Польза для смартфона и компьютера

Новости из мира мобильной техники и работы Windows

Приложения для транспорта

Ежедневно 7,1 миллиона немцев пользуются услугами ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr, местный общественный транспорт), это дает немалую экономию, в том числе и по защите окружающей среды за счет меньшего выделения углекислого газа. Для экономики в целом выгоднее, чтобы как можно больше пассажиров пользовались не личными автомобилями, а общественным транспортом.

Дигитализация охватывает и эту сферу общественной жизни, и в первую очередь – за счет лучшей информированности пассажиров. Все имеют смартфоны, но не все могут ими эффективно пользоваться для организации поездок, для этой цели региональные транспортные объединения (Verkehrsverbünde) предлагают свои приложения (Apps). Уже в ближайшем будущем они заметно облегчат пользование автобусом или метро.

Недавно журналом Connect опубликован тест транспортных приложений, вот его краткие итоги. Большинство приложений получили оценку «хорошо», это значит, что они достаточно удобны и надежны и, естественно, бесплатны. Эти приложения дают информацию о планах движения и текущих изменениях в режиме реального времени. Например, оказавшись на автобусной остановке, вы вместо того, чтобы изучать висящий на столбе план, если он вообще есть, получаете конкретную информацию о том, когда на эту остановку прибудет нужный вам автобус. Именно сейчас это, увы, весьма актуально, транспорт всё регулярнее не приходит, а опаздывает.

Эти же приложения позволяют в случае необходимости оплачивать проезд, не заморачиваясь кассовыми автоматами и наличными. Тут на помощь приходят распространенные платежные системы, такие как PayPal, Google Pay или Apple Pay. Если же вы должны платить регулярно, то еще удобнее дать долговременное поручение (Lastschriftverfahren) или напрямую связать приложение с вашей кредитной картой. Некоторые приложения позволяют оплачивать проезд даже в чужом регионе, для которого существуют собственные приложения, это особенно удобно при коротких поездках по Германии.

Более того, в этих приложениях уделено внимание «последней миле», пути от последней остановки общественного транспорта до вашей цели, до работы, например. Тут уже не поможет общественный транспорт, но вам подскажут варианты, например, взятия напрокат автомобиля, велосипеда или электроскутера, даже оптимальный пешеходный маршрут подскажут.

И людям с ограниченной подвижностью эти приложения подсказывают лучшие варианты, где есть, например, эскалаторы и лифты.

Решающим фактором в пользу этих ÖPNV­Apps является удобство их интерфейса, они просты и доступны людям любого возраста без специальных знаний, управление ими в значительной степени интуитивное.

Помимо этого, в них для удобной планировки маршрута включена навигационная функция, в вашем распоряжении оказывается интерактивная карта, показывающая ваш путь. Такая визуализация маршрута особенно важна при нескольких пересадках между разными видами транспорта, а также при временных перекрытиях маршрутов. В принципе, подобную информацию можно получать и с помощью Google Map, но переключаться в движении с одного приложения на другое не слишком удобно.

В тестировании лучший результат дало ÖPNV-приложения для Мюнхена.

Наиболее актуальное для читателей «Партнёра» приложение Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) оценено «хорошо». Это приложение выглядит как поисковая маска, куда вводятся (впечатыванием или выбором из списка) пункты маршрута. Как сообщается, приложение дает возможность, кроме оплаты согласно обычному тарифу, воспользоваться «Eezy-Tarif», сочетающим некую базовую цену и доплату за километраж, это оказывается иногда выгоднее. Приложение удобно при планировании комбинированных маршрутов, в нем есть прямая связь со службами проката, например, известной Metropolradruhr из Дюссельдорфа.

Такие приложения следует иметь каждому, кто пользуется общественным транспортом.

Переход на приложение, заменяющее наличные деньги, не только удобен, но и кое-где уже необходим. Так, в новом году в автобусах HVV (Гамбург) билеты продаваться не будут. Впрочем, уже сейчас 80% всех поездок покрываются проездными билетами, а разовые билеты в 37% случаев приобретаются с помощью смартфона. Для тех же, кто не желает идти дигитальным путем, в Гамбурге предлагается NVV-Prepaid-Card, которую можно заряжать суммой, кратной 5 евро, вплоть до 150 евро. Карты эти будут считываться установленными на входе в автобус терминалами, для них создано приложение HVV Card Info. Переход гамбургского автобуса на безналичную оплату займет весь 2024 год.

Другие транспортные объединения отслеживают опыт Гамбурга и, скорее всего, сами в недалеком будущем заберут наличные деньги подальше от транспорта.

 Самое распространенное в Германии приложение для поездок по железной дороге выходит с ноября в новом исполнении. Пока оно уже было доступно под названием Next-DB Navigator. Для тех, кто был зарегистрирован в прежнем навигаторе, в новом регистрации не требуется. Если вы пользовались BahnCard, то и ее новый навигатор перенимает.

DB (Konzern Deutsche Bahn) обещает, что новое приложение станет гораздо более понятным и удобным в обращении. Выпадение рейсов и опоздание поездов стали, особенно в последние годы, буквально проклятием для пассажиров – новое приложение, конечно, не восстановит расписание поездок, но зато весьма сильно поможет сэкономить нервы и время. Новый навигатор не только мгновенно информирует об изменениях в плане движения, но и предлагает альтернативные варианты достижения цели.

Новым является обзор цен на региональные поезда для продолжения поездки; билеты на них приобретаются также через это приложение. В NRW для едущих региональным транспортом вводится так называемый «Schöner-Tag-Ticket NRW Single» для одного пассажира на целый день, он стоит от 31,9 евро. Через приложение предлагается также аналогичный билет на пять пассажиров стоимостью от 47,9 евро.

Еще одно достоинство нового Навигатора: в случае опоздания поезда с его помощью можно затребовать положенную в таких случаях денежную компенсацию, до сих пор приходилось заполнять и отсылать в DB бумажные формуляры.

А еще можно заказывать отдельные билеты для собак, независимо от билетов для пассажиров.

Возможный недостаток Next-DB Navigator‘а: он не позволяет приобрести популярный «Deutschlandticket». Несмотря на это, уже в ноябре старый навигатор автоматически через апдейт заменяется новым.

Буфер обмена Windows

А эта информация будет полезна всем пользователям компьютера, которые еще не поменяли Windows на Android, то есть не перешли исключительно на мобильную связь. Одна из наиболее часто выполняемых на компьютере работ – работа с текстами самого разного назначения, а также и с графикой. Для тех, кто пользуется программой Microsoft Office, тексты набираются по большей части в Word‘е, огромным подспорьем является буфер обмена (Zwischenablage, Clipboard), особенно в сочетании с комбинациями клавиш. Напомним их: копирование маркированного текста в буфер обмена – Strg + C, введение ранее скопированного в текст – Strg + V. По-английски: copy / paste, отсюда, кстати, жаргонное слово «копипаста», подразумевающее копирование в собственный текст части чужого, обычно из интернета. Это чрезвычайно распространено в сети, таким несложным путем (скопировал-ввел) люди даже диссертации монтируют. Можно, конечно, обходиться без комбинаций клавиш, соответствующие команды есть и в ленте меню, и в контекст-меню (правая кнопка мышки).

Это знают практически все. В Word‘е, кроме того, буфер обмена расширен до 24-х копирований, что очень удобно, а вот, скажем, в интернете (то есть в браузере Firevox, Edge, Chrome...) такого удобства нет.

Здесь вы вынужденно пользуетесь буфером обмена от Windows 10 или 11, а он сохраняет лишь последнюю запись. Но есть возможность просмотреть и всю историю буфера обмена (Windows-Zwischenablagenverlauf), это малоизвестная, по сути, упрятанная функция Windows. Для этого надо воспользоваться комбинацией клавиш Win + V, после чего подтвердить активацию буфера обмена. Один раз, далее он всегда будет в вашем распоряжении, и вы сможете с помощью Win + V вызывать и, если хотите, вводить в текст до 25 последних записей, а это может быть текст или графика. При этом последняя, самая свежая запись, вводится в текст, как и раньше, с помощью Strg + V.

При выключении или перезапуске компьютера содержимое буфера обмена гасится, но... вы можете часть его сохранить, для чего введенные тексты надо «прикнопить», нажав на символ кнопки справа от текста (Pin-Symbol). А обратившись к меню (три точки выше символа кнопки), вы можете удалить эту запись. Можно вообще очистить буфер обмена одним нажатием кнопки.

При продолжительных поисках в интернете, переписке в социальных сетях, работе с несколькими большими документами расширенные функции буфера обмена чрезвычайно полезны. В Word‘е емкость буфера обмена составляет 24 записи, каждая новая замещает предыдущую, начиная с самой первой записи. А если их должно быть много и некоторые для вас особо важны? В Windows, как было сказано, их можно сохранить, «прикнопив». В этом случае попытка очистить буфер обмена (команда «alle löschen») всё равно их не затронет.

И все-таки буфера обмена от Windows часто оказывается недостаточно, приходится важные элементы куда-то копировать, хоть бы в отдельный документ, чтобы они не пропали. Это практически неизбежно, но часто вносит путаницу и снижает продуктивность. Для профессиональной работы подходят специальные программы, расширяющие буфер обмена, сохраняющие информацию и даже позволяющие ее фильтровать и архивировать.

Это, например, программа Clipboard Master, сохраняющая до 10.000 записей, или Ditto, или CLCL, или Clipboard Fusion, или CopyQ... Программы эти, в большинстве своем, бесплатны, легко устанавливаются на компьютер и никаких проблем не создают, а главное – они полезны.

С. Мучник (Дортмунд)

Читайте также:

1. Apps – без чего вашему смартфону не обойтись. Журнал «Партнёр», № 12 / 2016. Автор С. Мучник

2. Apps – без чего вашему смартфону не обойтись. Часть 2. Журнал «Партнёр», № 1 / 2017. Автор С. Мучник