Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Menu Menu

Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Техника и наука >> Автомобиль
«Партнер» №5 (152) 2010г.

BMW – всегда лидер

Юрий Переверзев (Аугсбург)

Сегодня BMW (Bayerische Motoren Werke) - ведущая в Европе компания по производству автомобилей и мотоциклов. Ее штаб-квартира находится в Мюнхене. Безупречное качество, надежность, комфорт и безопасность стали визитной карточкой этой фирмы.

BMW - огромный концерн, который, кроме заводов, мощной конструкторской службы и дизайнерской группы, имеет более двадцати дочерних предприятий. BMW - это одна из немногих в мире автомобильных компаний, в которой сборка автомобилей выполняется только вручную, а роботы используются лишь для диагностики качества.

Компания начала свое существование в 1913 г. под названием "Rapp Motoren Werke", именно тогда Карл Рапп открыл свой магазин по продаже самолетных двигателей. Через три года он вместе с авиаконструктором Густавом Отто организовал в Мюнхене фирму по производству авиамоторов, которая еще через год получила нынешнее название Bayerische Motoren Werke - Баварские моторные заводы.

Развитие завода BMW до Второй мировой войны связано с производством и постоянным совершенствованием авиационных двигателей. Авиамоторы BMW в то время были признаны самыми лучшими, самыми мощными и надежными. Недаром на самолетах с двигателями BMW были достигнуты выдающиеся для того времени результаты. Так, в 1919 г. летчик Франц Зено Димер установил мировой рекорд, достигнув высоты 9760 м; в 1924 г. был осуществлен первый межконтинентальный полет в Персию; в 1926 г. гидросамолет Rohrbach Ro VII с двигателями BMW VI установил пять мировых рекордов. В следующем году, богатом на мировые рекорды в авиации, из 87 рекордов 29 принадлежали самолетам с двигателями BMW.

Двигатели BMW были востребованы не только в Германии, но и за рубежом, например, в Советском Союзе, куда они поставлялись в значительных количествах. Все знаменитые дальние перелеты советских летчиков в 30-х гг. прошлого века были осуществлены на самолетах с этими двигателями, и даже в первые годы Великой Отечественной войны на советских боевых самолетах стояли двигатели этой немецкой компании.

Однако с 1918 г. в самой Германии, согласно положениям Версальского договора, серийное производство авиамоторов было запрещено. Их стали изготовлять по чертежам, разработанным конструкторами BMW, в других странах Европы. Такое положение привело компанию к значительным финансовым трудностям. Чтобы избежать полного краха, ее руководство приняло решение, наряду с другими направлениями деятельности, о разработке и выпуске мотоциклов и автомобилей. Административное здание концерна BMW

Первые мотоциклы BMW сошли с конвейера в Мюнхене в 1923 г., а вскоре Эрнст Хенне на мотоцикле BMW стал самым быстрым мотоциклистом в мире. В 1928 г. компанией был приобретен завод в Айзенахе (Тюрингия), на котором уже со следующего года начали производить небольшие автомобили под названием Dixi. Их выпуск продолжался до 40-х гг. прошлого века. В 1930 г. компания BMW разработала серию спортивных автомобилей, в 1933 г. появился первый лимузин со ставшим характерной для автомобилей BMW радиаторной решеткой с двумя овалами. Модель 328 спортивного автомобиля, выпущенная всего в 500 экземплярах, надолго задала тон в производстве спортивных машин.

После окончания Второй мировой войны концерн BMW, как и вся экономика Германии, оказался в плачевном состоянии. В довоенное время главным рынком сбыта мотоциклов и автомобилей была сама Германия. Но после войны этот рынок полностью рухнул, т.к. население страны не могло позволить себе таких дорогих покупок. Положение осложнялось еще и тем, что значительная часть предприятий компании оказалась в советской зоне оккупации, ставшей позднее территорией ГДР.

Послевоенное возрождение компании началось с производства мотоциклов, а затем и однодверных мотоколясок. К 1948 г. немецкий рынок был заполнен этими недорогими изделиями марки BMW. Но уже через два года компания вновь вернулась к производству автомобилей, которые со временем стали ее основной продукцией, принесшей ей мировую славу. При этом выпуск мотоциклов концерн BMW не прекращал никогда, разрабатывая новые совершенные модели, достойно конкурирующие на мировом рынке с американскими и японскими мотоциклами. Сегодня компания - крупнейший в Европе производитель мотоциклов с двигателями рабочим объемом более 500 куб., а также спортивно-туристских мотоциклов.

Первый послевоенный автомобиль концерна BMW увидел свет в 1951 г. К тому времени рынок был уже заполнен другими марками автомобилей. Возникшие из-за этого финансовые проблемы не заставили руководство концерна, как говорится, "опустить руки", а, наоборот, активизировали его усилия по поддержке своей уже ставшей известной в Германии марки автомобиля. Было решено создать такой автомобиль, который бы получил признание у значительной части населения. И таким автомобилем стал BMW 700. Руководство компании предвидело (и оказалось правым!), что в условиях падения спроса на большие лимузины именно такая модель завоюет рынок.

Стремительный экономический рост ФРГ в 60-70-х гг. прошлого века и усиливающийся спрос на мотоциклы и автомобили способствовали высоким темпам роста производства продукции концерна. Главным и бесспорным коньком автомобилей BMW всегда были двигатели. Подтверждением этого общего мнения стала разработка конструкторами концерна в конце 70 - начале 80-х гг. двигателей с дигитальным управлением. А в 1988 г. компания, первая в Германии после Второй мировой войны, наладила выпуск автомобилей с двенадцатицилиндровым двигателем. Это была модель Z1. После того как BMW удалось в 1990 г. приобрести компанию Rolls-Royce, такой двигатель устанавливался и на автомобилях марки Rolls-Royce. Тогда же, на новом витке своего развития, концерн снова вернулся к разработке и выпуску самолетных двигателей.

Но главным делом BMW остаются автомобили. Разнообразие моделей автомобилей BMW (1, 3, 5, 6, 7, Х, Z, M, Hybrid, туристическая) при разных типах кузовов (седан, купе, кабриолет, универсал, туринг) предоставляет покупателю широкий выбор. Он может выбрать по своему вкусу любую конфигурацию каждой модели. Спросом пользуются автомобили как типа седан с ярко выраженным спортивным уклоном, так и дорогие, надежные, мощные автомобили BMW Х5. Этот баварский джип стал очень популярным в России, особенно после того как автомобиль был показан в культовом фильме "Бумер", приобретя "славу" самой угоняемой иномарки и практически заняв место лидера в своем классе. В России его так и стали называть "Бумер", а в США термин "Bimmer" был придуман исключительно для автомобилей BMW.

Некоторые марки автомобилей BMW дороги. Один из наиболее дорогих автомобилей - новый гоночный Z4 GT3 с четырехлитровым бензиновым двигателем V8 мощностью 480 л.с., стоимость которого составляет 298 тыс. евро. Цена всех остальных моделей полностью соответствует их возможностям и качеству. При добросовестном отношении владельцев к эксплуатации и обслуживанию автомобилей BMW, любой из них станет верным спутником на длительное время.

Чтобы снизить расходы автомобилистов на топливо, концерн разработал для ряда своих моделей дизельную версию двигателей. О высоком качестве дизельных двигателей BMW свидетельствует хотя бы тот факт, что автомобили американской полиции оснащаются именно этими двигателями.

Особое внимание концерн уделяет внешнему виду и интерьеру своих автомобилей. Дизайнерские решения, принятые в автомобилях и мотоциклах BMW, отличаются сочетанием самых современных тенденций и традиций. Всё это подчеркивает уникальность и индивидуальность автомобилей BMW. Значительная часть дизайнеров концерна является выпускниками специальных дизайнерских курсов, существующих при BMW. Об их высоком уровне свидетельствует тот факт, что уже многие годы конкурс на эти курсы составляет до двадцати желающих на одно место.

Сегодня концерн имеет свои представительства в самых разных уголках земного шара. Большинство всех международных выставок автомобильной промышленности и автосалонов представляет на обозрение новейшие модели, разработанные концерном BMW. Эти модели созданы с использованием самых высоких технологий и гарантируют водителям максимальный комфорт и безопасность.

В мире существует сеть клубов любителей автомобилей марки BMW, объединенных в автоклуб "BMW LAND", куда входят также клубы из России. Их членами часто являются любители только определенной модели, например, BMW с кузовом Е 30 или Е 36.

А концерн BMW не стоит на месте, постоянно расширяя сферу своей деятельности, например, начав выпуск велосипедов BMW M, которые, по свидетельству специалистов, превосходят многие признанные модели. Впрочем, удивляться не приходится - качество и надежность всегда отличали продукцию BMW.

В 2010 г. намечается выпуск обновленной версии автомобиля BMW X5 2010. Это еще одно подтверждение того, что продукция концерна BMW, представляемая многие годы всеми классами автомобилей, не сдает свои лидирующие позиции.


<< Назад | №5 (152) 2010г. | Прочтено: 835 | Автор: Переверзев Ю. |

Поделиться:




Комментарии (0)
  • Уважаемые посетители, в связи с частым нарушением правил добавления комментариев нашими гостями, мы вынуждены оставить эту возможность только для зарегистрированных пользователей.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Топ 20

Стоит ли покупать «гибрид»?

Прочтено: 1958
Автор: Листов И.

Звезда немецкого автопрома

Прочтено: 1194
Автор: Переверзев Ю.

В мире автомобилей

Прочтено: 992
Автор: Агаев В.

В мире автомобилей

Прочтено: 879
Автор: Агаев В.

В мире автомобилей

Прочтено: 851
Автор: Агаев В.

BMW – всегда лидер

Прочтено: 835
Автор: Переверзев Ю.

В мире автомобилей

Прочтено: 809
Автор: Агаев В.

В мире автомобилей

Прочтено: 796
Автор: Агаев В.

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ. ЕЗДА ЗА СЧЕТ СОЛНЦА

Прочтено: 792
Автор: Карелин М.

В мире автомобилей

Прочтено: 786
Автор: Агаев В.

В мире автомобилей

Прочтено: 768
Автор: Агаев В.

В мире автомобилей

Прочтено: 743
Автор: Агаев В.

Ваши водительские права

Прочтено: 685
Автор: Dunkel

В мире автомобилей

Прочтено: 668
Автор: Агаев В.

ИНТЕРНЕТ. ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ

Прочтено: 664
Автор: Сафир М.

НАВИГАТОРЫ СЕГОДНЯ

Прочтено: 663
Автор: Вайнблат Ю.

В мире автомобилей

Прочтено: 649
Автор: Агаев В.

Как выбрать автошколу

Прочтено: 639
Автор: Вайнблат Ю.

Биотопливо. Пинком... в экологический рай

Прочтено: 637
Автор: Листов И.

В мире автомобилей

Прочтено: 612
Автор: Агаев В.