Новости науки и техники

Рекорд скорости вычисления в уме

установил 24-летний французский студент-математик Alexis Lemaire. Ему понадобилось 72,4 секунды для извлечения корня 13-й степени из 200-значного числа. Это не первый рекорд математического гения: незадолго до этого он побил рекорд скорости извлечения корня 13-й степени из меньшего, только 100-значного числа. Этот рекорд равен 3,625 секунды и значительно превосходит результат, принадлежавший немцу Gert Mittig (11,8 сек). Молодой человек изучает искусственный разум и полагает, что его будущая специальность помогает ему в совершенствовании метода вычислений, хотя ни он сам, ни кто-либо другой объяснить этот феномен пока не может. Согласно Книге рекордов Гиннесса, извлечение корня 13-й степени из 100-значного числа является стандартным тестом на извлечение точных корней. Еще 20 лет назад рекорд превышал 2 минуты.

Самый большой пассажирский корабль в мире

называется «Projekt Genesis» и строится в Финляндии. Его водоизмещение составит 220.000 тонн, длина — 366 м, ширина — 48 м, вместимость — 5.400 пассажиров, что заметно больше, чем у самого большого из плавающих сегодня лайнеров, «Freedom of the Seas», 2006 года постройки: 158.000 т, 345 и 39 м, 4300 пассажиров. Стоимость рекордного корабля тоже рекордная — 1,2 млрд. долларов, каждое пассажирское место стоит 260 тысяч долларов. Компания-владелец нового лайнера, Royal Caribbean Cruises, обещает, что он будет невиданным по комфорту.

64-летняя женщина из Баварии стала матерью

Она благополучно родила здоровую девочку в клинике городка Aschaffenburg, став, таким образом, самой старой немецкой мамой. Роды оказались возможными благодаря искусственному оплодотворению: была имплантирована донорская яйцеклетка 25-летней женщины, оплодотворенная спермой 64-летнего мужа роженицы. Только таким образом немолодой уже паре удалось, наконец, обзавестись желанным ребенком. В Германии подобный метод деторождения не разрешен из этических соображений, поэтому искусственное оплодотворение было осуществлено за границей. Роды же состоялись по месту жительства, в Баварии, причем со стороны немецкой юстиции пока возражений не нашлось.

Свежий ветер наполняет паруса…

Кажется, что морская романтика прошлых веков вытеснена техническим прогрессом, который олицетворяют стремительные гиганты, вроде вышеописанного «Genesis». Но ветер дует по-прежнему, и цены на топливо по-прежнему растут. Это обстоятельство делает вполне современным возвращение к ветру как источнику движения корабля, но на новом уровне. В декабре в Гамбурге был торжественно освящен женой президента Германии первый грузовой корабль со вспомогательной парусной установкой. Созданный в Германии, «Beluga SkySails» имеет длину 132 м и оснащен, помимо обычной вполне современной двигательной установки, парусом.

Причем парус этот не крепится к мачте, а свободно парит в вышине, как воздушный змей, и управляется с помощью компьютера. Площадь паруса составляет 160 кв.м и будет после завершения первого этапа испытаний удвоена. При этом ожидается экономия до 35% горючего. Расходы на установку новой парусной системы окупаются за 3-5 лет. Для справки: 98% мирового транспорта осуществляется морским путем, при этом сжигается около 300 млн. тонн топлива, главным образом тяжелой нефти, что вдвое больше годового потребления нефти Германией.

Подготовил С.М.