Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Журнал «ПАРТНЕР»

Журнал «ПАРТНЕР»
Социальные вопросы >> Пенсии
«Партнер» №10 (253) 2018г.

У нас в Вестфалии

Летать с «Победой» будет дороже

 

Авиакомпания «Победа» подняла стоимость провоза багажа. Теперь за одно место багажа весом до 10 кг платить нужно будет 15 евро. Как это скажется на стоимости полета? Разбираемся вместе.

Если вы ничего не сдаете в багаж у стойки регистрации, а вещи, которые вы берете с собой в салон самолета, соответствуют новым правилам, то цена билета остается прежней. Какие это правила?

 

1. Теперь вес, а также количество багажа и ручной клади, которые можно брать с собой, значения не имеют, но их общие габариты не должны превысить размеры 36x30x27 см. Ни сантиметра больше. 36x30x27 см – это размеры калибратора, т.е. рамки-измерителя, что стоят в аэропорту у стоек регистрации и у выхода на посадку. Примитивный, но опасный инструмент для тех, кто не умеет летать налегке. В калибратор опускают ваш багаж. И если он туда не влезает – взимается дополнительная плата. Какая? Из расчета 15 евро за одно место багажа. Каким бы маленьким ни был предмет, не поместившийся в калибратор, он будет стоить столько же, сколько чемодан или рюкзак весом в 10 кг.

 

2. Зарегистрированный багаж. Его вы сдаете у стойки регистрации, и он идет как оплаченный багаж по цене 15 евро за одно место весом до 10 кг. За каждое второе или третье место багажа плата поднимается в два и соответственно в три раза. Багаж весом в 20 кг будет стоить 45 евро (если это одно место багажа). И помните, что если сдавать вещь вам придется у выхода на посадку, а не у стойки регистрации, то стоить оно будет уже не 15, а 30 евро!

3. Если в аэропорту вы купите что-то в дьюти-фри, то не забудьте, что эти товары должны будут тоже уместиться в рамку размером 36x30x27 см вместе с остальной вашей ручной кладью. Не уместится – пусть это будет коробка конфет или бутылка вина, – доплата за них пойдет, как за одно место багажа перед выходом на посадку, т.е. 30 евро.

 

Самое главное, что нужно запомнить: «Победа» остается малобюджетной компанией, но нужно быть очень внимательным при бронировании рейсов, чтобы не ввести себя в незапланированные расходы. Летать с «Победой» дешево, когда летишь налегке!

 
 

«Ангел с неба» приземлился в Бохуме

 

Его называли «ангелом воздуха». Заслуженный ветеран ВВС ФРГ, самолет-спасатель, отслуживший 40 лет в Бундесвере…

На его счету сотни спасательных операций. Помощь голодающим в Африке, пострадавшим от землетрясения в Японии, поиск пропавших альпинистов и тонущих в океане кораблей... Теперь военный самолет «Transall-C.160» начинает новую жизнь в Бохуме. Несколько единиц тяжелой техники доставили его в выставочный комплекс Jahrhunderthalle для работы на Ruhrtrienalle, ежегодном фестивале искусств, проходящем в Вестфалии. Ветеран ВВС станет центральной фигурой этого праздника искусств. В нем будут проходить концерты, спектакли, пресс-конференции… Классно придумано!

 

Сначала – «нет!» Теперь – «да!»

 

Знаком времени стало изменение отношения к модернизации городского транспорта в эссенском Evag‘е. Год назад Evag буквально вскричал в ответ на предложение Rheinbahn‘а запустить сеть автобусов с интернетом: «Wi-Fi в автобусах? Ни за что! Это – деньги на ветер! Кому он нужен, ваш Wi-Fi в автобусах!» Теперь маркетинговый отдел Evag‘а говорит иначе: «Мы не хотим плестись в хвосте прогресса! Но пойдем мы дальше коллег. Мы запустили линию автобусов марки «1703» по нескольким городским маршрутам с бесплатным WLAN, Wi-Fi и еще – с четырьмя USB-разъемами для зарядки мобильных телефонов! И в этом же «1703», чтобы беречь время водителя, мы установили автомат стоимостью 20 тыс. евро для продажи билетов всех видов, т.е. такой же, как стоит на вокзалах».

 

Вот какой инновационный автобус вышел на улицы Эссена! Из такого автобуса не захочешь и выходить.

Пионером движения «Вошел в автобус – войди в интернет» выступил Дюссельдорф. 80 городских машин оснащено там бесплатной сетью Wi-Fi. Такие же ездят и в Кёльне. В Мюльхайме их пока два. По одному в Бохуме, Дуйсбурге и Гельзенкирхене. Но «на будущий год каждый пятый автобус Rheinbahn‘а будет иметь бесплатный WLAN» – обещает менеджер по маркетингу Нилс Хоффманн (Nils Hoffmann). В 2022-2025 годах точки доступа к интернету будут иметь также все трамваи и поезда метро NRW.

Автобус со стикером «Wi-Fi» на лобовом стекле начал движение по городам NRW.

 
 

Бурлаки на Руре ставят мировой рекорд

 

На портовом празднике Ruhrorter Hafenfest в Дуйсбурге поставлен новый мировой рекорд!

Всё началось в 5 вечера и закончилось через час. Команда из 80 силачей-спасателей, чемпионов и лауреатов, оплела прочными канатами судно длиной в 48 м и весом в 360 тонн и протащила его на расстояние в 100 метров! «Мы заменили собой двигатель мощностью в 340 киловатт, – смеется Дирк Гротштоллен (Dirk Grotstollen), председатель Союза граждан Рура (Bürgerverein), – и сдвинули эту махину с места. А вчера пришло подтверждение: наш рекорд записан в Книгу Гиннеса. Это значит, что мы побили рекорд щвейцарцев, которые пять лет назад протащили корабль весом в 330 тонн».

 

Грандиозное действие в месте соединения Рура с Рейном закончилось фейерверком и праздничным салютом.

 

В города NRW– велосипедные магистрали!

 

После велопробега по городам Вестфалии в одно из воскресений сентября члены Ассоциации велосипедистов передали премьер-министру NRW Армину Лашету (Armin Laschet) петицию с тысячью подписей. О чем просят велосипедисты?

О том, чтобы езда на велосипеде в большом городе перестала быть проблемой. О проектировании новых велосипедных дорожек. О безопасности велосипедного движения. Потому что велокультура – это путь к очищению воздуха, снижению выбросов и вообще чисто экологический проект. Чем больше людей пересядут с автомобиля на велосипед, тем здоровее будет климат в NRW. Почему маленькая Норвегия не жалеет денег на строительство велосипедных магистралей? Почему в городах Америки расширяют права велосипедистов? – спрашивает представитель комитета по охране окружающей среды «Зеленый совет» Рольф Флис (Rolf Fliss). И отвечает: «Самый простой способ борьбы с выхлопными газами – не запрет на дизельное топливо, а сбалансированное сочетание пешеходных, велосипедных, автомобильных и общественных транспортных средств: по 25 % каждому из них. До этой цели нам, как до Марса. У нас доля велосипедного движения составляет всего 5% процентов, а доля частного транспорта – 58 %.

 
 

Самый древний туризм

 

На светофорах и фонарях городов Рурского региона, а также на деревьях вдоль лесных тропинок появляются сейчас пурпурного цвета таблички с надписью «Pilgerweg Bistum Essen». Это новые дорожные знаки для паломников Рурской епархии. Пять отрезков пути соединяют разные места региона с Эссенским кафедральным католическом собором Космы и Даминиана – Essener Dom, заложенным в 845(!) году. Это центр Рурской епархии – Bistrum, и к нему, и к хранящейся здесь святыне – Золотой мадонне (X век, самое раннее известное в мире изображение мадонны) идут отовсюду пешком паломники.

 

200 км этого пути в течение нескольких месяцев маркировали члены Союза любителей пешей ходьбы NRW (50 000 членов!). Каждый знак заботливо устанавливался на высоте глаз пешехода и на расстоянии 250 м друг от друга. 23 сентября путь паломников был торжественно открыт. 

 

Бастуют пилоты и стюардессы

 

Самая дешевая в Европе авиакомпания – это Ryanair. Самая крупномасштабная забастовка в ее истории прошла в этом сентябре. Бастовали 400 летчиков и тысяча бортпроводниц. Были отменены 400 рейсов, пострадали 55 тысяч пассажиров. На Германию пришлось 250 снятых полетов и 42 тысячи не улетевших пассажиров. Из одиннадцати немецких аэропортов, куда и откуда летают боинги Ryanair, два из нашего региона – Кёльн-Бонн и Дюссельдорф.

Пассажирам, извещенным об отмене полетов СМС или мейл-сообщениями, предложили перенести рейс или вернуть деньги за билеты. Других компенсаций не предлагали.

 

Да, такое случается не часто, но как действовать, если попадаешь в такую малоприятную ситуацию? Сложности начинаются, если вы летите лоукастером – низкобюджетной компанией. Дешевые перевозчики не всегда ведут себя в этой ситуации достойно, и надеяться нужно только на себя. Если компания даже предложила вам перенос рейса, как сделала сейчас Ryanair, а вам невозможно ждать, то лучше заранее просмотреть другие транспортные возможности. Кто еще летает в том же направлении? Надо держать в голове запасные варианты. Если подходящих полетов нет, то остается поезд. Deutsche Bahn, например, в связи с забастовкой Ryanair вывешивал на своем сайте объявление об изменении расписания поездов в тех направлениях, по которым летает бастующая компания.

 

А если отмена рейса застала вас в аэропорту и ночью? Встает вопрос, где ночевать? Это проблема должна решаться вашей компанией. Должна. Но не всегда решается. А в Дюссельдорфе, например, аэропорт на ночь закрывается, там даже на скамейке не посидишь. Ищите ночлег себе сами. При аэропортах, как правило, есть отели. Но помните: нужно сохранять все чеки, все квитанции. Авиакомпания обязана вам потом эти расходы возместить. Кстати, и кормить вас по идее должны в эти часы те, по вине которых вы не попали туда, куда летели. Ресторанные чеки тоже не нужно выбрасывать. На территории ЕС действует закон, по которому при задержке полета больше чем на три часа или отмене рейса пассажир имеет право на компенсацию. Конечно, компании не сильно стремятся исполнять этот закон, но он существует, и добиться справедливости возможно. Поможет вам и ваша страховая компания, и адвокат. Главное – собрать все документы и ничего не потерять. И сохранять спокойствие в стрессовой ситуации.

 
 

Подготовила Наталья Ухова (Бохум)

 

Читайтетакже:

  1. У нас в Вестфалии. Новости региона. Журнал «Партнёр», № 8 / 2018. Автор Н. Ухова
  2. У нас в Вестфалии. Новости региона. Журнал «Партнёр», № 9 / 2018. Автор Н. Ухова
  3. Новости транспорта земли Северный Рейн-Вестфалия. Журнал «Партнёр», № 6 / 2018. Автор Н. Ухова

<< Назад | №10 (253) 2018г. | Прочтено: 298 | Автор: Ухова Н. |

Поделиться:




Комментарии (0)
  • Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
    Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Топ 20

Российская пенсия. Особенности учета

Прочтено: 5126
Автор: Миронов М.

Изменение правил выплаты российских пенсий

Прочтено: 4456
Автор: Миронов М.

Об иностранной пенсии

Прочтено: 3003
Автор: Пуэ Т.

Нужны ли России 89 тыс. российских пенсионеров

Прочтено: 2899
Автор: Горелик В.

Безработный или пенсионер?

Прочтено: 2691
Автор: Миронов М.

ПЕНСИЯ ВМЕСТО ПОСОБИЯ

Прочтено: 2402
Автор: Миронов М.

В Германии будет введена базовая пенсия

Прочтено: 2269
Автор: Кротов А.

Пенсия вместо пособия. Новые веяния

Прочтено: 2225
Автор: Миронов М.

Иностранная пенсия и Harzt IV

Прочтено: 2064
Автор: Миронов М.

Курс рубля и зачет российских пенсий

Прочтено: 1986
Автор: Миронов М.

Пенсионная коллизия: альтернативное решение

Прочтено: 1951
Автор: Марголин Е.

Пенсия вместо социальной помощи

Прочтено: 1937
Автор: Симкин Д.