Автомобильная авария. Последствия, ремонт, компенсация

Ничто не обходится нам так дорого, как незнание.

(Гете, Доктор Фауст)

По роду своей деятельности я часто имею дело с дорожно-транспортными происшествиями (ДТП). При этом приходится делать расчеты стоимости ущерба и ремонта аварийного автомобиля, консультировать участников ДТП, собирать по крупицам доказательства невиновности клиента, реконструировать схемы аварий, ситуаций, воссоздавать графические диаграммы положения автомобилей 5-летней давности. Помимо всего прочего приходится заниматься поиском доказательств проведенного ремонта автомобиля. Это очень интересно знать, например, тем, кто покупает машину, характеризуемую продавцом как „Unfallfrei“.

Хочу поделиться с читателями своим, накопленным годами опытом, рассказать о том, как необходимо себя вести, попав в аварию, особенно если ситуация представляется нестандартной и спорной.

Через нас проходит огромное количество информации, связанной с вопросами автотранспорта. Эта информация поступает к нам от разных источников: от полиции, страховых компаний, знакомых и соседей. При этом мы должны быть корректны в сборе и анализе информации, иначе неприятностей не избежать.

Итак, вы невольно стали участником (пострадавшим или виновником) ДТП. Помните: ваши действия по отношению к другим участникам аварии и свидетелям не должны носить агрессивный характер, даже если вы невиновны или получили травму. Действуйте осмысленно и четко: оставьте на месте происшествия свой автомобиль, включите аварийный сигнал, окажите посильную помощь пострадавшим, не медля вызовите полицию или попросите об этом кого-то. Сделайте пару фотоснимков аварии, так, чтобы какие-то особые приметы попали в кадр (магазин, кафе, название улицы и т.п.), так  как фотографии - неоспоримые, визуальные доказательства происшествия и серьезный аргумент для суда. Для этого желательно постоянно иметь в автомобиле фотоаппарат.

Если авария произошла на дороге с интенсивным движением и ваш автомобиль мешает проезду и создает затор, обозначьте мелом положение колес и контура машины, а затем освободите проезжую часть.

Очень важно не забыть получить все персональные данные от участников аварии и свидетелей. Их показания при выяснении обстоятельств происшествия могут быть решающими. Особенно важное значение приобретают показания свидетелей, если в акте - Unfallmitteilung, который составляется полицией на месте аварии, отмечено наличие состава преступления или физически пострадавшие лица, а также когда причины аварии и правовая ситуация спорны и трудно определимы. Знайте, что любой человек, оказавшийся на месте происшествия, является юридически признанным свидетелем, в том числе и ваши знакомые или близкие, независимо от степени родства.  

Первым в полицейском акте всегда записывается виновный, затем по порядку потерпевшие. Если виновник заплатил штраф (25 / 35 Евро ), а также указаны § 1, ч. 2, 49 StVO или § 10, 49 StVO, то дальше со стороны полиции выяснений не будет и он (виновник) признается полностью виновным. Но! Если вы заметили, что “виновник“ отказался платить штраф (не взял у полицейских штрафной листок на оплату), то вы можете быть уверенным - он приложит максимум усилий, чтобы выставить вас виноватым, хотя бы частично.  Тогда от него можно ждать, например, подключения жестко работающего адвоката, могут найтись свидетели (хотя никаких свидетелей на месте аварии не было), которые будут давать показания против вас (бывали и такие случаи), а доказать, что они „подставные“ совсем непросто.

В таких случаях нужно действовать сразу, не ожидая претензий другой стороны. А именно: немедленно задействовать адвоката, подготовить свои доказательства - фотографии, список свидетелей,  иметь на руках данные о сумме понесенного вами ущерба. Никогда не принимайте на себя всю вину, если у вас есть какие-то сомнения относительно виновности другой стороны, так как суд может определить в процентном соотношении вашу вину и вину оппонента.

Приведу пример. Сергей Р. ехал по шоссе, решил развернуться через двойную сплошную линию на полосу встречного движения. Сбросил скорость и, обозначив поворот световым сигналом, он  стал разворачиваться, как вдруг его сзади сильно ударили. Давая показания вызванным полицейским, он признал свою вину полностью. Однако благодаря своевременному вмешательству адвоката, Сергей  понес ответственность только в размере 30 %, то есть он понес наказание за нарушение правил движения, но в происшествии его вины не было. Ехавший за ним водитель не соблюдал дистанцию, за что и был признан виновником аварии.

Иногда полицейскими практикуется следующее: по приезде на место аварии, осмотрев место происшествия и отметив отсутствие видимых повреждений на автомобилях, предлагают участникам договориться самим без составления протокола. В таком случае вы должны и имеете полное право потребовать составления этого протокола, так как это является основным, официальным подтверждением аварии.

В противном случае у страховой компании может возникнуть большое количество вопросов к вам, что приведет к задержке выплаты стоимости ремонта - Reparaturkosten.  Если полицейские все-таки откажутся от составления протокола, спросите у них, где вы можете получить зарегистрированное, но незапротоколированное подтверждение аварии -Tagesnummer, и фамилии самих полицейских. Кроме того, если в результате аварии причинен ущерб вашему здоровью, необходимо заключение врача - Attest, чтобы вы могли потребовать возмещения морального ущерба - Schmerzensgeld. Некоторые страховые компании продолжают возмещать моральный ущерб, несмотря на принятый закон об отмене таких компенсаций.

После выяснений всех обстоятельств и определения виновного необходимо установить сумму стоимости ремонта автомобиля и произвести ремонт. Теперь надо найти автоэксперта (KFZ - Sachverstдndiger / Gutachter), который определит сумму ущерба, составит калькуляцию ремонта, на основании которой страховая компания выплатит вам деньги.

Здесь нужно обратить внимание на следующее: никто не имеет право навязывать вам своего эксперта, но некоторые страховые компании исподволь охотно это делают.

Разница между „вашим“ и „навязанным“ экспертом хорошо видна на следующем примере. Предположим, вы оставили вечером, как обычно, свою машину на стоянке, а утром обнаружили на ней некоторые повреждения. Вы сообщаете об этом своей страховой компании и вас приглашают туда для беседы, во время которой вам ненавязчиво предлагают своего оценщика. Он составляет калькуляцию, устанавливает затраты на ремонт, вы обращаетесь напрямую в ремонтную мастерскую (Kfz-Werkstatt, TЬV, DEKRA), калькуляция остается там. Оставшийся после ремонта остаток денег, полученных вами от страховой компании, вы не получите. С экспертом, независимым от страховой компании, подобные трюки невозможны.

С 01.08.2002, в соответствии с § 249 BGB, страховые компании не выплачивают больше налог на добавочную стоимость (16 % MwSt) от общей суммы ремонта, если вы не провели ремонт своей машины в мастерской. То есть если вы не покупали сами запасные части к автомобилю, то,следовательно, налог не платили. Если же вы купите какие-то части для ремонта сами, страховая компания должна будет оплатить вам соответствующую часть налога. Если же в перечне запчастей окажутся основные части (дверь, капот, багажник и тому подобное), вам выплатят всю сумму налога.

Если автоэксперт определит, что стоимость ремонта превышает рыночную стоимость автомобиля, вы получите в виде компенсации сумму, равную рыночной стоимости - Wiederbeschaffungswert минус остаточная стоимость  - Restwert машины. Остаточная стоимость определяется экспертом, исходя из технических данных машины, ее состояния, года выпуска, пробега, с учетом ситуации на рынке. Чем она выше, тем меньше денег вы получаете. Поэтому у экспертов, которых вам может предложить страховая компания, остаточная стоимость часто бывает выше, чем у независимых оценщиков. Так что правильно выбранный вами автоэксперт и ремонтная мастерская оборачиваются существенным выигрышем в деньгах. Каждая мастерская имеет свою стоимость работ, и любой мастер после осмотра машины может назвать сумму ремонта. Сопоставив оценку стоимости работ нескольких мастерских, вы можете выбрать оптимальный вариант. При этом показывать кому-либо калькуляцию ремонта необязательно.

Кроме компенсации в размере стоимости ремонта вам полагается компенсация за ущерб, связанный с вынужденным простоем автомобиля, даже если вы откажетесь от проката другого автомобиля. Если вы решились взять машину напрокат, то можете ее арендовать там, где захотите: в автомагазине, у родственников, соседей и т.д. Страховая компания обязана оплатить прокат, но с 22.11.2002 она вправе потребовать квитанцию об оплате стоимости проката (некоторые компании ограничиваются обыкновенной распиской с подписью владельца).

Сумма компенсации зависит от модели, группы автомобиля, продолжительности ремонта (как правило, до 14 дней). Если ремонт затягивается, мастер должен сообщить компании основание для столь длительного ремонта. Например, вы потерпели аварию на своем автомобиле „Opel Vectra“. Год выпуска 1998, срок ремонта 9 дней. Это значит, что вы должны получить еще дополнительно 31 евро х 9 дней  = 279 евро. Члены вашей семьи могут получить дополнительную компенсацию, если смогут доказать необходимость в регулярном использовании машины (BGH_ NJW 74, 33).

Счастливой дороги!

Автоэксперт (Gutachter),

член Союза инженеров Германии (VDI),

Dipl.- Ing. В. Ежов