Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Menu Menu

Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Техника и наука >> Новости науки и техники
«Партнер» №5 (128) 2008г.

«Жюль Верн» в полете

9 марта ракета Ariane 5 ES вывела на околоземную орбиту первый европейский космический корабль. Он называется Automated Transfer Vehicle (ATV), то есть автоматический транспортный корабль, и предназначен для доставки грузов на международную космическую станцию ISS.

«Жюль Верн» значительно совершеннее и тяжелее российского транспортного корабля «Прогресс», на который после неудач с американским челноком легла вся космическая логистика. «Жюль Верн» весит более 20 тонн и равен по размерам автобусу. Его полезная нагрузка составляет 4600 кг и включает продовольствие, воду, кислород, топливо и запчасти. Причем вода в количестве 268 л предназначена только для российских космонавтов, так как для американских, в силу требований NASA, она не подходит. И это несмотря на то, что по стоимости она буквально дороже золота.

Стыковка космического грузовика со станцией, с ее российским модулем «Звезда», произошла только в начале апреля, после отстыковки очередного шатла. Как и большинство наземных транспортных средств, ATV имеет навигационную систему, основанную на GPS, на заключительном же этапе стыковки осуществляется лазерное самонаведение. Особенность «Жюля Верна» еще и в том, что, будучи пристыкованным к ISS, он становится на полгода частью станции, одним из ее обитаемых отсеков. Кроме того, в это время он будет неоднократно запускать двигатели для коррекции орбиты станции, весящей уже далеко за 200 т.  Стыковка со станцией (фото NASA)

И наконец, заключительная миссия ATV: он заберет со станции более 6 т отходов и отслуживших деталей и со всем этим сгорит где-то над океаном.

Стоимость разработки и полета «Жюля Верна», являющегося самым сложным и дорогостоящим европейским космическим проектом, оценивается в 1,3 миллиарда евро, а стоимость каждого последующего полета — в 350 миллионов. Уже заказаны четыре следующих космических грузовика. Свой корабль снабжения создает Япония.


<< Назад | №5 (128) 2008г. | Прочтено: 423 | Автор: Мучник С. |

Поделиться:




Комментарии (0)
  • Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
    Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Топ 20

Вода для жизни

Прочтено: 1690
Автор: Карелин М.

Индукция на вашей кухне

Прочтено: 1490
Автор: Мучник С.

Этот дигитальный, дигитальный мир...

Прочтено: 1457
Автор: Мучник С.

Здесь арбузы растут на деревьях

Прочтено: 1429
Автор: Карелин М.

Гелиоэнергетика сегодня и завтра

Прочтено: 1216
Автор: Карелин М.

ДИГИТАЛЬНАЯ РАМКА ДЛЯ ДИГИТАЛЬНОГО ФОТО

Прочтено: 1154
Автор: Мучник С.

Ее величество ДНК. Загадка или откровение?

Прочтено: 1084
Автор: Кабанова C.

Распечатанный мир

Прочтено: 994
Автор: Мучник С.

Всё до лампочки?

Прочтено: 949
Автор: Мучник С.

Прощай, плоский мир...

Прочтено: 948
Автор: Мучник С.

«Железный купол» над Израилем

Прочтено: 936
Автор: Карелин М.

Баумгартнер в полете

Прочтено: 930
Автор: Мучник С.

ePerso – это электронный паспорт

Прочтено: 929
Автор: Мучник С.

Генетически модифицированные продукты

Прочтено: 916
Автор: Серов Д.

Знание и жизнь

Прочтено: 876
Автор: Мучник С.

Знание и жизнь

Прочтено: 830
Автор: Мучник С.

Знание и жизнь

Прочтено: 821
Автор: Мучник С.