Login

Passwort oder Login falsch

Geben Sie Ihre E-Mail an, die Sie bei der Registrierung angegeben haben und wir senden Ihnen ein neues Passwort zu.



 Mit dem Konto aus den sozialen Netzwerken


Zeitschrift "Partner"

Zeitschrift
Reisen >> Reisen in Europa
Partner №1 (100) 2006

Путешествие на автомобиле по дорогам Европы. Часть 2. Нормандия и Бретань

 

(Продолжение. Начало в № 10 / 2005, 12 / 2005)

 

Продолжаем начатый в «Партнёр» № 10/2005 рассказ Михаила Карелина об автомобильном путешествии по дорогам Нормандии, Бретани, а также по долине Луары.

Небольшое напоминание

 

Цель этих заметок — не только рассказать о тех прекрасных местах, которые мы посетили, а в большей степени — обменяться опытом самостоятельного туризма. Путешествуя на автомобиле — можно на собственном, а можно и на арендованном — мы смогли увидеть то, что невозможно увидеть, путешествуя в составе организованной туристической группы. Мы посетили места, о которых мечтали, осматривали их столько времени, сколько считали необходимым. Справедливости ради отмечу, что путешествие с хорошим, эрудированным гидом — особое удовольствие, которого мы, увы! были лишены. Отсутствие гида мы пытались скомпенсировать тщательной подготовкой к путешествию, используя для этого путеводители, книги, Интернет, советы бывалых людей.

 

Естественен вопрос: во что обходится такое путешествие? Отвечу откровенно: не дороже, а может быть, и несколько дешевле групповой организованной поездки — ведь мы не оплачивали труд работников туристической фирмы. Правда, за рулем был я, автор этой статьи, но мы спланировали наш маршрут таким образом, чтобы я не уставал в дороге и был в состоянии наслаждаться посещением дворцов и замков, старинных монастырей и крепостей, а поэтому наш однодневный пробег был в пределах 100-120 км. 

 

И последнее, по окончании путешествия мы сделали на память о поездке фотоальбом. И сейчас, когда на улице зимняя непогода, просмотр этого фотоальбома — маленькое повторение нашего путешествия и возвращение в лето.

 

Довиль и Трувиль

 

Покинув Руан, мы направились в сторону Довиля, до которого нам предстояло проехать около 100 км. Думаю, что далеко не все читатели слышали о Довиле, поэтому следует рассказать об этом городе-курорте. «Довиль — символ шика и элегантности» — так характеризуют его путеводители. В отличие от своего соседа, старинного рыбацкого городка Трувиль, Довиль был построен в 1859 г. специально для удовлетворения запросов и прихотей парижской знати. Богатые хотели иметь курорт, где можно было бы принимать морские и воздушные ванны, не изнывая при этом от жары, и, одновременно, демонстрировать свое благосостояние. Мысль о строительстве Довиля родилась у супруги герцога де Морни, в девичестве княжны Трубецкой. Традиции моды сильны в Довиле и по сей день. Нет другого пляжа на свете, где большинство отдыхающих обязательно демонстрируют свои пляжные костюмы от именитых дизайнеров. Что же до количества бутиков, то их в крохотном Довиле столько же, сколько в огромном Париже — около 3000.

 

Основными достопримечательностями Довиля является пляж с сотнями именных кабинок для переодевания: «имени Грегори Пека» или «имени Майкла Дугласа», которые бронируются уже за полгода до наступления сезона, а также знаменитый ипподром. Ежедневно, в семь вечера, вдоль кромки воды выгуливают прекрасных лошадей, живущих в конюшнях ипподрома. Закатное солнце, садящееся в океан, раскрашивает лошадей в самые различные цвета, так что невольно вспоминаются знаменитые кони Петрова-Водкина.

 

Принято считать, что Довиль — город влюбленных. Наверно, поэтому режиссер Клод Лелюш снимал здесь свою знаменитую картину «Мужчина и женщина».

 

В городке Трувиль мы отведали вкусные рыбные блюда. Напоминаю, что Трувиль — бывшая рыбацкая деревня, и где-где, а тут местные жители умеют таки готовить рыбу и морепродукты. Не забыта высокая кулинария и сейчас. За столом вспомнили, что Александр Дюма и Марсель Пруст также любили посещать столь приятный Трувиль.

 

Город Кан и Мемориал высадки союзников

 

Утром, совершив шестидесятикилометровый бросок, мы приехали в г. Кан (Caen), административный центр Нижней Нормандии. При Вильгельме Завоевателе этот город являлся столицей Герцогства Нормандского. Главными достопримечательностями Кана являются памятники архитектуры, построенные в романском стиле: замок, в котором жили Вильгельм I и его супруга Матильда, мужской и женский монастыри, основанные здесь этой королевской четой в XI веке, в которых они и похоронены.

 

Во время Второй мировой войны вблизи Кан произошла высадка союзников, поэтому город подвергся сильным бомбардировкам. К счастью, некоторые средневековые постройки уцелели и придают особый колорит его городским улицам.

 

В мемориале Кана, посвященном высадке союзных войск в Нормандии, представлена экспозиция на тему войны и мира, а также галерея портретов нобелевских лауреатов мира. Мемориал был торжественно открыт 6 июня 1988 г. в память об историческом дне D — высадке союзников и начале битвы за Нормандию. Мы многое узнали о подготовке союзников к высадке, о строительстве вермахтом оборонительных сооружений на побережье, наконец, о самом десантировании десятков тысяч американских, английских и канадских солдат. Следует отметить стойкость немецких солдат, сражавшихся до последнего. Дополнительную информацию о мемориале можно получить на сайте: http://www.memorial-caen.fr.

 

Мон — Сен — Мишель (Le Mont-St-Michel)

 

От Кана до Мон-Сен-Мишеля расстояние около 120 км. Мон-Сен-Мишель — главная достопримечательность этих мест. Как считают авторы многих путеводителей, он является восьмым чудом света. Монастырь на скале — самое посещаемое туристами и паломниками место во Франции. Он находится на границе Нормандии и Бретани. «Пирамидой в океане» назвал Мон-Сен-Мишель Виктор Гюго.

 

Прежде всего расскажу об уникальном расположении аббатства Мон-Сен-Мишель. Оно вырастает из скалы, которая вдается в море. Половину суток, во время отлива, скала является полуостровом, а другую половину суток, во время прилива, полуостров превращается в остров. В этом месте наблюдаются самые высокие в Европе приливы, приближающиеся к скале со скоростью «скачущей галопом лошади», и вода, заполняя низину, отделяет этот кусок суши от материка. Сегодня остров-полуостров соединяется с побережьем двухкилометровой дамбой.

 

Аббатство, основанное в VII веке на вершине горы, действует и по сей день. За столетия за стенами монастыря вырос небольшой городок. Атмосфера этого городка уникальна, как неповторим и вид, открывающийся с высоты монастыря Мон-Сен-Мишель. Очень скоро гора стала важнейшим местом паломничества и одновременно — неприступной крепостью, являя собой яркий пример военной архитектуры. При Наполеоне остров переименовали в остров Свободы и, как это нередко бывает, устроили на острове Свободы тюрьму, которая оставалась там до 1863 г. В глазах верующих монастырь является символом незыблемости христианской твердыни, и со всей Франции сюда приезжали и по сей день приезжают паломники. Около двух часов мы неторопливо поднимались на вершину скалы, преодолевая крутой подъем. Каменные лестницы и узенькие улочки городка очень живописны, а открывающиеся виды на океанские дали и прибрежное пространство изменялись на каждом повороте дороги. Мы заходили в старинные соборы, находящиеся и сегодня в превосходном состоянии, поднимались всё выше и выше к маленькой фигурке архангела Михаила с обнаженным мечом, установленной на высоте 155,5 метров. Затем последовал длинный и столь же интересный спуск уже по другой дороге.

 

Всё, что мы видели, хотелось запечатлеть на фотографиях, и здесь следует отдать должное нашим дигитальным фотоаппаратам — кадров мы не жалели! Но вот мы за воротами аббатства. Кстати, за время нашей экскурсии вода окружила Мон-Сен-Мишель и плескалась у самой дамбы. Прощальный снимок, и мы покинули Нормандию, чтобы направиться в Бретань, в город Сен-Мало.

 

Бретань. Сен-Мало

 

Путь от Мон-Сен-Мишель до города Сен-Мало протяженностью 50 км лежит по территории Бретани. Это, пожалуй, самая необычная историческая провинция Франции, населенная бретонцами, единственным ярко выраженным кельтским населением континентальной Европы.

 

Сен-Мало — исторический город на севере Бретани, построенный в начале XII века. Когда-то он был атлантическими воротами французского королевства. Отсюда начинали путь в Америку и другие страны торговые корабли, здесь базировались военные суда. На побережье Ла-Манша, где прилив очень высок и морская вода заходит далеко вглубь континента, устья местных рек изрезаны бухтами и заливами. Потайные бухты этих мест издавна использовались корсарами.

 

Из-за обилия сосновых лесов побережье Бретани называется Изумрудным берегом. А там, где морской воздух смешивается с ароматами хвои, в позднейшие времена были созданы курорты.

 

Город Сен-Мало расположился по берегам одного из многочисленных заливов Изумрудного берега. Город был назван по имени шотландского монаха Мак-Ло, основавшего здесь в седьмом веке аббатство. В 1532 г. Бретань и Сен-Мало стали частью Франции. В XVII — XVIII веках город рос и процветал, став одним из самых больших портов мира. Среди тех, кем гордится город — открыватель Канады Жак Картье.

 

Старинная часть Сен-Мало защищена крепостными стенами, а подходы со стороны моря охраняют форты. От форта к форту по верхнему срезу крепостных стен проходит променад. Кстати, памятник Жаку Картье установлен непосредственно на променаде.

 

Вид, который открывается с променада — необыкновенный: прекрасно просматриваются огромный залив и небольшие возвышающиеся над водой островки. В заливе хватает места и огромным современным лайнерам и небольшим яхтам, владельцами которых являются жители Сен-Мало.

 

В 1944 г. во время освобождения Франции союзники отчаянно бомбили засевший в крепости немецкий гарнизон. Город был разрушен, а стены уцелели. Сегодня в Сен-Мало вряд ли можно найти следы минувшей войны.

 

Если позволит время, то можно познакомиться с Музеем истории города, Национальным фортом, Большим аквариумом, замком Бо (chateau du Bos) и загородным замком первооткрывателя Канады Жака Картье.

 

Заканчивая рассказ об очередной части нашего путешествия, хочу по традиции рассказать о знаменитых круассанах, которые пекут в этих местах. Они хороши во многих местах Франции, но в Сен-Мало они вкусны особенно. Найдем место в кафе у городских ворот, займем место за столиком, установленном прямо на улице, и закажем кофе с круассанами. Сквозь арку ворот просматривается залив; горячий кофе необыкновенно ароматен, свежайшие круассаны тают во рту. Хорошо...

 

Невольно приходит в голову мысль о том, что, видимо, не зря миллионы туристов посещают Сен-Мало, один из самых интересных городов Европы.

 

Михаил Карелин

(Окончание следует)

 

 


<< Zurück | №1 (100) 2006 | Gelesen: 1568 | Autor: Карелин М. |

Teilen:




Kommentare (0)
  • Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
    Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich


    Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.

    Zur Anmeldung >>

dlt_comment?


dlt_comment_hinweis

Top 20

ПРОГУЛКИ ПО ГРАНАДЕ

Gelesen: 2465
Autor: Жердиновская М.

Старые парижские кафе...

Gelesen: 2283
Autor: Сигалов А.

Барселона – чудо Испании

Gelesen: 1744
Autor: Слоним Т.

Антверпен - город брошенной руки

Gelesen: 1709
Autor: Ладыженский Г.

Город-музей Амстердам

Gelesen: 1554
Autor: Циприс А.

Этот неисчерпаемый Эльзас

Gelesen: 1379
Autor: Аграновская М.

Библиотека Пикколомини в Сиене

Gelesen: 1248
Autor: Аграновская М.

«Ici Paris!» – Говорит Париж...

Gelesen: 1224
Autor: Сигалов А.

В зеленой Стране Басков

Gelesen: 1184
Autor: Аграновская М.