Журнал «ПАРТНЕР»
Не только люди отмечают юбилеи, вещи отмечают их тоже. Исполнилось 75 лет знаменитой итальянской осе, Веспе. Vespa – действительно значит по-итальянски оса
Концерн "Фольксваген" (VW) намерен создать массовый городской автомобиль ХХI века. Машина должна быть маленькой, не слишком прожорливой, не очень опасной для окружающей среды, но не скучной, дизайнерски интересной и радующей глаз. И при этом не слишком дорогой
Женевский автосалон в очередной раз показал, что у всех автостроителей в программе выпуска автомобилей имеются электромобили или гибридные автомобили, т.е. автомобили, у которых традиционный двигатель дополнен электрическим
Шок вызвало появление в Шанхае на автосалоне нового варианта Mercedes A-Klasse. Пока это, правда, только концепт, формулировка идеи. Точно так машина выглядеть, конечно, не будет. Но направление мысли конструкторов и дизайнеров понятно. Они возвращаются к идее, которая была лет 20 назад, в момент зарождения А-класса: выпустить машину молодежную. Тогда сделали ставку на скромную молодежь. Ошиблись. Машина получилась скучная, пенсионерская, хотя технически и очень интересная.
Сегодня BMW (Bayerische Motoren Werke) – ведущая в Европе компания по производству автомобилей и мотоциклов. Ее штаб-квартира находится в Мюнхене. Безупречное качество, надежность, комфорт и безопасность стали визитной карточкой этой фирмы.
Слово биотопливо звучит очень красиво, от него так и веет прогрессом в сфере экологии. Правда, представители организаций, занимающихся охраной окружающей среды, заявляют, что правильнее говорить не о биотопливе, а о топливе, полученном из продуктов сельского хозяйства. А это уже настораживает. Почему? Ответ прост: речь идет о выделение сотен тысяч гектаров сельскохозяйственных угодий под маслосодержащие (для получения биодизеля) или сахаро - и/или крахмалосодержащие (для получения биоэтанола)
Вопрос получения водительских прав стоит перед многими нашими соотечественниками, волнует он и молодых людей, тех, кому скоро исполнится 18 лет. Надеемся, что опыт нашего автора будет для них полезен.
Какой бизнес в наше время может обойтись без автомобиля? Возможно ли сегодня работа без обычной и мобильной телефонной связи, без телефакса и Интернета? Государство с каждым годом требует от предпринимателей всё более надежных доказательств того, что автомобили и средства телекоммуникации используются именно для нужд предприятий, а не в личных целях. Каковы же эти доказательства?
