видны суда и бесчисленные краны на причалах. А затем вид порта и города украсят выстроившиеся в ряд колокольни церквей: Св. Екатерины, Св. Николая, Св. Иакова, Св. Петра, Св. Михаила.

 

На вокзале заглянем в информационное бюро и возьмем план Гамбурга, он нередко бывает и на русском языке.

 

Обойдем центральную часть пешком, только так можно по-настоящему узнать город. (Для тех, кому это трудно: любой участок этого маршрута можно проехать и на городском транспорте.)

Гамбург для Германии – это ворота в мир. Поспешим и мы в гамбургский порт – один из крупнейших в мире.

Вернемся немного назад относительно направления движения поезда. Перейдем по мосту (Oberbaumbrücke) Таможенный канал. Перед нами – многоэтажные кирпичные здания, вытянутые вдоль рукава реки.

 

 

Это Speicherstadt – город складов, такого нет нигде. Его построили примерно 100 лет назад для хранения колониальных товаров: чая, кофе, табака, специй. Канал, проходящий между зданиями, не имеет набережной, и корабли разгружались прямо у стенок складов. Под крышами зданий видны консоли с блоками, с помощью которых грузы из трюмов поднимались в склады. А с противоположной стороны товар точно так же сгружался на подводы, позже – на грузовики.

 

Кажется, что может быть прозаичнее складских помещений из кирпича? Но в Speicherstadt один за другим приходят небольшие суда и автобусы с туристами. Здания в неоготическом стиле среди каналов, перекрытых крутыми мостиками, по-своему красивы.

 

Наш путь следует вдоль складов вниз по течению Эльбы. Технологии изменились – появились контейнерные перевозки. Сейчас во многих складских помещениях – офисы, рестораны, кафе, выставки, музеи.

 Среди последних особо отметим Музей модельных железных дорог (Miniatur-Wunderland), действительно, – чудо. В такое трудно поверить: 700 маленьких локомотивов тянут игрушечные грузовые и пассажирские поезда через города, леса, горы, пустыни, по мостам через пропасти... Смонтированы 10 км путей, задействованы 15 тыс. игрушечных вагонов, 150 тыс. деревьев, 5000 домов и мостов, 300 автомашин движутся по дорогам. Всем этим хозяйством управляют 36 компьютеров.

 

 

Пересечем Таможенный канал в обратном направлении. Здесь на короткой улице Deichstrasse восстановлен маленький кусочек старого города.

 

…В 831 г. Людвиг Благочестивый построил на этом месте крепость. В Средние века город входил в Ганзейский союз. Но городу не везло: в 845 г. Гамбург сожгли викинги. В течение следующих 300 лет он горел и отстраивался заново восемь(!) раз. В 1842 г. за три дня сгорело более четверти города. При расширении территории порта в 1880-х гг. была уничтожена часть старой застройки. В 1944 г. командующий бомбардировочной авиацией Англии маршал Артур Харрис доложил премьер-министру Уинстону Черчиллю: «Гамбурга больше нет на географической карте»: в городе погибло 55 тыс. человек, в груды камней превратилось более половины домов, 80% портовых сооружений и 40% промышленных предприятий.

 

На улице Deichstrasse обновлены дома купцов XVII– X1Х вв., некоторые склады оборудованы под магазины, в которых есть товары из заморских стран. Дома выходят на канал, и здесь тоже можно увидеть на их задних стенках консоли с блоками для разгрузки кораблей.

 

 За улицей Deichstrasse высится разрушенная бомбами церковь Св. Николая. Это – памятник войны, в ее подвале – музей, экспонаты которого рассказывают о бомбардировках Гамбурга.

 

 

Город – подобно сказочной птице Феникс – возродился из пепла, у него статус федеральной земли, сегодня он второй по величине в Германии, здесь проживает 1,7 млн жителей, среди них 15% – иностранцы.

 

 Вернемся в порт. Не спеша пройдем к пристани Св. Павла (St. Pauli-Landungbruecke). Глаза разбегаются – так много тут парусных яхт и судов. Среди них красный корабль – бывшее пожарное судно, ныне кафе. На паруснике «Rickmer Rickmers» 1896 г. постройки – ресторан. Грузовое судно-банановоз «Cap San-Diego» – «Белый лебедь из Южной Атлантики» – стал музеем. Можно подивиться пароходу с колесами в виде красной бочки на корме – такие когда-то ходили по Миссисипи.

 

 Не нужно тратить деньги для поездки по порту. Наши ж.д. билеты действительны и на речном трамвае. Поднимемся на борт судна 62-й линии, проедем вверх по реке и, не выходя на другой берег, вернемся.

 

Не сосчитать, сколько кранов трудятся в порту. Бесчисленные суда, преодолевшие моря и океаны, привозят сюда всё, чем богата Земля. А из Гамбурга отправляются лучшие в мире автомобили, локомотивы, станки, насосы, дизели, электромоторы, лекарства...

 

 

...Лес портальных кранов, плавучие доки, в которых ремонтируются суда, нефтеналивные и контейнерные терминалы, океанские сухогрузы, берущие на борт больше груза, чем десяток железнодорожных составов. А на заднем фоне – красавец мост Кёльбранд(1974 г.),высота пролета 53 м, длина 3,9 км над рукавом Эльбы. Настоящая симфония воды, мостов, портовых кранов, доков, судов, гимн науке и технике, могуществу людей...

 

Позади пристани Св. Павла – круглое, немного старомодное здание. Войдем внутрь. Рядом на больших грузовых лифтах поднимаются и опускаются автомобили. Внизу ярко освещенные электрическими лампочками два подводных перехода. Вызывает изумление – Старый туннель под Эльбой построен в 1911 г.!

 

Чуть ниже по реке, около Рыбного рынка, демонстрируется российская дизельная подводная лодка с белым медведем на рубке – самая большая в мире. Выше, над причалами, – кварталы «красных фонарей». Там известные во всем мире улицы Reeperbahn и Herbertstrasse, публичные дома, магазины эротики, секс-театр «Salambo».

 

Не будем лукавить: интересно взглянуть на путан в больших оконных витринах, ожидающих своих клиентов. Женщинам вход на Herbertstrasse запрещен – слишком любопытных могут облить водой. Нельзя на этой знаменитой улице и фотографировать.

 

 

 Пройдем вниз по «порoчной миле» – Reeperbahn`у к позднебарочной протестантской церкви Св. Михаила (1750–1762). «Михель», как любовно называют его гамбургжцы, – символ города. В старые времена капитаны судов, входящих из Северного моря в Эльбу, сначала видели шпиль колокольни – ее высота 132 м. Внутри – прекрасный барочный интерьер. Сюда приходят и на богослужения, и на органные концерты.

 

 На лифте можно подняться на колокольню. Внизу, под вами, будет весь Гамбург: Эльба с многочисленными рукавами, порт, искусственные озера Внутренний (Binnen) и Внешний Альстер (Außer Alster), колокольни, офисы и жилые здания.

 

Теперь – к новой ратуше. Ее построили в 1886-1887 гг., внутри 647 комнат и залов. Здание в стиле ренессанса, украшенное статуями германских императоров, очень красиво, его стоит обойти со всех сторон, заглянуть во внутренний дворик. В большом фойе всегда развернуты различные выставки, проводятся экскурсии по ратуше.

 

 На площади перед зданием – отлитый заново памятник поэту Генриху Гейне. Первый памятник уничтожили фашисты. У края ратуши – аркады Альстера и старый шлюз, через который маленькие корабли с туристами могут спуститься к Эльбе.

 

Здесь – самое очаровательное место в городе: белые лебеди, каменные набережные, роскошные бутики, изысканные кафе.

 

Выйдем на Binnen Alster. По берегам – причалы туристских судов, гостиница высшего класса «Четыре времени года», здание знаменитой страховой компании «Ллойд», по мосту Кеннеди поезда спешат к главному вокзалу.

 

 Если есть желание и, конечно, деньги, можно углубиться в кварталы стеклянных пассажей «Hansaviertel», «Alter Post», «Kaufmannhaus», «Galleria» и другие.

 

 

По правому берегу Внутреннего Альстера поспешим к поезду. Экскурсия закончилась, а как многое еще осталось неувиденным! Мы не были в церквях Св. Петра(XIII в.) со 133-метровой башней и Св. Якоба с алтарем работы Лукаса (1499 г), на рыбном рынке, в парке «Цветы и растения», в Художественной галерее, в Музее искусства и ремесел, в конгресс-центре, на торговой ярмарке... Список, увы, далеко не полный.

 

Для любознательных Гамбург – неисчерпаем.

 

 


<< Zurück | №11 (206) 2014 | Gelesen: 946 | Autor: Патрунов Ф. |

Teilen:




Kommentare (0)
  • Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
    Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich


    Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.

    Zur Anmeldung >>

dlt_comment?


dlt_comment_hinweis

Top 20

Зауэрланд - земля тысячи гор

Gelesen: 1945
Autor: Раевский Л.

Замок «Фогельзанг»

Gelesen: 1633
Autor: Дебрер С.

Отдыхаем на севере Германии

Gelesen: 1533
Autor: Листов И.

Ульм: город, подаривший миру Эйнштейна

Gelesen: 1491
Autor: Переверзев Ю.

НЕБО НА ЗЕМЛЕ

Gelesen: 1475
Autor: Миртов Н.

Кведлинбург – заповедник фахверков

Gelesen: 1423
Autor: Шаутберт Н.

Солнечный город Фрайбург

Gelesen: 1410
Autor: Баст М.

Дорогами фахверка

Gelesen: 1379
Autor: Баст М.

«Ich hab mein Herz in Heidelberg verloren»

Gelesen: 1359
Autor: Баст М.

Бодензее - средиземное озеро

Gelesen: 1355
Autor: Аграновская М.

Три дня в Ульме

Gelesen: 1346
Autor: Переверзев Ю.