Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Menu Menu

Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Общество >> Полезная информация
«Партнер» №4 (235) 2017г.

Германия. Эксперты отвечают владельцам дизельных VW

Мы с мужем два года назад приобрели дизельный автомобиль VW, а в прошлом  2016 году вся Германия буквально бурлила, обсуждая махинации с выхлопными газами. Немецкие СМИ дружно сообщили о многомиллиардных выплатах американцам и США как государству, а вот что делать нам, жителям Германии, которые имеют такие же «проблемные» автомобили, далеко не всем ясно. Мы обратились в автосалон, продавший нам автомобиль, но нам заявили, что они не производители и не отвечают за преднамеренный обман, сказали, что подобные споры решают только юристы. Не могли бы вы описать подробнее эту ситуацию и процедуру обжалования. Думаем, многим читателям журнала будет интересно.

Ольга Н., Ахен

 

Скандал вокруг автомобильной фирмы Volkswagen по поводу предъявления ей обвинений в нарушении стандартов, касающихся выхлопных газов, до сих пор продолжает оставаться актуальной темой в средствах массовой информации Германии. Но что здесь интересно, на уровне судебных решений права владельцев автомобилей, живущих в Германии, остаются до настоящего времени практически незащищенными. Пока довольно большие суммы возмещений были получены только в Америке. Концерн выплатил ущерб не только американскому государству, но и американским покупателям дизельных VW-автомобилей.

 

Почему этот скандал не вышел на уровень немецких судов в Германии? Дело в том, что законодательство Германии в таких случаях требует от владельца дизельного VW-автомобиля, чтобы он, прежде чем отказаться от автомобиля и требовать возмещения ущерба (или просто возмещения ущерба без отказа от автомобиля), обязан сначала предъявить фирме – продавцу автомобиля требование об устранении соответствующего недостатка. При этом срок для предъявления таких требований истекает через 24 месяца, а в некоторых случаях уже через 12 месяцев после покупки автомобиля. По этой причине многие владельцы таких автомобилей были лишены возможности предъявить свои требования фирме.

 

Впервые земельный суд в городе Хильдесхайм (Landgericht Hildesheim) в январе этого года вынес решение, признающее право за автовладельцем на отказ и возврат купленного им дизельного VW-автомобиля. Очень интересный в юридическом смысле момент этого решения суда заключается в том, что оно вынесено не в отношении продавца автомобиля, а именно в отношении его производителя, т.е. VW-концерна, так как именно концерн обязан принять проданный автомобиль. Это принципиальная особенность решения для покупателей автомобиля, поскольку он в большинстве случаев с производителем автомобиля в договорных отношениях не состоит. Как известно, договор заключает покупатель не с производителем, а именно с продавцом автомобиля.

 

Следующая очень важная особенность вышеуказанного решения суда – этим решением суд установил, что VW-концерн своими действиями умышленно и в нарушение правил деловых отношений причинил ущерб своим клиентам и поэтому клиенты имеют право на возврат автомобиля и возмещение им стоимости покупки.

 

Если дальше судебная практика пойдет по этому пути, то будет сделан большой шаг в направлении осуществления прав пострадавших владельцев дизельных VW-автомобилей. Но для этого необходимо, чтобы остальные земельные суды присоединились к мнению земельного суда Хильдесхайма и также признали право клиентов VW-концерна на возврат автомобиля с возмещением уплаченных при покупке автомобиля денежных сумм. Тогда немецкие клиенты наконец-то получат возможность с успехом бороться с VW-концерном.

 

Мы с надеждой ждем, что владельцы дизельных VW-автомобилей всё-таки решатся подать иск против концерна. Январское решение земельного суда Хильдесхайма дает им большие шансы для выигрыша судебного процесса.

 

Хотелось бы также отметить, что это решение суда распространяется на все автомобили VW-концерна, которые имеют соответствующие дизельные моторы, а также на автомобили фирм Audi, Skoda и Seat.

 

Оксана Лабун, юрист, Ольга Миллер, юрист,

адвокатское бюро «Доктор Шуберт и коллеги»,

Тел.: 0641 301 96 37

 

Материалы рубрики подготовил Александр Шабан (Лемго)




<< Назад | №4 (235) 2017г. | Прочтено: 108 | Автор: Шабан А. |

Поделиться:




Комментарии (0)
  • Уважаемые посетители, в связи с частым нарушением правил добавления комментариев нашими гостями, мы вынуждены оставить эту возможность только для зарегистрированных пользователей.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Топ 20

ALDI и LIDL

Прочтено: 4225
Автор: Мучник С.

Алименты в Германии. Вопросы и ответы

Прочтено: 2639
Автор: Кримханд В.

Российская пенсия и социальные пособия

Прочтено: 2292
Автор: Рогнер Ю.

Изменения в немецком законодательстве в 2018 году

Прочтено: 1793
Автор: Редакция журнала

Берегись автомобиля

Прочтено: 1638
Автор: Kapp H.

Больше денег на счету получателя пособия

Прочтено: 1624
Автор: Миронов М.

Введение минимальной зарплаты

Прочтено: 1492
Автор: Мармер Э.

Изменения для получателей Grundsicherung

Прочтено: 1467
Автор: Редакция журнала

Термомикс и компания

Прочтено: 1358
Автор: Мучник С.

Нововведения 2014-го года

Прочтено: 1330
Автор: Розенберг Э.

Социальная помощь и общественно полезные работы

Прочтено: 1141
Автор: Толстоног В.

Плесень – опасность в квартире

Прочтено: 1105
Автор: Грозмани А.

Стоит ли менять больничную кассу в 2014 году?

Прочтено: 1105
Автор: Мармер Э.

Запланированное обнищание

Прочтено: 1096
Автор: Миронов М.

Свой бизнес – нет, уж лучше не надо

Прочтено: 1090
Автор: Мармер Э.