Музеи Германии

Лев Петровский (Мюнхен)

Научно-технический музей в Мюнхене

«Немецкий музей шедевров техники и естественных наук» («Deutsches Museum») в баварской столице – мир естествознания, в котором не скучно и детям, и женщинам, и гуманитариям... Богатый на развлечения Мюнхен приглашает в музей, где дважды в день сверкает молния и раздаются мощные раскаты грома, где можно спуститься в шахту или добыть электричество с помощью динамо-машины, побывать внутри космической ракеты и отыскать за сложными формулами истинную красоту химических реакций, почувствовать гордость за изобретательное человечество и попытаться понять, как устроена материальная основа мира.

В мюнхенском царстве естествознания не действует принцип сухих и чопорных выставочных залов: «Экспонаты руками не трогать». Здесь, напротив, активное участие публики в увлекательном процессе познания мира только приветствуется. Так завещал создатель Немецкого музея, баварский пионер гидроэнергетики Оскар фон Миллер. Его известный афоризм «В этом здании каждый может делать то, что он хочет» запечатлен на входе в музей. Крутить, вертеть, трогать, ставить эксперименты, не отрывать глаз и рук от 28.000 экспонатов из более чем пятидесяти отраслей науки здесь не только можно, но и нужно.

Выдающийся мюнхенский инженер фон Миллер сделал создание научно-технического музея делом своей жизни. Первый камень в здание будущего Немецкого музея на Музейном, а тогда еще Угольном острове – в прошлом песчаной косе на реке Изар, где разгружались торговые лодки и была основана будущая баварская столица, – кайзер Вильгельм II заложил еще в 1906 году. Солидное функциональное здание архитектора Густава фон Зайдля строилось почти двадцать лет с перерывами на Первую мировую войну. Музей открылся только к семидесятилетию фон Миллера седьмого мая 1925 года. Символ Немецкого музея – заметная издалека квадратная башня с барометром, термометром, гигрометром и измерителем скорости ветра. Внутри башни находится маятник Фуко, а с другой стороны здание венчает обсерватория.

Сегодня этот музей техники и естествознания – крупнейший в мире. Ежегодно его экспозицию, призванную в наглядной и доступной форме делиться естественно-научными и техническими знаниями с неспециалистами, осматривают полтора миллиона посетителей. Для подробного знакомства не хватит и недели, но и полдня, проведенные в Немецком музее, дают общее представление о развитии технической мысли человечества. Покидая музей, планируешь снова вернуться на Музейный остров.

Грандиозная экспозиция Немецкого музея делится на несколько масштабных разделов: «Естественные науки», «Энергия», «Транспорт», «Новые технологии», «Материалы и производство», «Коммуникации», «Музыкальные инструменты». Во дворе при входе в музей находятся экспонаты, которые невозможно разместить в его залах из-за нагрузки на полы, вчетверо превышающей допустимую. Это три гигантские гидротурбины, которые помогают посетителю понять, как энергия воды превращается в электричество. Стоящие во дворе турбины Фрэнсиса, Каплана и Пелтона выпущены в 1926-1939 годах; две из них использовались на электростанциях в австрийском Форарльберге и на Дунае. Кстати, в том же музейном дворе находится кафе и весьма неплохой книжно-сувенирный магазин. В нем представлено много популярной научно-технической литературы, карты, справочники, альбомы, изящные безделушки и макеты некоторых внушительных экспонатов из залов по соседству.

Кроме постоянно действующей экспозиции, в музее по многу месяцев работают весьма любопытные временные выставки. К примеру, до конца 2011 года между действующим макетом железной дороги и центром новых технологий расположилась выставка робототехники, отражающая и выдумки фантастов, и идеи завтрашнего дня этой интересной отрасли. До конца октября текущего года в Немецком музее можно ознакомиться с только что открывшейся тематической экспозицией «Любимая техника 1950-х», созданная в первые послевоенные десятилетия, когда в обиход вошли такие привычные сегодня предметы, как тостер, фен, стиральная машина или проигрыватель грампластинок. Всё это будет интересно любителям истории технического прогресса и дизайна.

Отдельно стоит сказать о «Детском царстве» – обширном отделе музея, созданном «для юных ученых от трех лет». Их здесь ждут: диорама для знакомства с небесными телами и сменой времени суток, музыкальные инструменты, на которых можно не только играть, но и залезать внутрь, десяток компьютеров Apple, которые познакомят со всеми современными возможностями вычислительной техники – от рассылки писем до обработки фотографий, моделирования автомобиля и сочинения мелодий, настоящая пожарная машина, маленький водопад с длинной искусственной речкой, по которой можно пускать кораблики, и, наконец, экспериментальная лаборатория. Школьные классы, обычно занимающие лабораторию по предварительной договоренности, ставят здесь разнообразные опыты в области химии и физики. При первом посещении гигантская экспозиция Немецкого музея может показаться несколько перегруженной, особенно тому, кто собрался сюда без подготовки, не зная, в каком зале можно увидеть первую в мире боевую баллистическую ракету V2 или «юнкерсы» и «мессершмиты» Третьего рейха; как не пропустить американский луномобиль или советские космические скафандры; какая часть музея посвящена полиграфии и где демонстрируются старинные печатные машины «Гейдельберг», и наконец, где находится выход на музейную смотровую площадку. Отсюда открывается широкая панорама районов Мюнхена, а если заглянуть вниз в обычно закрытый музейный сад, можно рассмотреть ветряную мельницу, спасательный крейсер «Теодор Хойс» (с мая по сентябрь на него водят отдельные экскурсии по предварительной записи), старинные подъемные краны или параболическую антенну радара времен Второй мировой войны. Но, в конце концов, переизбыток экспонатов и информации о них – свойство большинства политехнических музеев, а мюнхенский не зря имеет статус крупнейшего в мире.

Так что посещение музея явно стоит спланировать заранее: ведь в шестиэтажном лабиринте с обилием лестниц, переходов, проходных и тупиковых залов ориентироваться очень не просто. На интернет-сайте www.deutsches-museum.de легко найти русскоязычную версию плана экспозиции и основную информацию. Сайт предлагает и аудиофрагменты экскурсий для собственного МП3-плейера или мобильного телефона – правда, только на немецком языке. За небольшую плату при входе в музей можно арендовать аудиогид: на нем представлены экскурсии на немецком, английском и других европейских языках, а также на японском и китайском, но на русском пока, к сожалению, нет.

Неспешная прогулка из самого центра – от Мариенплац до Музейного острова (Museumsinsel 1, 80538 München) займет около двадцати минут. Ближайшая к Немецкому музею остановка городской электрички (S-Bahn) называется Isartor; метро (U-Bahn) – Frauenhoferstrasse, к музею удобно подъезжать и на трамвае № 18 (остановка Deutsches Museum) или № 17 (остановка Isartor). С парковкой – большие сложности: мест на улице практически нет, как нет вблизи и больших парковок.

Технический музей работает семь дней в неделю с 9:00 до 17:00, продажа билетов прекращается за час до закрытия, «Детское царство» закрывается в 16:30. Музей закрыт в федеральные и земельные праздники. Билет для взрослых стоит 8,50 евро, детский – 3 евро, семейный (на двоих взрослых и двоих детей) – 17 евро. Скидки для получателей социальной помощи, учащихся и студентов есть, но не очень значительные: малоимущим билеты продают за 7 и 14 евро (семейный билет). Все надписи в музее на немецком и английском языках; разрешена фото- и видеосъемка без штатива.

С осени 1992 года в мюнхенском пригороде Шляйсхайм на старейшем сохранившемся аэродроме Германии действует авиационный филиал Немецкого музея, где представлены разнообразные летательные аппараты, имеется летный тренажер и открыта реставрационная мастерская. Транспортные залы Немецкого музея в 2003 году перебрались на холмы Theresienhöhe неподалеку от территории, где проводятся пивные праздники «Октоберфест». Билет, позволяющий в разные дни посетить основной музей и два его филиала, обойдется в 17 евро. Есть у Немецкого музея и филиал в Бонне (Ahrstraße 45, 53175 Bonn), открытый 15 лет назад; он знакомит в основном с послевоенным развитием немецкой науки и техники.