Полет в Россию: личный опыт

Честно говоря, ехать в этом году в Россию я не собиралась: эпидемия свирепствует, полеты регулярно отменяют, с тестами много проблем и границы того и гляди опять закроют – путешествовать стало сложно и непредсказуемо. Но внезапно дела потребовали личного присутствия.

Деваться было некуда. Два дня я провела в Интернете в попытках найти информацию о том, как на деле организовано пересечение границ. Бодрые статьи с туристических сайтов и официальные заявления противоречили сами себе. Тем не менее, удалось уяснить, что при въезде в Россию из Германии в течение трех дней после прибытия следует пройти тест на коронавирус, дождаться негативного результата и загрузить его на портал «Госуслуги», заполнив там же анкету – вот вроде бы всё.

Летели мы из Франкфурта, и никаких трудностей при вылете не встретили – ну, кроме общегерманских карантинных ограничений вроде обязательного ношения масок, соблюдения дистанции и только одной единицы ручной клади. Полет (прямой рейс от компании «Аэрофлот») ничем не отличался от обычного кроме малого числа пассажиров и необходимости заполнить специальную карантинную форму. Около шести часов вечера мы приземлились в Шереметьево.

Первая проблема ждала нас на паспортном контроле: оказалось, что в России введена дополнительная проверка паспортов. Из-за этого каждого пассажира проверяют очень долго, некоторых же отделили от очереди и оставили ждать. Нас с мужем в том числе. Объяснять что бы то ни было работники КПП отказались – дескать, ждите, сейчас придут и все вам расскажут. В итоге у паспортного контроля перед дверями некоего кабинета без таблички собралась компания из 15 человек задержанных с нашего рейса.

Через час моего мужа вызвали в кабинет и долго расспрашивали про поездку в Украину в формате: «а когда, а зачем, а где, а у вас есть там друзья?». Пограничников заинтересовал штамп в паспорте о пересечении украинской границы. Примечательно, что моя персона власти не заинтересовала, хотя мы с мужем были там вместе. Других пассажиров спрашивали про поездки в другие страны. Проверка шла очень медленно, один из наших попутчиков из-за этого опоздал на следующий рейс. Вся эта процедура заняла еще два часа.

За паспортным контролем пассажиров ждет эпидемический контроль – офицер, который спрашивает прибывающих в страну о наличии у них признаков заражения и собирает формы, выданные и заполненные в самолете.

Далее на очереди тест на коронавирус. В отличие от аэропорта во Франкфурте, тестирование в Шереметьево очень плохо организовано и оставило отчетливое ощущение чего-то советского. Платить за тест и регистрироваться для его прохождения нужно в одном месте, а делать его – в другом. В очередях, соответственно, стоять приходится несколько раз, а бегать между ними – со всем багажом. Работников в тестовом центре мало, а процедура оформления долгая – с подписанием договора и прочим, так что очереди движутся неприлично медленно. Из троих стоявших передо мной двое опоздали на свои пересадочные рейсы.

Тест платный, доступен в двух вариантах – с получением результата в течение часа и в течение 24 часов. До получения негативного результата теста пассажир должен находиться в самоизоляции. У нас возможности сидеть дома не было, поэтому выбрали экспресс-тест. Он стоит 2750 рублей с человека. Результат на самом деле пришел по электронной почте, но через полтора часа после взятия мазка. Форма тестирования – международная, на английском языке. Тем, кому она нужна в распечатанном виде, пришлось постоять в очереди еще раз.

Когда мы, ошарашенные встречей с российскими реалиями, наконец, выбрались из аэропорта, то оказалось, что времени уже около полуночи – проверка, паспортный контроль и тесты заняли шесть часов. Взять арендованную машину мы не смогли – офис арендной конторы уже закрылся. Похоже, последствия плохой организации тестирования в Москве вообще администрацию не беспокоят: опоздания на пересадку, пропущенные бронирования и прочие результаты задержек – все проблемы целиком ложатся на пассажиров.

Надо сказать, что российское отношение к эпидемии и защитным мерам сильно отличается от немецкого. Например, в России также существует закон об обязательном ношении масок в общественном транспорте, но на деле половина пассажиров московского метро этого не делает, особенно когда вагоны полупустые. В магазинах, торговых центрах и прочих заведениях маски тоже требуется использовать, но большая часть посетителей обходится без них. Мне говорили, что в метро могут оштрафовать за отсутствие маски, но за полторы недели я не встретила ни одной проверки. Некоторые магазины организовали стойку на входе и раздают перчатки и маски всем посетителям бесплатно, но даже в этом случае надевают их далеко не все. Есть принципиальные заведения, где стоит охрана на входе и посетителей без средств защиты просто не впускает, но их не очень много, в основном это маленькие магазины в центре столицы.

Даже те москвичи, кто носит маску, зачастую прикрывают ею только рот, а не рот и нос, как положено. То же самое делают в рабочее время продавцы в магазинах и кафе, персонал общественного транспорта, работники милиции и прочие служащие.

Также в России существует правило, в соответствии с которым жители, кроме масок, обязаны использовать еще и одноразовые перчатки. Их полагается надевать тогда же, когда и маску – в общественных местах, заведениях, магазинах, общественном транспорте и так далее. Этим правилом пренебрегают почему-то гораздо чаще. А вот стерилизующие гели для рук используют очень многие.

Дистанция – еще одна противоэпидемическая мера, и довольно действенная. Тем более странно, что с ее соблюдением дело на российских просторах обстоит еще хуже, чем с масками. За полторы недели в России я нигде не встретила массового соблюдения безопасной дистанции между посетителями чего бы то ни было, и если маску могут еще попросить надеть хотя бы на кассе, то с тотальным отказом от дистанцирования даже бороться никто не пытается. Уже в аэропорту пассажиры стоят «в затылок» друг другу, а испуганные иностранцы, которые пытаются держаться от окружающих на безопасном расстоянии, быстро теряют свою очередь.

Когда я добралась до своего родного маленького городишка в Нечерноземье, то там всё оказалось еще свободнее. Хотя дистанцию здесь, пожалуй, лучше соблюдают – просто за счет того, что места свободного больше, чем в столице.

На фоне увиденного меня несколько беспокоила дорога обратно. Россия входит в «зону риска» по коронавирусу, и те, кто прилетает из России, обязаны пройти тест на коронавирус в течение 3 дней после прибытия или еще до отъезда (но не раньше, чем за 48 часов до прилета в Германию). Но всё оказалось очень просто: в самолет в Шереметьеве меня посадили без проблем, на высадке не было никаких сложностей кроме заполнения той же формы с контактными данными, а по прилету я отправилась в тест-центр в Франкфуртском аэропорте и сдала там тест. Центр я нашла без труда. Зарегистрироваться для проведения теста можно самому в онлайн, а можно и в центре у стойки. Вся процедура вместе с поисками, регистрацией и тестом заняла час с небольшим. Оплачивать тестирование мне не потребовалось – те, кто приезжает из «зоны риска», могли сделать его бесплатно. По правилам, из аэропорта требуется отправиться прямиком домой и соблюдать самоизоляцию до получения негативного результата теста – его присылают в течение 24 часов по е-мейлу. Также все приезжающие из «зоны риска» обязаны уведомить о своем приезде местную администрацию е-мейлом, приложив к нему негативные результаты теста на коронавирус. Я так и сделала – и на следующий же день получила ответ, что всё в порядке и самоизоляцию мне можно больше не продолжать.

В целом опыт получился содержательный. Поездки в Россию доступны, но на формальности стоит запланировать больше времени и, пожалуй, запастись терпением.

Елена Чернявская (Dahn)

Читайте также:

1. Междугородний автобусный транспорт развивается! Журнал «Партнёр», № 11 / 2013. Автор В. Толстоног
2. Deutsche Bahn – точность, помноженная на карантин. Журнал «Партнёр», № 9 / 2020. Автор Е. Чернявская
3. Поезда и тарифы. Высшая математика железнодорожных билетов . Журнал «Партнёр», № 9 / 2020. Автор О. Филимонов